Zagrlite život - vežite pojas! (mnogo "jaka" reklama)

Pa, realno, jeste udobnije voziti bez pojasa. Problem je samo što postane jako neudobno ako dođe do naglog zaustavljanja :)

Potpis

-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti

Mislim da je teleportacija mnogo lakša za realizaciju.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

:)

Ne znam za druge, ali meni je apsolutno ista udobnost sa ili bez pojasa - pod uslovom da je sediste podeseno kako treba pa ne moras da se "naginjes" na volan.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Imaju da se kupe žabice za pojas da ne bude baš stegnut, mada se svekim centimetrom popuštanja pojasa povećava rizik. Nije mi jasno da nekome smeta pojas. Ja se osećam neugodno ako ga ne stavim. Pa i na 100m relaciji.

Neko reče za ekrane, oni i jesu povezani sa ručnom kočnicom, i ako nije podignuta neće ti raditi film, internet, šta god. Ili se u nekim slučajevima gase kada vozilo ide preko 5km/s.

Danas sam prošetao gradom, onako, dužu relaciju, i obratio pažnju na vozače. Ne vidim neki napredak u odnosu na stari zakon. Sem nekih 70% upaljenih farova. I nikako mi nije jasno kada će se zaustaviti divljanje BUDALA na motorima. (naravno mislim na divljake koji voze po 150km/s po gradu, itd..) Danas sam ih bar 10 video. U roku od sat-dva.

Ako se saobracaj fizikci odvoji od pesaka, rizik za ovo je vrlo mali. Npr. saobracaj bi mogao biti u tunelima, pod zemljom.

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

Budala na motorima koji idu N puta brze od dozvoljene brzine ima svuda :) I generalno - jedina stvar koja ih zaustavlja je udes :-)))

Pre neki dan - dakle, vozim se sa posla kuci, ni ja ne idem sporo - oko 180... odjednom prolece neki ludak na motoru koji je prelazio iz trake u traku konstantno.

Pa brate... da se ukuca u nesto sa njegovih ~200 km/h nista od njega ne bi ostalo... valjda zato moraju da nose ona tesna odela, da im svi organi ostanu na mestu - lakse zbog ciscenja posle :-)

Kolega koji vozi motor inace kaze da je takva voznja (agresivna) jedini nacin da ih ljudi adekvatno primete... sta znam, ja ipak ne bih voleo da me neko "ne primeti" i raspali... posto je auto prilicno jaci :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Malo ću se osvrnuti na ovu misao:



Marko, nisu u pravu, čini ti se.

Vožnja sa dobro podešenim sedištem i pojasom nije ništa manje udobna, naprotiv, prilikom brze vožnje kroz krivine gde telo moraš da držiš u pravcu, pojas pomaže da se manje naginješ, plus što te i malo pritiska za sedište čime se i više "kačiš" za ispupčene strane sedišta - što direktno vodi manjem zamaranju tokom vožnje.

Voznja sa pojasom NIKAKO nije udobnija i ne moze ni biti udobnija, logika jel'...? Bez obzira na bilo kakav polozaj i udobnost sedista...
P.S. Odlicna reklama na pocetku, postovana od autora teme...

Potpis

>>> Designed to be signed...!

Ivane, ti pričaš o autobahn-u. Ja pričam o Kneza Miloša, Milutina Milankovića, Mihaila Pupina. Gde je ograničenje 50, i uvek ima stotine vozila, pešaka, POLICAJACA!

Pa iskreno ni od tebe ne bi nista ostalo Kola bi mozda i prezivela ali putnici nikako tu ni pojas ni airbag ne pomaze.


Mislis ko Will Smith, onda ce banda robota da te ispreskace u tunelu . Te utopijske vizije nase zajednicke buducnosti su mi bar za sada na osnovu realnih iskustava veoma nerealne, mnogo je izvesnija mogucnost u kojoj cemo pobiti jedni druge oko neke strateske sirovine. Civilizaciji u mracnom dobu ne treba automatizovan autoban

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

I svi ti policajci vrlo uspesno gledaju u zid bas u onom trenutku kad neki majmun u crnom audiju/mercedesu/cemu_god sa zatamnjenim staklima prodje 150km/s kroz srednju traku.... E sad, to sto ti vozis ispod 50 je super, ali ako on vozi 100 i udari te ceono... Lepo je lagati sebe da ti pojas ne treba - mada, to je, valjda, prirodna selekcija. Oni koji ne vezu pojas dobiju Darvinovu nagradu :).

Inace, ja sam za ukidanje obaveze vezivanja pojasa, ali uz uslov da se onima koji voze (ili se voze) bez pojasa ne priznaje nikakvo osiguranje, ukljucujuci i zdravstveno. Ako nesto slupas, sve placas, ako sebe slupas placas i lecenje. Samo po dzepu.

P.S. Pojas vezujem cim sednem u auto, bez obzira na koje mesto i savrseno mi je udobno. Stavise, navikao sam na njega tako da mi je, psihicki, neprijatno ako NISAM vezan.

Potpis

Please do not feed the Trolls!

Blasphemy? How can I blaspheme? I'm a god!'

