VW Golf 2 generalka,korak po korak,šta je sve potrebno proveriti i zameniti ?

Kosta, ja bih ozbiljno uzeo Zarkov komentar... ako je neko video originalnu nemacku tehnologiju, to je sigurno on. Ili recimo moj brat.

Poslusaj savete.

Za ulje sam preporucio Modricu iz razloga sto se retko ili nikad ne falsifikuje, za razliku od ostalih. Konkretno ulje koje je vrhunskog kvaliteta za tvoj motor, a pristupacno je - OPTIMA HC POWER 10W40 Polusintetika (ipak je bolje da bude ulje redje gradacije za zimu posto si u Boru).

Specifikacije:
ACEA A3-02/B3/B4-02
API SL/CF
MB 229.1
VW 505 00, 500 00, 502 00

Tacka tecenja je na -27 (znaci sigurno ide ispod -30 bez problema) a kljucanja na preko 220 stepeni. Sasvim dovoljno za tvoje uslove i motor.

Sto se tice kocionog ulja, njega menjaj ako remontujes kocioni sistem, inace ne diraj. Menjacko ulje zameni, ako bas hoces - ne moras, proveri samo nivo.

Zupcasti kais je bitan za rad motora - pokrece bregastu, ventile, uljnu pumpu. Kad pukne, motor staje a neretko se desava i da pokrivi ventile ili oni udare o celo klipa. Ako imas 1.3 motor, nece doci do teze havarije ako pukne, ali ces ostati na putu bez mogucnosti da vozis auto. Klinasti pokrece vodenu pumpu i alternator i ako pukne, ostajes bez hladjenja i struje. Uz zupcasti, potrebno je zameniti rolere, spanere...

Gume koje si naveo su odlicne. Drugaciji profil izaziva odstupanje brzinomera, a tolerise se do 3%. Takodje dimenzije koje nisu namenjene za tvoj tip auta izazivaju slabije performanse i vecu potrosnju goriva, opterecuju trap. Profil 165/70/R13 je odlican za tvoje vozilo.

Gumeni granicnici amortizera izgledaju kao jedna harmonika guma i obicno se dobiju uz amortizere i sprecavaju iste da dodju do "kraja" prilikom apsorpcije rupa da ne bi se ostecivali i pravili zvukove i voznja je malo udobnija. Moram videti kako se to tacno kaze na nemackom.

Pa cekaj, polusintetika je bolja, a sintetika je predobra pa ne valja od silne dobrote.

Sto zbunjujete coveka "autoritativnim" preporukama, jos predlozi deluju kao reklama!! Kao da mu "majstori" zele dobro i ne zele da ga vide mesecima u ordinaciji?

Sto bi "vozio" Modricu pored mnogo boljih ulja, recimo Motula, za stotinak dinara po litru skupljih?



Dajes ove podatke, koji coveku MALo ili nista ne znace, sem skup G6 sifara, sta je u pitanju, fasciniranje..posto u istom tekstu sledi. A nema ulja na rafovima koje ne odgovara ovim specifikacijama..sem Vitala ili Dijamanta...



Kako se doticni podaci, po intenzitetu, uklapaju u preporuku, osima kao ...da se bas ne odrazim?

Poradimo na ozbilnosti i kvalitetu!

Poz

vladd, postoji razlog zasto bas Modrica (naveo sam jos Mobil i Elf). Uostalom, kod burazera u ovlascenom sipaju mnogo skuplja ulja, ali za Golfove dvojke 1.3 i 1.6 benzin ovo ulje se najbolje pokazalo. Ako laze 15 godina iskustva, lazem ja i vas. Pri tom, nemam veze s Modricom, ali recicu da nema razloga da sipa bilo koje skuplje ulje i baca cak i 100 dinara vise za ulje koje NIJE nikako bolje od ove Modrice. Mogao bih da kazem da ti reklamiras Motul?

