Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Neravnomeran rad motora na leru

elitemadzone.org :: AutoZone :: Neravnomeran rad motora na leru

[ Pregleda: 15049 | Odgovora: 13 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Majstor_Pućko

Član broj: 176794
Poruke: 513
*.dynamic.sbb.rs.



+4 Profil

icon Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 21:30 - pre 147 meseci
Imam VW Polo 97god 1.0 benzinac, i u ove hladne zimske dane sam primetio problem. Na leru hladan motor "tuče" kao da je dizel, čim dam bar malo gas, rad se uravnoteži. Kada se zagreje, radi normalno.

Da li je neko imao sličnu situaciju? I imam li uopšte razloga za brigu?

Hvala.
bolje je biti malo lud nego malo pametan
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.78.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 21:32 - pre 147 meseci
jel to sa tri cilindra motor? Ako jeste, onda je to manje više normalno. Verovatno ti je neki nosač slabiji pa više osetiš vibracije...
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

Majstor_Pućko

Član broj: 176794
Poruke: 513
*.dynamic.sbb.rs.



+4 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 21:38 - pre 147 meseci
Baš zbog toga me i brine - nije.

evo specifikacija:

1.0 R4 37kW
identification
parts code prefix: 030, ID codes: AER, ALD, ALL, ANV, ATE, AUC
engine displacement & engine configuration
999 cubic centimetres (61.0 cu in) inline-four engine (R4/I4); bore x stroke: 67.1 by 70.6 millimetres (2.64 in × 2.78 in), stroke ratio: 0.95:1 - undersquare/long-stroke, 249.7 cc per cylinder, compression ratio: 10.8:1
cylinder block & crankcase
grey cast iron; five main bearings, die-forged steel crankshaft
bolje je biti malo lud nego malo pametan
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.78.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 22:25 - pre 147 meseci
e pa onda može biti svašta. Najmanja šteta koja mi pada na pamet je da koristiš neko gušće ulje i da zbog toga na ovako niskim temperaturama dolazi do slabijeg podmazivanja (uljna pumpa slabije radi) a čim dodaš gas, rad se normalizuje jer poteraš pumpu malo brže... A kad se zagreje i ulje postane ređe...


Mislim, ovo je totalno laički, verovatno će se neko javiti ko se više razume

U svakom slučaju trebalo bi nešto preduzeti.
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 23:00 - pre 147 meseci
Moraces neke probe da radis. Kao prvo, "reset" pedale gasa. Drzis pedalu gasa, das kontakt, ne palis motor, drzis tako 10 sec i prekines kontakt. Sledece davanje kontakta probas da palis motor, stisnuto kvacilo, bez gasa.

Kao drugo, usisna grana, mozda je strokava, ili zaledjena, proveriti ventilaciju kartera, obicno je vracaju u usisnu granu.

I jos moze da se proba ciscenje MAF senzora, nekim suvim kontakt sprejom, ili sprejom za ciscenje MAT-a, ako se nadje.

U kakvom su stanju svecice i kablovi?

Poz

P.S. Koliko se secam ima plasticnu usisnu granu, ne bi bilo lose proveriti da nema negde pukotinu. Recimo, prskati start sprejom , pomalo, blizu usisa, ako promeni rad, znak je za popravku...
 
Odgovor na temu

Majstor_Pućko

Član broj: 176794
Poruke: 513
*.dynamic.sbb.rs.



+4 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru07.02.2012. u 23:25 - pre 147 meseci
Pokušaću ovaj reset, nadam se da ne može da naškodi.
Svećice sam menjao baš iz tog razloga jer sam mislio da je sagorevanje loše, pa da zato tako radi. Ali očigledno nije. Kablovi, šta ja znam...to mu je boljka do sada sam 4 kompleta promenio za 7godina. Trenutni mi deluju ok.

Meni nekako deluje da nije dobra smeša, odnosno malo/mnogo goriva, što me navodi da je neki od senzora prljav, ili MAF, ili Lamda sonda.

E sada mene interesuje da li se njihova loša očitavanja odražavaju i kada je motor zagrejan?


p.s. jel moguće da nije jednaka kompresija u svim cilindrima?
bolje je biti malo lud nego malo pametan
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru08.02.2012. u 00:30 - pre 147 meseci
Da li se pritom gusi dok je nezagrejan? Ako je da, probaj sa nekim sredstvom za ciscenje dizni i vidi ima li razlike.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru08.02.2012. u 09:11 - pre 147 meseci
Kablove ne menjaj toliko cesto, treba ih proveriti na spojevima, obicno im istruli spoj kabla ili lule. Skrate se sa par cme, i mogu da posluze jos, Retko probija izolacija.


Kada je hladan, racunos ne osmatra lambda sondu. Da su dizne, zezale bi i na toplo, u nekoj meri. Moguce je da zaglavljuje neka od dizni, pa pusta vise goriva.

Mislim da ipak treba proveriti vakuume, a pre svega fals vazduh, odnosno neku pukotinu usisne grane. Kada se motor zagreje, pukotina se smanji, procesor prati lambdu i koriguje smesu..