A jes, mnogo je udobnije da se mekano prizemljis na volan, pijedestal i motor koji se prosetao do kabine. Sem toga, pojas nije lanac, da te zakuca za sediste.
http://www.wtpdmorris.org/Traffic/programs/Click/sbelt.html


Pazi kad ni izdaleka nema veze sa takvim povredama...

Potpis

Sedam sutlijasa,
za sedam samuraja,
za sedam tramvaja.

Vecina udesa se i dese pri brzini oko 50 km/h.

Zato sto ljudi koce pre udesa - pa prosecna brzina taman dodje tu negde. Tako da pojas I TE KAKO cini razliku izmedju zivota i smrti u jako velikom broju slucajeva.

Naravno da, ako se udes desi na mnogo vecoj brzini, da nema nicega sto moze da spase coveka osim ciste srece. Ali takvi udesi su relativno retki u odnosu na vecinu.

Takodje, obicno se vecina udesa desava van auto puteva - oko urbanih zona. Takodje, to znaci i manju prosecnu brzinu.



Opet su mu sanse da prezivi mnogo vece nego da postane projektil kroz soferku.



Da to je skroz tacno, ali ja kada vozim brzo, obicno ne ulecem u nekakve manevre vec drzim rastojanje (ako ima nekog ispred ;-) i ne pada mi na pamet da se probijam iduci iz leve u desnu traku "cik-cak" - to sto sam ja vidjao da rade motoristi ovde je nista drugo nego potencijalno samoubistvo.

Dovoljno je samo da neki coravi starkelja ili neka budala "u svemiru" krenu da preticu onoga ispred njih bez da te vide na tvom motorcicu kako si iza njih i pravis svoje manevre, i mozes da se slikas. Pri tim brzinama preko 150 km/h, samo bi se skrsio a onda bi preko tebe "presao" onaj iz leve trake koji je bio iza... ne bas lep nacin da se pogine.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Jeste da nemam vozacku nesto preterano dugo ali verujem da pojas donekle povecava sanse prezivljavanja.
U nasoj drzavi mnogo sta fali da bi saobracaj bio sigurniji npr. losi putevi gde ima takvih rupa da mozes da otkines tocak bukvalno, policajska fora "tebe vidim, a tebe ne vidim", losi saobracajni znakovi i jos dosta stvari. Evo bas pre 2.5h kad sam se vracao kuci isao sam kroz neosvetljenu ulicu (gle cuda, kako je to moguce) i ispred mene je bio neki lik vukao se 20h jer je telefonirao, blicnem mu, dam (z)migavac i gas lepo, u tom trenutku taj isti vozac je dao gas i naglo ubrazao kada sam ja bio u pola preticanja i sto je najbolje biciklista bez svetla je isao iz suprotnog pravca, jedva sam zakocio i sklonio se s puta. Uslo mi u naviku da svaki puta usporim blizu raskrsnice imao ili ne imao prvenstvo jer par puta mi je izletao manija iz pravca bez prvenstva. Velika vecina vozaca leti 100km/h preko raskrsnice kada imaju prvenstvo prolaza, sta mislite sta bi se desilo kada bi se dogodile obe situacije manijak bez prvestva prolaza i manijak sa prvenstvom prolaza. A za traktoriste bez osvetljenja na otvorenim putevima necu ni da govorim.

Manijaci bez osecaja za masinu ako ne dozive udes onda njihova vozila imaju veoma kratak zivot. Imam drugara kojem je priliko izvodjenja tzv "uletanja pod rucnom" pukla sajla od rucne kocnice i zalepio se za drva ali srecom, preziveo je i sto je najgore, on to i dalje radi kao da nista nije bilo.
Nemora da znaci da ako vezes pojas mozes da se divljacis po putu, pojas je prvestveno tu da nas zastiti od nesavesnih vozaca ali ako ti vozis pijan i vozis iz jedne trake u drugu i udari te neko iz suprotnog pravca nemora da znaci da je on kriv i da te moraju pojas i airbag spasiti od nezeljne situacije. Uostalom, zasto uopste i prodaju obicnim ljudima vozila koja mogu da razvoju brzinu od (lupam) 220-280 km/h i zasto se neke osobe misle da ako vozilo moze da ide 200 km/h da ono automatski mora da ide toliko

Potpis

Samo polako i bez ikakve zurbe...
Resenje zavisi samo od perspektive gledanja na situaciju

Sigurno ima i takvih slučajeva, ali statistički gledano, više života se spasi vezivanjem pojasa...

Ovo nema veze s pojasom, ali treba pogledati...

Zato sto niko ne bi kupovao skuplji auto da svi idu max. 130 km/h. Opel Korsa iz 1998-me moze bez frke da se vozi 150 km/h... sto bi onda neko kupovao nesto skuplje?

A i zato sto je voznja preko 220 km/h super stvar... sto kaze stara poslovica, ne ubija brzina nego rapidna promena iste :-)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

off:
Ako vec pricamo o brzini 120 km/h, bolje je voziti se tom brzinom u autu ciji je maksimum 250 km/h nego u autu ciji je maksimum npr. 130 km/h ;)

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

O cemu vi raspravljate. Poedite uredjene drzave i Srbiju.

90-te su odradile svoj posao i ovaj narod ce se tesko promeniti.

Mora minimum 4-5 generacija da prodje da bi dosli na neki razuman nivo.