mislim na pozicije ili štop svetla. Kada daš migavac i istovremeno stisneš kočnicu i upali se štop, u trenucima kada se pali migavac, štop svetlo gubi intenzitet ili pobrljavi cela štopaljka nazad.
Normalno je da malo, jedva primetno gubi intenzitet, ali ako je to vidno gubi masu negde, što ne mora biti strašno samo po sebi, ali može praviti u budućnosti razne problemčiće.
Kada je motor zagrejan, izvučeš šipku od ulja i vidiš da li izlazi dim na mestu odakle si izvukao šipku. Ako ima dima, onda motor nije baš u sjajnom stanju.
Ipak, moguče je da bude nešto pare, ako je hladno napolju. Ali ako bude preko 12, 13 stepeni, ne bi trebalo da vidiš nikakav dim.
To za prst ne znam. Nikad nisam tako proveravao ništa.
I naravno vodi računa kako motor radi na leru, da li trza ili radi ravnomerno, kako vuče i slično.
Nema na čemu, nadam se da sam ti makar malo pomogao šta da gledaš na Unu.
I da... Ako je malo zamašćen motor, nije strašno. Uvek neki semering kod njega pušta...Ili dihtung poklopca glave motora. To može tako koliko hoćeš i ne primeti sse na potršnji ulja. To su desetine grama u pitanju, to nije strašno.
I dodao bih, jako je nezahvalno ovako davati nekom savete. Jedno je to videti na licu mesta a drugo je ovako prenositi neka iskustva. Najbolje je zaista ići sa nekim ko se razume.
Srećno sa kupovinom :)
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Registrovani: 1 ( ETNAPR )
Pomozite. fiat uno