Ne nisi me razumeo, znam ja dobro(iz iskustva) razliku izmedju nove letnje i lose zimske(na granici plitke sare), koja je po snegu vidljivo bolja.
Mene zanima prosti test ponasanja, recimo golfa4(odredjeni ABS, mozda esp, odnos sile kocenja 70:30, pogon i upravljanje napred), u varijantama pozadi all season, napred letnje ili zimske, i na tri-cetiri vrste terena, sneg, led, vodurina i suv asvalt.
Startovanje upravljanje i kocenje.
Pri tome, to je set od 6 guma za korisnika, umesto osam, tri para guma, sto za 205/55-16 nije mala stavka, 200-250€ razlike, i to u uslovima u Srbiji, i klimatskim i finansijskim i po proseku vozila...
Testovi na BMW vozilima su obicno tupljenje, koliki je procenat BMW automobila u ukupnoj masi, i u svetu i kod nas...(i na forumu

)
Poz
P.S.
Da ne bude zabune, mislim na odredjene sasije i konfiguracije, najcesce zastupljene kod nas. Ne SAMO g4, vec i svi ostali, pogon napred automobili, za srednju klasu smatram da je najzastupljenija. i kroz golfove i kroz audije, opele, toyote, kije i hjundaije, pezoe i fijate...
Da li je 15" ili 18" nije vazno, vazno je da je usteda u paru novijih guma, sto je daleko od male ustede, bez obzira da li je guma minijaturna.
Elem, doticna "konfiguracija"(bitna i za Yugo i R4

), i stanje u Srbiji, nisu Finske zime ni Grcka leta...ima i kise i snega i toplih dana...a standard najnizi u evropi....
[Ovu poruku je menjao vladd dana 15.10.2011. u 15:28 GMT+1]