Hyundai Accent iskustva i održavanje

Da li neko ima iskustva sa Hyundai Accent 1.3 ili 1.5, 2000-2002. god

Razmisljam o kupovini ovog automobila pa mi je svaka informacija dobro došla. Koliko sam ja uspeo da vidim ovakav auto u dobrom stanju se moze naci za 2600-2800 (toliko traze u oglasima).

http://www.polovniautomobili.com/oglas827830/hyundai_accent_15/#3 ili http://www.polovniautomobili.c...as791112/hyundai_accent_15_gs/

Da li mislite da je to dobra kupovina? Koliko se često kvare i da li su skupi delovi?

Potpis

"Stari beogradski trgovci, proglašeni posle rata okorelim kapitalistima, ostavili su iza
sebe zadužbine. Danas ima mnogo bogatijih od njih, pa opet, niko ništa ne ostavlja.
Stisli se i ćute." Momo Kapor

Odlican auto, pouzdan, robustan, mala potrosnja, solidne performanse. Po meni jedina mana je dizajn... Potrosni materijal za redovno odrzavanje je jeftin, problem su delovi za koje ne postoje kopije (ne daj boze limarija, jastuci i sl.)
Oba motora su odlicna, a sasvim dobro ide i sa motorom od 1300 kubika.
Ukratko, ja mislim da je ovo odlicna kupovina, samo trazi auto koji ima sve od opreme (servo, klima, podizaci, centralna, alu felne npr serija u metalik zlatnoj boji sa alu felnama i kompletnom opremom koja je radjena 2002 za svetsko prvenstvo) jer ne utice puno na cenu.

Ovaj sto si okacio izgleda sasvim pristojno.

Potpis

Hyundai i30 1.4

Hyundaji su u principu veoma kvalitetni auti koji imaju samo dvije mane.
1.nedostatak i skupi rezervni dijelovi
2.daljnja prodaja

Hvala na odgovorima

Jedan prijatelj vozi tog od 1300 i bas lepo ide a on je veoma zadovoljan sto se odrzavanja i potrosnje tice.
I on je presao sa golfa II na hyundai accent i kaze da su delovi skuplji ali ne toliko koliko su npr za francuze.

Inace ja sam pre par godina u americi vozio hyundai sonatu (najslabija moguca 2.4, 175ks) i moj utisak je sto se toga auta tice jako dobar. Konforan, jak, stabilan i mali potrosac. Mislim da je potrosnja bila oko 20milja po galonu. Sa njim sam proputovao celu istocnu obalu - florida-nijagarini vodopadi i sa istocne na zapadnu obalu, pa od san dijega do velikog kanjona i san franciska. Kada sam posle toga pricao o tome koliko sam bio odusevljen ovim autom (spada u red jeftinijih, kao logan ovde) vise njih su mi rekli da modeli za usa trziste i modeli za evropsko trziste ne mogu da se porede.

Evo je jedna fotka sa putovanja....

Potpis

"Stari beogradski trgovci, proglašeni posle rata okorelim kapitalistima, ostavili su iza
sebe zadužbine. Danas ima mnogo bogatijih od njih, pa opet, niko ništa ne ostavlja.
Stisli se i ćute." Momo Kapor

U jbt, kako mocno izgleda!!!

Potpis

Hyundai i30 1.4

Ne znam kako je za održavanje ali sam više puta vozio ovu sklopociju i to u klot verziji (nema čak ni zadnji grejač stakla niti sijalice u kabini). Menjač je jedino pristojno urađen. Nekako mi je noviji yugo ušuškaniji nego ovaj hjundai. Previše tvrde plastike nekako ostavlja utisak praznine i nesigurnosti. Šta znam, meni je baš bezveze.

Potpis

Teodor Ruzvelt: „Ni zbog čega nije čovek tako nekadar da bilo šta valjano
učini, kao s mlitavog ubeđenja zvanog kosmopolitizam".

