Koje ulje za automobile na gas???

Ne pokusavam da umanjim Stalkerov znacaj, sam insistira da je "hemicar", potpuno je nevazno odakle je potekao, vazna su stecena znanja, preko skole, ali u popularizaciji saznanja o uljima ne moze sve da postigne i svaki detalj da obradi maksimalno. Neke detalje oko masinstva je sam trazio da mu se razluci, ipak se masinstvo razlikuje od tehnologije.

No ovo nije tema o njemu, sto se mene tice, znam gde je tehnoloski... doobro, odmah iza coska gde sam ja proveo mladost




Za Yuga i ne reba nesto kvalitetniji benzin, otprilike su ista generacija...sto se TNG tice, da li mislis da je isto kvalitetan, kao recimo... Nemacki?

Pitao si u servisu, oni ti preporucili i sta sad? Poslusao si ljude kojima je u interesu da ih posecujes, sa jedne strane.

"Ulje za plin" je nesto sto bi moglo teoretski da postoji, ali samo u odredjenom sloju korisnika. Koji koriste najlosija(najjeftinija) ulja za voznju na benzinu, pa im treba za dlaku "bolje" ulje kada predju na plin.
Marketinski udar na specificni mentalitet..

Nadalje, mineralno ulje, koje je preporuceno za "staru masinu" sa zaptivkama starim 25godina(kako neki pricaju) se i pod tim uslovima menja na MAKSIMALNO 5000km, najcesce ranije...(nazalost, POGODIO sam da se mineralno ulje koristi preko svih maksimuma i drzi u motoru... daleko posle smrti...)

Doticni koji hvale Seleniju...sta jos hvale..nas fudbal...otprilike se mogu porediti i Selenija i Srpski fudbal....

A sad malo ozbiljnije..
Za zimu bi bilo dobro da koristis bar polusinteticka, 10W40, za Yuga mozes koristiti skoro bilo koje ulje pod odredjenim okolnostima nadzora. Potrebno je da izbegnes habanje pri hladnom startu, ulje mora da bude tecljivo u hladnim danima i da lako prolazi kroz sve kanale na radilici, da podmazuje i hladi, a ne samo da "nabije pritisak" na davacu, a dalje da curi, da nadolazi na vec pregrejana mesta, gde se njegova mineralna priroda lakse razbija i razgradjuje.
O startovanju je iluzorno govoriti na -10(ili vise)..muka i za accu i za starter..

Ovo sve vazi ako imas zelju da cuvas motor, u smislu da ga visestruko bolje "cuvas" za sitnu razliku u ceni, nekoliko desetina dinara po litri za godinu dana....
I moci ces komotno da prebacis 5000km...za tujednu ili dve hiljadarke km..

Da ne spominjem sintetiku..koja bi te resila svih glavobolja oko podmazivanja...makar vozio na razvodnjeni benzin, plin ili HHO, sledecih 10000km...

Poz

vladd. Znaci bilo koje ulje 10W-40. Sta znaci "da izbegnes habanje pri hladnom startu".

Sad me interesuje i ta sintetika. Od tih nekih sveznalica sam cuo da u Jugov motor ne sme sinteticko ulje O_o. Koje ulje bih mogao sinteticko da sipam? Nije mi problem, prosucu ovo koje sam sipao pre par dana sipacu drugo. Ovo koje sam sipao me sa filterom kostalo 2000 din.

Daj neku preporuku za sinteticko, naravno da ne bude preterano skupo, uzmi u obzir da je ovo Jugo od 600E koji bih voleo normalno da odrzavam. :)

Hladan start je trenutak od verglanja dok motor ne postigne bar 40.. 50C, i ulje postane tecljivije. I manji deo perioda do radne temperature. Pri hladnom startu, osim sto su cilindri i lezajevi poprilicno suvi, desava se 80-90% habanja motora, vrucih tacaka, trenja sa slabim uljnim filmom i manjkom hladjenja kliznih povrsina.

Sto se tice 10W-40, u principu bilo koje, s tim sto je period zamene oko 5000km, kao i za mineralno, polusintetika je nesto tecljivija, ali je u vecini mineralno ulje, istina nesto kvalitetnije baze.

Jeftino, dobro sinteticko ulje, koje zadovoljava SVE benzince do 2000-e godine u Srbiji(a i neke mladje), sam spomenuo u temi o Corolli, pa da se ne ponavljam, ipak nisam njihov maneken...a i tek sto sam ga pazario, videcemo kako se ponasa...
Za yuga, kostalo bi oko 3000 sa filterom, uz period zamene 10kkm..sto mi deluje jeftinije

Ne moras ispustati ulje, platio si i vozi ga, i obavi zamenu ne 3-4000km...ili 5000(ne preko), pa pri sledecoj zameni, odluci sta ces dalje...


Poz

video sam ulje :) Znaci glupost je da u Juga ne sme sinteticko ulje...

sad preko zime 5W-40, a preko leta gusce? ili mogu i preko leta isto to ulje?

Nije da "ne sme", nego cesto nije ekonomski opravdano, a koliko do "juce" sintetike su kostale(i sada ih ima po znacajnim cenama) pravo bogatstvo.

S obzirom da se za 50 evra moze kupiti polovan motor ili menjac...a 4 litre Mobila 1 je 53 evra(ili Motula300 za 80)..teska je odluka sipanja sintetike.
Druga je prica ako postoji pakovanje 4 litra sintetickog ulja za 2660 din..
E sad, postoje motori koji nisu u raubovanom stanju, i ciji vlasnici zele malo bolju brigu o motoru...ali su retki kao bele vrane..zahvaljujuci "majstorima" i "servisima"...

5W-40 je ulje za "sve sezone", od -30 do +45C..

Poz

P.S
Doticna sintetika je ekonomski ekvivalentna mineralnom po ceni 330 din za litru, a realno je visestruko bolja, bolje stiti motor, otpornija je na temperature, na curenje benzina, na vodu, otpornija na penusanje, motor se bolje podmazuje i lakse vrti, cuva motor od kiselina, bolje spira garez, rastvara i skladisti u sebi do filtera i zamene ulja... teze se razbija pri opterecenom motoru, odrzava viskozne parametre u svih 10kkm sigurno...odrzava film ulja na zidovima nakon gasenja motora, i ima pouzdaniji podmazujuci sloj na 100C od mineralnog..ne postaje, kao mineralno, 15W-20 nakon par hiljada km...

a evo danas opet cujem od nekog matorog "odlicnog majstora" kako mora mineralno ulje u juga zbog nekakvog "zaptivanja". Slucajno sam ga sreo u zastavinoj prodavnici dok sam kupovao neke osigurace, i kad sam ga pitao, sa takvim cudjenjem me pogledao kao da sam nenormalan...

Valjda je jasno koliko prica nesto napamet, nesto nauceno kao pesmicu, bez trunke logike. Uostalom, veliki broj njih je sa polovicnom srednjom skolom, i pola mozga, provelo radni vek, uzgred srafeci srafove i probavajuci ovo ili ono. I nakon nekoliko stotina probanja, izveli neke zakljucke i stekli neko iskustvo.

Imaju uvezban nastup i veliku dozu tvrdoglavosti, koja je valjda odraz autoriteta.

I jako je tesko dobiti kompletnu kvalitetnu i upotrebljivu informaciju, uglavnom su to "tajne posla", kao da svi vlasnici zele da drze gedore u rone po vozilu..

No to je njihov problem, korisnik koji ne moze da selektuje informacije, uglavnom je doba musterija

Poz