Prvo, da kažem svima koji su pisali razne tekstove koje nemaju nikakve veze se sa temom.
Autor je precizno definisao "Lepši Beograd - predlozi", a onima kojima je do svađe, nek se
ljepo nađu na ćaskanju, pa se raspravljajte... Mislim da bi njihovo vrjeme bilo bolje
iskorišćeno, da je pokrenut tema za svaki grad ponaosob, i onda nek ljudi šalju predloge.
Toliko o tome.
Moje ideje se suštinski svode na, kako prije reče lik, Singapur.
Uvesti bajseve kao osnovna lična prevozna sredstva. Pošto smo dogurali do "standarda" da
dosta svježih 18-njaka već ima svoj auto, i to će se sve više uvećavati u ubrzavati, s tim
treba da pogledamo Ameriku kao najmobilniju zemlju sa ličnim autima. Desiće se, da će baba
pored da najopuštenije hoda i ide brže od svih ostalih. Kako se inače kaže "Bolje sprečiti
nego lječiti". Moja ideja je zakonima spreči prekomjerna upotreba klasičnih putnih vozila.
Dobro je kad je automobil ISKORIŠEN: Kad sam jednog kišovitog dana išao kući sa faksa, u
jednoj ulici sam nabrojao 110 automobila, u kojima su SAMO vozaći. Ako to prebacite u
brojke, dobijate dužinu od 440m automobila + 110m najmanjeg razmaka = 550m!!! Ako je
činjenica da jedan zglobni Ikarbus ima 18m i može da prihvati 180 putnika... 110 nezavisnih
motora koji troše zajedno neuporedivo više od samo jednog autobusa, a da ne govorimo o
nastaloj gužvi koja zbog efekta talasa može da potraje cjeli dan. Iz tog razloga sproveo bih
projekat proučavanja normalnog protoka vozila kroz svaku ulicu i proporcionalno tome bih
zakonima ograničio upotrebu automobila na teriotoriji cjelog Beograda. To bih učinio prostim
enormnim porezima na nove uvezene automobile, zabranio uvoz polovnih vozila, uvećao cjenu
goriva, uveo plaćanje kroz nekakvu pretplatu korišćenja automobila (upotrebom automobila,
smanjuje se kvalitet vazduha, asfalta, izazivanja sudara koji dovode do još sudara i gužvi)
odnosno kad sve to ljepo poplaćaš i to na mjesečnom nivou, onda se vozaj, a sigurno će biti
manje gužvi sudara... A kako ne bih bio totalno Singapurac, smanjio bih poreze na Zastavina
vozila, tj. uopšte proizvode iz naše zemlje, tako da podstaknem proizvodnju vozila, i još
bitnije bajseva. Pošto to ne zahtjeva mnogo novca, mislim da bi se automatski otvorile neke
male privatne fabrike bicikala, uzmimo u obzir da u Srbiji postoji veliki znalci oko
popravki i sklapanja bajseva. Ako imate vremena, potražite na GOOGLE.com "transglide"
američki sistem masovnog transporta, vrlo korisna stvar. Izradio bih ogromnu biciklističku
mrežu po gradu i šire sa idejom za budućnost biciklističkih autoputeva. Što bi dovelo do
ogromnog priliva novca zbog atrakcije kao cjele zemlje u fazonu biciklističkog saobraćaja.
Sa druge strane, ušteda u potrošenom gorivu bi bila nezamisliva u parama (Vojvodina dnevno
proizvede 15000 barela nafte, dok se troši 60000, gdje one tri trećine moramo da uvezemo,
znamo da je nafta crno zlato). Zaboravih da kažem da sam na Saobraćajnom fakultetu, pa se
sve moje ideje svoje na saobraćaj. Pitao sam Šefa Katedre za gradski saobraćaj, zbog čega
biciklizam nije više zastupljen u gradu, odgovor je upućen od strane Šefa Katedre za
bezbednost saobraćaja, jel, da je to vrlo opasno. Po meni to je glupost, jer ukoliko uložite
jednokratnu sumu novca u izradu betnoskih, ili bilo kakvih barijera između automobilskih
traka, i pješaka, pogibije u saobraćaju bi bile svedene na minimum, ali samo uzimajući u
obzir gore navedena rješenja. Naravno, za vožnju bicikla trebala bi vam dozvola, sa svom
opremom (svjetlo, prednje, zadnje, kaciga, blatobrani, ...)
