Voodoo_master
Član broj: 161899 Poruke: 110 91.102.226.*
|
Javlj se samo ujutru, kada je napolju 6-7 stepeni i manifestuje se nenametljivim zvukom slicnim "klepetanju" koji dolazi valjda ispod haube.
Recimo vozim u trecoj 2200rpm, motor tih, miran, zvuk se jasno cuje. Kao da recimo nesto lupka kao kada bi neki lezaj bio extra los. U prvi mah sam pomislio da je vezano za lezajeve tocka. Medjutim:
1. pritisnem kvacilo, skinem gas, rpm padnu na 900 i ne cuje se
2. samo pustim gas, rpm i dalje oko 2000-2200 zvuk prestaje, pipnem gas, vrati se, pustim nestane i tako u krug.
Kako to da je vezano za "gas", tj. ako nema gasa nema zvuka, ako ima...eto i njega.
Posle nekih 5min, kada motor dostigne radnu temperaturu zvuk nestaje.
E sada nisam bas nesto strucan oko auta, posebno novih, ali mi je poznato da kompjuter "vodi" ceo proces, te da na hladno i na toplo drugacije vodi proces.
Na kraju krajeva, kako ja razmisljam (verovatno gresim), sta moze biti vezano za to da li je gas pritisnut ili ne?
1. AKo pritisnem gas....pumpa goriva radi sta? Ubrzava, kako je ona kontrolisana? Pojma nemam
2. Neki od ventila" klikce 3-4 puta u sekundi (ovo je ritam tog zvuka, zato sam prvo i pomislio na problem oko lezajeva tocka, mislim sta se tako sporo okrece)
3. Sta radi EGR ventil, kada je motor hladan, da li on tek kada dostigne radnu temperaturu (zbog prirode senzora) pocinje da radi svoj posao? da li bi se njegov rad mogao cuti, kao kliktanje on/of ili on ima rad u opsegu 0-100% otvorenosti (umesto samo on/of). nesto sumnjam da moze to tako jasno da se cuje.
Mnogo pitnja, a sve nesto tipujem na pumpu goriva....mozda gresim
Punto je 1.2 ima 18.800km, nema ni godinu dana, redovno servisiran u garanciji.
Mozda ja previse toga cujem, ali opet. Bolje spreciit nego leciit.
DA dodam da je potrosnja regularna i potpuno u granicama deklarisane, motor uvek mirno radi, auto dobro "vuce" i generalno nema vidljivih mana, osim ovog "zvuka".
Sta bi ovo moglo da se cuje?
|