Poz
 
Odgovor na temu

vidan kv
Pavlovic Vidosav
Autoservis Srbo,vlasnik
Kraljevo

Član broj: 59792
Poruke: 1632
*.dynamic.sbb.rs.



+115 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru08.02.2012. u 19:15 - pre 147 meseci
......bez obzira na sve lepe želje ostalih teško da ćeš šta uraditi u DIY varijanti......krene se od leptira gasa.Prvo on mora da se očisti pa da se uradi njegova adaptacija a to je nemoguće bez dijagnostičkog uređaja i po proceduri propisanoj od proizvođača....sledeći su ti benzinski brizgači.MORAJU da se skinu i očiste.Te varijante da kupuješ neke aditive pa sipaš u rezervoar slobodno zaboravi-da ne bi bacao pare.....
....ο τολμών νικα!
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru08.02.2012. u 20:04 - pre 147 meseci
Moze i bez TBA, samo da ne skida leptir, odnosno celo kuciste. Moze da se ispere i sa strane filtera, posle MAF-a.

Najveci je problem sto je ler nestabilan na hladnom motoru, a na toplom ok. To je razlog zasto mislim da je TBA suvisan.

S tim, kod kablovski pokretanog leptira, nestabilnost lera moze da se javi i nakon adaptacije, pa onda treba voziti neko vreme dok se sam ne "podesi"..zato mislim da je TBA za zicane modele malo suvisan...ili vcds nije bas korektno odradjen u tom segmetu...

Ne bi bilo lose da se kaci dijagnostika i ispitaju parametri motora u radu, ispricalo bi nogo vise nego nase pogadjanje, ali naprsline moze da istrazi, nije velika usisna grana, a po mom iskustvu, pukotine se javljaju na strani koja se ne vidi:).

Ako su hladne dizne nestabilne, sredstvo za ciscenje bi pomoglo. Medjutim, to je kao dijeta, mora na savakih 3-5000 km da se ponavlja..

Do ciscenja dizni ima dovoljno sitnica da se proveri...sto nije na odmet sto se tice VW motora, odnosno opreme oko motora..

Poz
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru09.02.2012. u 10:46 - pre 147 meseci
Ja sam na swiftu 1.3 imao problema kad je hladan i taj problem je rešen čišćenjem dizni. Mada što kažeš posle nekog vremena vidim da opet počinje da se polako guši kad je hladan.
 
Odgovor na temu

AleXandarZ
Alexandar Zivkovic
Student
Knjazevac

Član broj: 176984
Poruke: 20
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+1 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru22.02.2012. u 23:02 - pre 147 meseci
Ja sam imao isti problem ciscenje dizni i menjanje svecica je resilo problem
 
Odgovor na temu

Majstor_Pućko

Član broj: 176794
Poruke: 513
*.dynamic.sbb.rs.



+4 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru26.02.2012. u 15:25 - pre 147 meseci
E da se javim na temu, posle 100god. Kako je prošlo ovo hladno vreme, problem je nestao. Takođe da dodam, da je leptir čišćen, a i da je automobil imao problema sa isparivačem za gasove iz iber-laufa, tu se često nataloži neka žućkasta skrama, kao margarin, to svake zime čistimo, i leptir i taj isparivač. Tako smo i ove, pa me izvor problema još više buni. Inače ler regulator mu se uvek nešto blentavi, i kada je zagrejan, kada naglo zakočim, i kada se kola zaustave, njemu zadrhti ler i vrati se u normalu, kontam to je zbog vakum pojačavača kočenja, ali opet to ne bi trebalo tako da radi, to se ni na stojadinu ne dešava.
bolje je biti malo lud nego malo pametan
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Neravnomeran rad motora na leru26.02.2012. u 16:08 - pre 147 meseci
Moraces detaljno da pregledas vakuumska creva, egr, doticni iberlauf za provetravaje kartera, stanje kompresije, i visok napon, od konektora do kablova, ako ne zelis da se nastave problemi. Naravno, moguce da ciscenje dizni pomogne.

To je gotovo "normalno" ponasanje na vagenovim moorima, kojima nisu menjani delovi po setovima, tipa svecice +kablovi+ bobina, zatim SVA vakuumska creva, egr, grejac gasova iz kartera, sistem za svez vazduh, usis i leptir....ciscen ili menjan MAf..membrana pojacivaca kocenja, provera vakuuma i svih vakuumskih uredjaja(regulator pritiska goriva takodje reaguje na velikigubitak vakuuma) i dolazi do gubitka obrtaja na leru.

Tesko da je nesto konkretno, uglavnom je sve oslabilo pomalo i uslo u neki netipicni rezim rada, izvan parametara nivoa vakuuma...

Ili da polako odradjujes jedno po jedno, i da se navikavas na takvo ponasanje motora..


Zaista bi posmatranje parametara dijagnostikom i merenje vakuuma(nivoa) pokazalo sta otprilike raditi...


Poz
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Neravnomeran rad motora na leru

[ Pregleda: 15049 | Odgovora: 13 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.