Za sintetiku i retko ulje u tom motoru sam dao odgovor. Pitao sam brata i NE preporucuje retko ulje u motor tog godista. Motor JESTE malo presao ALI je star, odnosno presao je malo za svoje godiste (sto je gore nego da predje vise za manji broj godina) sto dovodi do poroznosti zaptivki i drugih stvari u motoru, a to ce se manifestovati kao piskenje sitntetickog ulja i masnu spoljasnost motora, sto verujem Kosta ne zeli da vidi. Druga stvar - cim krene da ga vozi malo vise, ima da se manifestuje sve i svasta.

Covek je lepo pitao za detalje oko ulja, ja sam mu odgovorio.

Sta nije jasno oko zupcastog? Ako neko lepo pita cemu to sluzi, red je i da mu se odgovori.

Ja cu davati samo preporuke na osnovu iskustva nekog ko je propustio na hiljade tih Golfova kroz sake i nista drugo.

Dimenzija 165/70/R13 nije za za Golf II. To je premali precnik (greska je 3%, ali ka manje sto nije dobro zbog popularnosti nasih drumova)

Fabricka dimenzija je 155R13, ili 175/70 R13 sto je po pitanju obima celokupnog tocka, isto (ili preciznije, adekvatno; sa greskom manjom od 0,5%).

Preporuka je 175/70 R13 za letnji i 155R13 za zimski pneumatik.


Ove druge preporuke mogu se prihvatiti; ulje mozes koristiti skoro bilo koje danasnje jer svojim kvalitetom zadovoljava potrebe bilo kojeg motora starog 20 godina.

Koriscenje redjeg (manje viskoznog) ulja ima za posledicu povecanu potrosnju istog.

Kociono ulje (DOT4 jer ces tesko pronaci ono "staro") i sledi obavezna zamena svake 2 godine (nije skupo).

Sve kaise i sve sto u sebi sadrzi "gumu" po mogucnosti treba zamenuti. (Ako je 100% tacna kilometraza, metalne delove poput spanera i sl. ne moraju se menjati)


P.S. BOSCH akumulatori se rade po staroj Vartinoj tehnologiji i njihov kvalitet u znacajnoj meri odstupa od kvaliteta ostalih njihovih proizvoda.
Misljenje koje su "stari" majstori izgradili o Bosovim akumulatorima malo je bajato i treba ga ignorisati. Godine 2007. Boshovi akumulatori, sa 18% skarta, proglaseni su za najgore u Evropi.

Ako zelis nesto pouzdano i dobro, treba gledati akumulatore poput Exidea, Bannera, Energizera, pa i domaci WH, bolji je odabir od ovih "Silvera" koji zive na racun stare slave. Samo da napomenem da se za WH daje trogodisnja garancija.

Evo,malopre se vratih od auto električara,zadovoljan sam kako je obavio posao,obavio je reglažu farova,i zamenio šta se treba zameniti kod alternatora i alansera,neki delovi što naležu na njega.I on mi je rekao da mi je Golf PREVIŠE trom i da ne sme da bude tako,kazao je da mora da leti. hehe. Rekao je,takođe,da sam se prevario što sam dirao karburator i čistio ga u toj električnoj kadi sa vibracijama,kako se to već stručno kaže ja ne znam tačno. Šta mislite o ovome ?

Samo od negde opet curi gorivo,malo,nije mnogo.To mi se vec desilo pre dva meseca ali sam mislio da sam to sredio,bio sam kod auto mehaničara tada,drug od moje sestre,i izgleda da nije dobro obavio posao. Nisam zadovoljan bio ni tada,ali ajde,ne smem da mu kažem jer onda moja sestra ima da pomisli da sam nezahvalan.

Dao mi je ovaj majstor adresu najboljeg auto mehaničara u Boru,tako da ću ovih dana da se dogovorim sa njim i da mu uradi KOMPLETAN pregled, od kočnica i kočionog ulja,preko menjača, zupčastih kaiševa i onih drugih, amortizera, itd itd.

Zarlilic,hvala na savetima oko guma. Odmah sam video da su to odlične gume,ove Goodyear.Samo pitanje je da li ih proizvode u dimenziji 155/70 R13,to trebam da proverim,ako ne,uzeću ove 165/70 R13.

E sada,pred kompletan pregled mehanike mog automobila,imate li još neki savet oko čega da obratim pažnju i šta još da kažem majstoru da pregleda, možda spone ?

