molim vas za pomoc ne mogu da se odlucim dali da kupim audi a6 ili hyundai santa fe u istom cenovnom rangu i dali na hyundai santa fe motor posle 100000km crkava?????
molim vas za pomoc!!!!!!
za hyundai santa fe cuo sam da ljudi imaju problem sa motorom posle 100k km, radi se o modelu sa dizel motorom 2.0 ccm3..
A ne znam dali je audi bolji izbor sa motorom 1.9-2.0,ili da uzmem nesto trece..???
zarsilic: Audi jeste bolji pod uslovom da nije presao znatno preko 700.000 km sto je otprilike za to godiste blizu normale.
70.000 km/ godisnje u proseku je neverovatno preterana cifra. Pa ni u ekstremnom slucaju da je covek profesinalac - taksista, tesko da ce da dobaci do te cifre.
djordje1979: 70.000 km/ godisnje u proseku je neverovatno preterana cifra. Pa ni u ekstremnom slucaju da je covek profesinalac - taksista, tesko da ce da dobaci do te cifre.
Ako mogu ja da dignem dva prsta gore ;)
Nisam ni taksista, ni profesionalni vozač pa sam prošle godine napravio 65.000 km, a inače mi je prosek oko 55 hiljada godišnje.
Znam dosta ljudi koji prave po 80-100 hiljada godišnje, tako da 70 hiljada jeste mnogo ali nije neka sad fantastično nedostižna cifra...
Ima jedna zemlja na oko 1000 Km od BG-a gde se tako vozi po neki audi. Tamo cesto nema ogranicenja brzine, a ima i puno autoputeva pa ljudi sa tim adudijevima stizu na posao za pola sata, a pritom predju 60-70 Km i tako se i vracaju kuci. Znaci 130 Km dnevno samo kuca-poso, poso-kuca.
Nisam ni taksista, ni profesionalni vozač pa sam prošle godine napravio 65.000 km, a inače mi je prosek oko 55 hiljada godišnje.
Znam dosta ljudi koji prave po 80-100 hiljada godišnje, tako da 70 hiljada jeste mnogo ali nije neka sad fantastično nedostižna cifra...
Svaka cast na ovome ;)
6.000 km mesecno, to je nekih 250 km dnevno (da racunam da se vikendom odmara). To je od prilike prosecno 4 sada dnevno u autu, pa tako u kotinuitetu 10 godina.... Nije profi ali je poluprofi vozac.
Zare, to znaci da ne postoji nacin da se na oglas kupi auto sa stvarnom kilometrazom igde u svetu.
Na ovom linku koji sam ja postavio su samo vlasnici automobila, znaci nista autoplacevi. Samo 2 imaju vise od 300 000 ostali su prosek 200 000 i ispod 200 000.
tdusko:
Na ovom linku koji sam ja postavio su samo vlasnici automobila, znaci nista autoplacevi. Samo 2 imaju vise od 300 000 ostali su prosek 200 000 i ispod 200 000.
To je verovatno fora kao kod nas... 95% automobila iz uvoza ima kilometražu 120-130 hiljada... Kad vraćaju kilometražu gledaju da nije ni mnogo a ni malo, tako da je taj opseg pun pogodak :)
Na zalost, ne postoji. Ne postoji vozilo sa dizel motorom uvezeno iz Italije, Holandije ili Nemacke (Austrije) koje je godisnje preslo manje od oko 40.000 km bez obzira sta pise na satu. Uostalom, vracanje kilometraze nije srpski specijalitet. Na Zapadu je ovaj zanat poceo mnogo ranije.
Ako je vozilo havarisano i ako je dugo trazilo novog vlasnika, postoji sansa za manju kilometrazu, ali takvo vozilo, takodje, treba zaobilaziti.
Retke su "postenjacina" koje kilometrazu koriguju "umereno i korektno" poput ovih TAXISTA:
Da, ljudi u Nemačkoj stvarno prelaze mnogo više nego mi i to pogotovo sa dizelima. Ali izjaviti da ne postoji auto koji je prešao manje od 40k godišnje ne pije vodu. Da si radio neko istraživanje tržišta pa i tad bi izbacio u kom su procentu ljudi kilometara prešli. Dizel se savršeno isplati i ako prelaziš 30k godišnje i ima ih dosta po Nemačkoj.