Od skorije mi se desava sledeci problem sa menjacem,kada vracam brzinu iz 4 u 3 cuje mi se krcanje iz menjacai to svaki put.Mislio sam da je nesto dobro neradim,posto mi se slicno desavalo kad sam kupio ova j auto i ubacivao iz 2 brzine u 3 ali sam se do sad navikao i to mi se desava bas retko.Zna li neko sta bi moglo da bude problem.Meni pada na pamet sinhron ili mozda je nesto drugo???
Može biti zbog neodgovarajućeg ili premalo ulja,ja sam imao sličan problem na golfu 3 prilikom prebacivanja u drugu brzinu, gde je promenom ulja krčanje prestalo.Ja sam tad stavio OMV gear oil SLY 75W90 full sintetiku koja zadovoljava VW G50 standard, pa isto tebi preporučujem pošto savršeno odgovara i preporuka je za tvoj polo..Simptomi su se gotovo trenutno smanjili i za koji mesec nestali,plus što sam dobio perfektno i mnogo lakše šaltanje na niskim temperaturama nego ranije.Tebi za polo je potrbno 3 l da kupiš,ostaće ti 3,4 deci što možeš iskoristiti za dolivanje ako bude potrebe prilikom godišnje kontrole.
Inače cena je prihvatljiva(bila oko 7,5 evra) i vredi probati.
Možda ća malo glupo zvučati,zato se unapred izvinjavam,ali ima nas raznih,primakni malo sedište da možeš prilikom zamene brzina do kraja pritisnuti kvačilo.
Nije problem sa sedistem posto sam dosta visok tako da mogu uvek da pritisnem pedalu kvacila :) Moracu da potrazim majstora,posto je kod mene u Vrscu ovlasceni vw servis promenio firmu sad su ovlasceni za ford,sto je po meni malo glupo u srbiji ima vise vw vozila nego fordova!!
...to što se čuje su sinhroni,najjeftinija opcija ti je da promeniš ulje,ako to ne pomogne merkaj neki polovan menjač,ako daš u ruke majstorima nadavaćeš se para samo tako, ako nemaš nekog svog i pouzdanog...
Moj drug ima isti Polo 16V i pre tri meseca je radio menjac (ne znam tacnu dijagnozu) i platio je 13.000. Posto je isti auto isto godiste itd sumljam na istu gresku, ako hoces pitacu ga za detalje koji su njega strefili pa cu ti prenesem
kraljrtg: Nije problem sa sedistem posto sam dosta visok tako da mogu uvek da pritisnem pedalu kvacila :) Moracu da potrazim majstora,posto je kod mene u Vrscu ovlasceni vw servis promenio firmu sad su ovlasceni za ford,sto je po meni malo glupo u srbiji ima vise vw vozila nego fordova!!
He he misliš da su to oni hteli? Ispali su iz VW mreže jer je slabo išla prodaja...
Ako odvaja prilikom pritiska na pedalu,a i dalje krci vjerovatno su sihroni,a ako ne odvaja ili lose odvaja onda je istrosena lamela ili je pukla(napukla) korpa.U oba slucaja ne gine ti skidanje mjenjaca.
Pitao sam druga sta mu je bilo sa menjacem i sta je radio....i evo odgovora
".......pa bio sam kod majstora on ga otvorio i popravio, ali to je zeznuto, najbolje da na nekom otpadu nadje ispravan menjac.
Jer se meni posle popravke opet pokvario pa sam ga opet popravljao i trazio neke lezajeve po otpadima, bolje da sam ga samo zamenio manje bime kostalo....."
Znaci dao je 2x13.000. Iste simptome je imao kao i ti isti auto isti motor....isti menjac
Kao prvo skini mjenjac i utvrdi u kakvom stanju je korpa,lamela i druk lezaj.Ako je sve u redu onda je kvar mjenjaca,sto znaci da u oba slucaja popravak kosta.Jedino ako budes imao srece pa ti je korpa napukla,a lamela i druk lezaj izuzetno dobri mozes kupiti na otpadu polovnu.Inace nisam pristalica stavljanja polovnih tako vitalnih dijelova,ali recimo da moj otac(automehanicar) koji je u penziji vec 20g,nikad nije stavio novu,vec je uglavnom sam reparirao svoju lamelu na bezbroj auta i nikad nije imao problema.Njegova prica je uvijek ista,prva fabricka ugradnja je bolja od nove kineske,turske...Jednom prilikom dok je kod nas bjesnio rat,a nije bilo kupiti ni polovnih ni novih djelova,meni je na jugu riknula korpa.U prvu sam mogao kako tako ubaciti ali u rikverc nema sanse.Skinuli smo lamelu i utvrdili da je korpa napukla.Sta sad,ja se ushodao.Stari dohvati korpu izbusi 2-3 rupice i uveza je jakom celicnom zicom.To je bilo 93g.,a 96g. sam ga prodao...Pozz
Problem sa menjacem VW Polo 1.4 16v 2001
Re: Problem sa menjacem VW Polo 1.4 16v 2001
Re: Problem sa menjacem VW Polo 1.4 16v 2001