Vozim Hyundai Accent 1.5 (65 kw), 2002 automatik, za američko tržište. Ugradio sam gas, održavao ga redovno, prešao sam 80000 km za 3 godine i promenio samo jedan ležaj za to vreme. Jedino sam imao kvar na automatskom menjaču ali ne znam da li im je to mana ili je ovo pojedinačan slučaj s'obzirom da nema tema o ovom problemu.

Ja sam hteo da uzmem Hyundai Accenta 2001 godiste ali sam odustao. Hyundai 1, ako mogu tako da ga nazovem, ima zaobljen zanji kraj i mnogo je bolji sa limarijom, ali su to modeli stariji od 2000godista. Ovi od 2000-2005 su losi. Limarija brzo truli i mislim da nisu vredni para koje ljudi traze za njih. Cak je bilo i ideja da uzmem Hyundai Elatru, vrlo lepu limuzinu koja mocno izgleda, ali 16v motor sa duplom bregastom i skupim servisima, delovima koji ne mogu da se nabave. Na kraju sam uzeo Punta 2001 sa klimom, 5v, 1.2 motorom i pocinkovanim limom. Nije mi zao. Jednog dana cu mozda i uzeti Hyundaia koji je trenutno kod nas hit, ali modele od 2000-2005 nikako.

Ilijev, i ja slicno razmisljam.

Kao sto sam vec pisao, znam nekoliko ljudi koji imaju te accent-e i koji su jako zadovoljni sa njima. na par drugim mesta sam cuo za to da im je limarija boljka

Ja sam pre dva dana prodao svog golfa (http://www.djakonovic.com/golf.html) i sada planiram da uzmem punta.

Da li svi puntici tog godista imaju pocinkovani lim? Kako si ti zadovoljan sa tvojim? Potrosnja, ubrzanje?

Ja trazim iskljucivo iz uvoza, sa 1.2 8V motorom, klimom, nikako beli ili van, 2001-2002god, po oglasima vidim da se takvi krecu 2800-3000 (+ registracija) ali racunam da se to moze spustiti malo! Koliko si ti platio svog punta?

Da li mozes da mi das savet na sta bih trebao da obratim paznju prilikom kupovine auta? Svakako ce auto pogledati majstor pre kupovine ali ja bi trebao da napravim neki uzi izbor.

Bogdan

Potpis

"Stari beogradski trgovci, proglašeni posle rata okorelim kapitalistima, ostavili su iza
sebe zadužbine. Danas ima mnogo bogatijih od njih, pa opet, niko ništa ne ostavlja.
Stisli se i ćute." Momo Kapor

Zelo sam da uzmem juznokoreanca Daewoo Lanosa ili Hyundai Accenta obavezno sa klimom i 5vrata a da kubikaza ne bude veca od 1500kubika i sa cenom do 3000e. Sve sto sam video bilo je u vrlo losem stanju. Accenti sa limarijama a Lanosi sa motorom. Pored toga, vecina vozila koju su vozili srbi par godina, mogu slobodno da se oteraju na otpad. Lose odrzavanja, krpljenje, zamena delova samo kada mora i to, ili polovnim ili novim ali najjeftinijim ili remontovanim delovima.

Zakljucak kupiti auto iz uvoza sa pocinkovanom limarijom, sto mladji i u sto boljem stanju.

Juznokoreanca sam trazio 2 meseca a za punta se odlucio malte ne preko noci. Punto sa 5v, benzinac, klima i da nije beo (da nije bio u nekoj firmi) mogao je da se nadje novembra od 2700e do 3500e. Ja sam ga platio 3000e + 130e tablice i registracija i jos 170e 4nove zimske gume, doteran iz slovenije. Od novembra do sada samo sipam gorivo. Terao sam kod majstora, koji je konstatovao da je auto odrzavan i da je ono najbitnije skoro menjano. Na otvorenom mi trosi 5,2l, a po gradu 7,4. Neki kazu da je i to mnogo.

