Ma upao sam pre nekoliko meseci u rupetinu i iskrivio čeličnu felnu, pa je verovatno tada i letva načeta. Spone su za divno čudo dobre.
Ja se trudim da gradsku vožnju po ovim rupetinama što više odvojim od vangradske po autoputu, imam i posebne točkove za vožnju po gradu a posebne za vožnju po autoputu, ali ipak ne vredi, letvu i amortizere nemam posebne za grad

. Zato sam zaključio da je možda pametno da u neko dogledno vreme kupim poseban mali i jeftini auto samo za po gradu (a i za ženu), i njega da akam maksimalno po rupetinama, i menjam gume, felne, letve, spone svakih 6 meseci ako treba.
Nego, koliko su pouzdane i trajne te popravke letvi? Šta se tu tačno menja/obrađuje/dodaje? Ne bih da mi obrađena letva vrisne dok jurcam 160 na autoputu, ne bih se baš osećao prijatno

. Nekako sam sklon da verujem da je sigurnija ova fabrička letva iako lupka, nego obrađena i popravljena na meni nepoznat način u domaćoj radinosti, ali možda i grešim?
[Ovu poruku je menjao pisac dana 02.05.2011. u 23:47 GMT+1]