Do petka ću da kupim ulje,filtere za ulje, filtere za gorivo i sve ostalo što treba,pa se sa tim upućujem kod majstora Gige da polako počne da ga sređuje.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Moras, osim odlaska kod "najboljeg" majstora, i prepustanja sudbini, pomalo i sam da se upoznajes sa vozilom. Guma 165/70 je veca po obimu od 155, a ne samo po sirini.

Broj 70 je odnos sirine gume i visine bocne stranice, tzv "aspect ratio", tako da bi trebao da koristis kalkulator guma, za precnik tocka, da ne bi napravio vecu razliku od 4-5%.

Poz

Da li si saznao kako se kaze granicnik, na nemackom, Cozmo ?

Imate li još neke savete ?

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Previse si se opteretio vozilom starim 25 godina, sta bi tek radio da imas golfa 6... realno, svejedno je oces li staviti gume /70 ili za santimetar sire ili uze...
Isto tako je i za ostalo sto pitas... uzmi neko ulje 10W-40 i vozi toga starca dalje... trebalo bi da je odbojnik = bamper nisam u toku zasto je to vazno...
Mislim, da se ne shvati pogresno, mogao bi da skapiram ovoliku brigu oko detalja da je neki oldtajmer u pitanju ali ovako... sta reci...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Lepo napisano Nocni.
Sa paznjom posmatram generalku

Ja nemam para za nov auto,pa moram da brinem o ovom koga imam,da se ne bi desilo sutradan da ga izgubim zbog nekog glupog kvara,razumes ? Zato se brinem oko toga,nisu to bas neki detalji,to su normalna pitanja coveka koji se NE RAZUME previse u auto-moto tehniku. Možda zbog toga tebi to malo izgleda smešno,ali veruj mi da nije tako.

Cenim svaku pomoć i savet,kakvi god da su. Posmatram situaciju iz više uglova.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Samo nemoj da ti dosadi

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Izgleda da tek kad dosadi postaje zanimljivo!!!!

Ponovo ja, Pera kojot super genije. :P

Zaboravio sam da pitam da li mogu da uzmem sledece auto delove za moj Golf 2:

1. http://www.boschautoparts.com/...s/Pages/PremiumOilFilters.aspx

2. http://www.boschautoparts.com/filters/Pages/FuelFilters.aspx

3. http://www.boschautoparts.com/...nsors/Pages/OxygenSensors.aspx (molim strucnjake da provere koji od ovih pasuje na Golf 2 )

4. http://www.boschautoparts.com/WaterPumps/Pages/WaterPumps.aspx

5. http://www.boschautoparts.com/...Pages/AlternatorsStarters.aspx (pitanje: sta su starteri ? Znam,streljajte me odmah,ali sta da radim kad ne znam. )


Ovako, od ovoga pobrojanog svestan sam da ne moze sve da pasuje kod mene, ali pogledajte i molim stučnjake za Golf 2 da se raspitaju šta od ovoga može a šta ne može da se ugradi u moj automobil, kako bih znao na čemu sam i gde stojim. Bio sam u Nisu i nisam nasao nista od ovoga u tamosnjim radnjama auto delova,kazu da to nece NIKADA da naruce. A ja necu da bacam pare na neki fušeraj od kvaliteta,koga tamo nude....


P.S. Večeras sam sipšao novu tečnost za pranje vetrobranskog stakla u posudu za to namenjenu, ali dolazi do njenog curenja,iako znam da prima 4.5 l te tečnosti,a nije bilo prepunjeno. U pitanju je zimska tečnost,naravno. Ranije sam stavljao letnju tečnost za pranje, ali nije dolazilo do curenja. Kako da zaustavim ovo i da li je moguće da je crevo napuklo, ili sam ipak prepunio ?

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

valjda si dovoljno pametan da provalis dal si prepunio ili nisi. Ako nisi onda si... stavi naocare

Za svako prepunjavanje, dovesti auto u redakciju ES-a na proveru.

Mozda si prepunio, sacekaj da se isprazni, upotrebom, do kraja, pa sledeci put proveri utisak.