Vozio sam do skoro ladu rivu i bio sam zadovoljan sa njom, a mislio sam da je Punto mali auto, medjutim prevario sam se. U punta sa mojih 183cm imam vise mesta i udobnije sedim, a iza mene moze odrasla osoba da sedne, sto za ladu ne mogu da kazem. Gepeg mi je malte ne isti jer sam u ladi imao bocu za plin. O konforu i gedzetima, ne moram nista da pricam, elektro podizaci, bord kompjuter, lampice, senzori . . .
I jos nesto, sve ono sto sam dobio sa puntom, mnogi nasi kuci "staro-za-novo" moraju da dokupljuju: auto CD, ratkapne, upaljac, cep od reservoara sa kljucem, odbojnici na bocnim vratima, klima, vazdusni jastuci, nasloni za glavu..... sve ono sto je normalno na zapadu a nama spada u luksuz. Najtoplije preporucujem auto iz uvoza, bilo koji, samo da je dobro odrzavan, pa i neka se plati malo vise.

Punto je idealan za nase uslove, pogotovo za one koji su se resili auto iz osamdesetih gorina prosloga veka ili yuga pa makar on bio i 2004.godise.

Vidim da je i tvoj odrzavan auto, predpostavljam da si dobio dobre pare za tvog golfa. Ja sam za moju ladu iz 1988. dobio 1000e.

Da, da...samo iz uvoza dolazi u obzir, mada sam do sada na placevima video samo gomilu loma i krsa!

Posto mi teca zivi u italiji, postoji mogucnost i da tamo skoknem za vikend i pogledam nesto! Kaze da se krecu oko 2000 i to u privatnoj varijanti, od vlasnika i vrlo dobrom stanju.

Golfa sam posle 2,5 godine prodao za isti onaj novac za koji sam ga kupio (odrzavanje ne racunam), posle 30.000km. Prodat je drugi dan oglasa, bez cenkanja, prvom kupcu koji je pogledao! Ja sam sa njime bas dosta proputovao. Njegove mane su registracija koja kosta oko 25.000 i potrosnja od 12L i vise u gradu (putem oko 7.5) Kada sam sve troskove saberao sa njegovorm cenom dosao sam do cifre koja je vrlo blizu kupovine drugog auta.

Javljam se kada nadjem nesto dobro!

Potpis

"Stari beogradski trgovci, proglašeni posle rata okorelim kapitalistima, ostavili su iza
sebe zadužbine. Danas ima mnogo bogatijih od njih, pa opet, niko ništa ne ostavlja.
Stisli se i ćute." Momo Kapor

Jeste da je tema matora, ali da ne otvaram novu.

Prodaje se jedan Accent 1999 god, 1.5 benzinski motor sa dosta opreme (navodno "ma bre ima sve sem koze"),metalik sivi, registrovan pre par dana..
Presao 58 000 km, koliko toliko je pouzdano da je kilometraza tacna, ja auto nisam video..

E sad moja dilema je sledeca (razmatram opciju da je tacna kilometraza i da je auto odrzavan redovno navodno ima servisnu knjizicu)..

Koliko je generalno pouzdan auto?
Imao je intervenciju na menjacu na nekih recimo 25 000km, neka fabricka greska koja je odklonjena (garancija ili ne, ne znam).
Drugar koji je kupio novog i30 pre ... nema ni 2 god je imao isti problem, isto oko 20 000km, stao i to je to, slep, ovlasceni servis-garantni rok pokrio kvar..
Sta je konkretno kvar oko menjaca ne znam ali znam da su oba auta imali isti kvar.

Da li ovaj Accent ima jos nekih bagova ovog tipa?
Kako podnosi ovaj motor plin (nije ugradjen)? To mi je vrlo vazno jer ove cene su katastrofa ! A inace najradije bi uzeo nesto sa fabrickim metanom..

E da trazi covek 2 600e (naravno da bi spustio makar za 200e), intezivnije je vozen zadnjih godinu dana,
tako da je recimo od ovih 58kkm za zadnjih godinu dana presao oko 15kkm. Koja bi bila neka realna cena?

Ko god ima iskustvo sa ovim autom ili Hyundai-em generalno bi mi svojim savetom dosta pomogao!
Hvala u napred !