Na svaki put koji vodi u Beograd, postavio bih poveće parkirne površine, gdje bi radili
Romi. Ideja je u tome, da NITI JEDNO VOZILO NE SMIJE DA UĐE U GRAD, A DA NIJE ČISTO, odnosno
SIJA. Dakle, šta je ideja: pandur zaustavi prljavo vozilo i sprovede ga na parking prostor
za pranje. Romi ga ljepo operu i za taj obavljen posao dobiju npr. pola evra, a sama usluga
pranja vozila košta npr. 1 evro. Razmišljao sam gdje bi ona druga polovina evra išla, i
došao na ideju, da opet platim Rome, s tim što bi ovi radili na početnim stanicama gradskog
prevoza, bilo kakve vrste vozila. Hoću da kažem, da čim bas uđe u stanicu, uleće 5 Roma i
opere ga spolja i iznutram. Ja mislim da vrjeme za taj posao nije više od 5 minuta, ukoliko
nije zasut blatom od plafona do točkova.
Uložio bih novac u kupovinu i postavljanje Veb kamera na glavne raskrsnice za početak, a
zatim i šire, radi kontrole saobraćaja koju može da izvede svaki građanin koji ima pristup
netu, ili bilo gdje drugdje.
Lomio bih noge i ruke, za spaljivanje plastičnih korpi i kontejnera. Dobr šalim se za
lomljenje, ali bi u svakom slučaju radio džepić.
Kao i svima ostalima,smeta mi Zeleni venac uopšte, pa bih to prvo sredio.
Za pljuvanje, bacanje pikavaca, bacanje žvaka (totalno rekonstruisana ulica Terazije, i već
toliko fleka od žvaka)... Kazne bi bile u fazonu 20.000 minimalno.
Za neplaćenu kartu za gradski prevoz, uveo bih moralne kazne.
Taksiste bih podstekao da kupuju vozila na elektro ili gasni pogon i to isključivo Zastavina
vozila. Stvar je u tome, da živimo u gradu, i da ti ne treba zmaj od auta sa 100000000000
konja, već automobil koje će da preveze, a to znači prosječno vozilo sa nekih 60-70 konja.
Kažu Albanci više prave tekstila od nas, a mi imamo bolje uslove i resurse. E pa, to je sve
do nečijih para. Tako bih podstrekao tekstilnu industriju da bih opet uveo zakone o radnim
odjelima (ovo sam lupio). Znam čovjeka koji živi u Sidneju, i citiram: "Tamo su ljudi do
16:00 svi u istim odjelima. Ako si poštar, nosićeš poštarsko odjelo. Ako si vozač GSP-a
nosićeš odjelo i sve tako." To bih ladno uveo ne razmišljajući se uopšte. S tim što bi sva
ta odjela morala da budu čista, i morala bi se mjenjati svakih godinu do godinu i po dana.
Opravio bih sve sportske centre.
Ubacio studente da doprinose svom gradu kroz svoje znanje. Da ne bude sve puka teorija, bilo
bi dobro i po grad i po nas studente, da radimo...
Svakog ko proda svoj minut stajanja u početnoj stanici da bi privatnik krenuo ranije i
pokupio putnike ranije, ... kaznio bih ga debelo.
Napravio bih što više zelenih površina, usadio što više drveća...
Uveo bih plaćanje računa preko kojekakvih "komunalijskih" kartica.
Izgradio fabriku za reciklažu, i kamioni bi vozili samo do obalskih punktova, gdje bi
brodovi kupili smeće i rjekom ih nosili negdje...
Igradio bih barake, nalik onim što građevinci prave, kad grade novu zgradu za one jadne
Rome. Premjestio sva "karton siti" naselja u te barake. Dao bih im najosnovnije uslove za
život.
Sljedi poučna priča. Nadam se da će svi da shvate.
"Dođe Amer na obalu rjeke gdje žive Indijanci. Obala je sva u šumi. Kaže Amer: Došo ja da
poorem njivu, pita Indijanac: Zašto?, odgovara mu Amer: pa tako ću da napravim farmu i
prodavaću i postaću bogatiji, pita Indijanac: pa šta s tim što ćeš da budeš bogatiji?
odgovara Amer: pa imaću veliku kuću, pita opet Indijanac: pa šta s tim?, odgovara Amer: pa
pošto kupim kuću onda mogu više para da trošim na luksuznu hranu, pita Indijanac: i šta
onda? odgovara Amer: e onda ću da kupim Mečku, kućni bioskop, ..., pita Indijanac: i šta
onda? odgovara Amer: onda ću da napravim ogroman bazen ispred gajbe, pita Indijanac: i šta
onda? odgovara Amer: pa onda ću da se kupam napolju i uživam, konačno pita Indijanac: pa šta
će ti bazen da se kupaš napolju. Vidi kolika je rjeka, šta ti fali da se kupaš u rjeci???.
Indijanac se okrene i ode da sjedi na obali sa ostalima, jedući ribu, biljke, ima parkiranog
konja, i klinci se kupaju u rjeci."
Toliko od mene.
Knjiga, SLOBODA!