Sto se tice potrosnog materijala, ne mora bas Bosch, niti je bosch ono sto je nekad bio, a nisu ni drugi losi, naprotiv ima i boljih.

Mozes da koristis MANN filtere i NGK senzore, i bice kvalitetnije od odabranog.

Prosto nemoj da zamaras, zasmejavas ili ljutis prodavce delova, mogu nekada da budu jako korisni.

Za MANN filtere postoji online katalog, moze se odabrati po modelu vozila, i filter ulja, goriva, vazduha...

MAda sam spreman da se zakunem, da za vremesnog golfa(iako nisam zaboravio malu kilometrazu), koji god savremeni filter da pazaris, visestruko je bolje od filtera iz vremena proizvodnje doticnog vozila.

Poz

Hvala vladd.cenim tvoje savete. Pa znaš kako,to ti je psihologija,moraš malo da nerviraš prodavce delova jer onda vidiš po njihovim reakcijama da li su prevaranti ili su pošteni i iskreni ljudi. :)

Što se tiče Mann-a,hvala na savetu,a za NGK nikada nisam čuo.

A što se tiče te lambda sonde,nisam čak ni siguran koja paše za moj auto niti da li treba da se menja,šta mislite, ljudi ?

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Da vas obavestim,oterao sam auto na kompletan mehanički pregled kod odličnog majstora,on je drug moje sestre pa imam u njega veliko poverenje.

Za početak,kupio sam sledeće: oba kaiša (zupčasti i onaj drugi), semering, antifriz 3 litra i 2 litra destilovane vode.

Danas sam takođe kupio nove brisače,neke grčke,ali kvalitetnije malo.Koštalo me tri komada ukupno ‚1880 dinara.Imaju onaj aero twin oblik.I mogu reći da sam puno zadovoljniji njima nego mojim starim brisačima.

Takođe,zamenio sam ulje i kupio sam filter za ulje,takođe.Uljke sam pazario za 2850 dinara neko nemačko kvalitetno,i majstor i onaj u radnji su mi njega preporučili. Sada ne mogu da se setim kojeg je proizvođača to ulje,ali bitno je da je 10W40, 5 litara ukupno.

Pošto mi se na neki meni neznan način iskrivila jedna felna,prednja desna da budem precizan,on će i to da mi sredi. Takođe sam mu rekao da pogleda sve delove oko točkova i da vidi da li je tu sve u redu,pošto mi je tu nešto sumnjivo.

Sve ovo nije baš jeftino,ali što se mora mora se.Danas sam potrošio oko 7500 dinara za sve ovo,bez ruku majstora. On mi neće uzeti više od 2500, siguran sam.


Šta kažete ? Da vas cujem.


P.S. Molim vas bez flameova sada,nego pricajte o ovome najkonkretnije moguce.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Sve je to ok. Ali to je tek početak. Ako hoćeš da auto bude u savršenom stanju videćeš da postaje rupa bez dna. Ja bih prekontrolisao ceo trap, ležajeve točka, amortizere... Gume su verovatno za zamenu ako ulje nisi menjao od 2006e znači da su gume sigurno starije od 5 godina.

Ma gume su sve 4 zimske i stare su svega 2.5 do 3 godine,a posto nije mnogo vožen za sve ovo vreme,rečeno mi je da su u odlicnom stanju i da nema potrebe da se menjaju. Samo treba da se ispravi felna,negde je čuknuta, ko zna kako i gde.

A to sam zaboravio da kažem majstoru,da prekontroliše ceo trap i ležajeve točka,zvaću ga sada da mu i to kažem. A zua amortizere sam i sam svestan da ništa ne valjaju,to mi je neko rekao još pre neki mesec. Ali sada oni nisu došli na red,to tamo u januaru ili februaru tek mogu da izdržim finansijski.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

felnu možeš ispraviti kod danka(ukucaj u gugl gume felne danko) mislim da je oko 1000 din ispravljanje ali nije ti isplativo da dolaziš u bg samo zbog toga. Kada budeš razmišljao o amortizerima gledaj recimo bilstein jer imaju dobar odnos cena/kvalitet. Inače nisi naveo koji je motor u pitanju i stavi neke slike da vidimo u kakvom je stanju.