Potpis

Milos

2600 EURA za 13 godina matorog Accenta?!?! Da nije to malo, ovaj, khmmm, mnogo puno :)

Za te pare imaš Getza ako već voliš Hyundaija

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

58000 km za 13 godina ???

Noviji model 2001-2002 moze da se nadje za oko 2000€.

Delova za redovan servis ima i nisu skupi.

Ma zaitresovao me auto samo zato sto je navodno ocuvan, daleko od toga da mi se svidja taj a i Hyundai generalno.
Ma da kako stvari stoje Hyundai sve vise i vise dize nivo kvaliteta, sto i postavlalju kao svoj glavni cilj. Ali nikako da srede ovaj menjac :)
No to je ipak od skoro a jeli ovaj auto ima 13 god..

Sto se tice kilometraze.
Slazem se da je da se zapita covek malo, ali sve ukazuje da je kilometraza tacna (ponavljam nisam ni video auto).

To je kao sto moj deda ima corollu `90 sa predjenih 56 000km, i na zadnji servis je isao u ovlasceni servis i odrali su ga nesto oko 20 000 din..

I ajde sad ko da poveruje u tako nesto :)

Danas sam se cuo i sa drugarom koji ima igrom slucaja isti takav Accent i u kola se razume toliko da zna da mu auto ide na benzin a ne na dizel..
Ali mi rece da ga za predjenih 40 000 koliko ga on vozi servis kostao oko 20 000 din.. Neki ventil u rezervoaru se zaprljao navodno pa je auto gubio snagu (6 000din), plocice, paknovi i mali servis ga kostao 17 000 (sve sa zamenom tog ventila u rezervoaru)din i pri tome sve radjeno u nekom ovlascenom servisu na Nbg.. tako da eto potvrde sa vise strana da za standardno odrzavanje nije neka cena-skroz prihvatljivo. E i ima problem sa ventilatorom klime, trazili mu 18 000 pa nije to hteo da popravlja i u zadnje vreme ga zeza centralna brava neka vrata nekad otvori a nekad nece i to je sve od kvarova za ukupno predjenih oko 120 000km (preuzeo auto od oca koji je prvi vlasnik). E da kaze da mu je potrosnja oko 9-10l gradske voznje a na otvorenom 110km/h oko 6l, i poceo je polako da mu doliva ulje nista drasticno ali se to promenilo..

Hvala vam na komentarima!
Ako neko vozi ovaj auto vec neko vreme voleo bih da cujem iskustva.

E da i ovaj drugar je imao isti problem sa menjacem na nekih 20 000-30 000km.

A sto se tice cene u potpunosti se slazem. Ma da argument prodavca je ocuvan, tek registrovan, fin "paket opreme" (tad je to bila oprema sad je osnovni paket).
Zato i ceni taj svoj auto toliko... Nesto ne verujem da ipak moze da dobije toliko..

Potpis

Milos

Ove dve stvari nisu koherentne.

58.000km je jos uvek nov motor ma koliko vremenski bio star. Nesto nije tacno, ili kilometraza, ili je u pitanju katastrofalno odrzavanje: ulje sa buvljaka, krnje svecice i sl.

zare ne zuri toliko detaljnije citaj covek je rekao 120oook i poceo da doliva ulje.

Aha,

ok. Brzo citam pa je promaklo.

Ali i 120k je je premalo da bi se pocelo sa dolivanjem ulja.

Drugar ima Accenta i generalno je zadovoljan sa njime. Za 2 godine koliko ga ima imao je 2 problema.
1. trosio ulje (zamenio gumice ventila i to bez otvaranja motora)
2. problem sa ler gasom, deo koji to regulise je crko pa je morao da menja.
Za 2 godine maltene nije potrosio ni 100 e za popravke.
E sad sto se tice samog auta on ga smatra za penzionerski (1.3 verzija). Kaze: ,, bem ti auto ja kad mu stisnem gas on kao da ima neku malu pauzu pa tek onda pocinje da ,,vuce'' i to laganica". Psuje racunare u kolima i fazonu je da je karburator zakon (koliko mu stisnes gas on ide)