(Beograd) Bus+Šverc=?

Da li sme da se priča o ovome, i da li sad može da se voza bez karte? (Naravno, u slučaju da nema kontrole u busu..)
I da.. Kako sada izgledaju karte, gde se kupuju, i koliko koštaju?

Teoretski, može da se vozi bez karte. Prosto uđeš bez iste u autobus i to je to (kao i ranije).

Što se karata tiče, postoji više vrsta. Najpre se dele na dve kategorije:
1) Personalizovane
2) Nepersonalizovane

- Personalizovane su, kao što im i ime kaže, vezane za tebe i koriste se za "pripejd" korišćenje na mesec dana ili pola meseca. Postoje određene povlašćene kategorije (školarci, studenti, nezaposleni, penzioneri) koji jeftinije plaćaju mesec dana vožnje GSP-om (polumesečne valjda postoje samo za zaposlene?). Cena za zaposlene mislim da je oko 2600-2700 dinara. Za povlašćene kategorije mislim da je pola od toga (ili beše 1100 dinara, nisam siguran). Za korisnike ovih kartica ne postoje zone, te mogu da koriste sav GSP u dnevnom saobraćaju.

- Nepersonalizovanih ima više vrsta, i koriste se za plaćanje pojedinačnih vožnji.
- plastične nepersonalizovane se kupuju na (nekim) kioscima, i one se dopunjavaju kreditom na istim tim kioscima. Korišćenjem ove kartice, svaka pojedinačna vožnja košta 60 dinara u prvoj zoni. Ukoliko koristite ovu karticu u više zona, vožnje su značajno skuplje. Rok važenja ovih kartica mislim da je 3 godine.
- Papirne nepersonalizovane - slično kao i plastične, samo im je rok važenja dosta kraći (ne znam tačno koliko).
- Papirne za jednu vožnju - kupuju se isključivo kod vozača autobusa, važe samo za tu vožnju i dosta su skuplje nego bilo koja druga varijanta.

Noćni prevoz se uvek plaća kod vozača. Poslednji put kada sam koristio isti, cena karte je bila 120 dinara.

Ja bih preporučio plaćanje usluga koje se koriste, kao što i sami očekujete da budete plaćeni za posao koji radite.

Potpis

when there is a why there is no how

Hvala na brzom, i detaljnom odgovoru!

http://www.smedia.rs/vesti/ves...o-a-nemate-koga-da-pitate.html

Potpis

"Nikad ne raspravljaj sa budalom: Prvo ce da te spusti na svoj nivo, a onda ce da te
dobije na iskustvo!"

prethodnih meseci dosta se pisalo na forumu o busplusu, a u poslednje vreme o kvalitetu autobusa, a zatim i o vremenskim uslovima.

pa sam sinoc iskoristio priliku da sve te te teme spojim u jednu da se provozam do grada gsp-om. da sam snimio situaciju, verovatno bi bila youtube hit, ovako cu samo kratko da je prepricam.

ulazim u zuti zglobni autobus, unutra je temeratura identicna spoljasnjoj, debeli minus, polumrak jer ne radi osvetljenje. u mraku busa jedino svetle hladnom plavom bojom ekrani busplus validatora. sedam na mesto najbilze vozacu nadi da on ima gejanje, ali avaj.

vozac sa dve vunene kape na glavi lagano i nezno daje gas, autobus proklizava i zglobni deo pocinje da igra levo desno kao da svira lambada. nikako da krene, slajfuje, oscilacije zgloba dovode do toga da zauzima deo leve trake i udara o ivicnjak u desnoj. sve to na savrseno ravnom asfaltu.
nekako krecemo, vozi bojazljivo, jer ako je onako krenuo kako ce da prikoci. busplus validatori nesinhronizovano izgovaraju ime sledece stanice tako da se glas sa zvucnika stapa u zlokobni nerazgovetni eho kao u starim s-f filmovima kada racunar poludi i odluci da pobije ljude.

vozac jedva zaustavlja bus na sledecoj stanici uz asitstenciju ivicnjaka, ja za to vreme pricam sa prijateljem telefonom, pricam mu ovo isto sto i vama. zavrsavam razgovor, vozac se okrece ka meni kaze ma u pravu ste necu dalje da vozim, malopre sam se poprecio na petlovom brdu kao barikada, zamalo da ubijem coveka, necu da vozim celave letnje pa da lezim u zatvoru zbog tudjeg nemara. vozac istera nas putnike napolje i prekinu voznju.

Preciznije, kod konduktera, koji se seta po vozilu.

Svaka ti dala za ovaj komentar. Toliko je istina bolna da sam se oduzeo. Ziv bio.
PS. Napisi jos koji u ovom fazonu, bice mi vise nego drago ako nam preneses iskustvo u ovom sirovom obliku.

interesuje me šta bi se desilo u sledećoj situaciji:
ulazite u bus, vozite se par stanica (bez karte, naravno)... na nekoj od narednih stanica ulaze kontrolori...
pretpostavimo da se nalazite negde na sredini busa, a da oni ulaze na prednja i zadnja vrata.
momentalno krećete da kod vozača kupite kartu, mimoilazite se sa nekim kontolorom (onim koji je ušao na prednja vrata), on vam traži kartu i vi odgovarate da ste sada ušli u autobus na istoj stanici kada i oni i najlegitimnije idete da kupite kartu.
ne vidim način na koji bi on mogao da dokaže da niste ušli na istoj stanici.

^ mogao bi da im baciš i šaku lešnika, pa kad te veverice od kontrolora krenu na lešnike ti siđeš na sledećoj stanici.

Ako ih je dvoje , ulaze na prednja i zadnja vrata, 3 na sva vrata(kod obicnog autobusa), onda krene pregledavanje karata, koje ce trajati barem 2-3 puta duze nego dosad.
Moguce i da promene taktiku, udju u vozilo, voze se malo, osmotre situaciju i krenu u kontrolu, tad ne mozes da im kazes" bas sam krenuo kod vozaca da kupim kartu".

Hajde za nas sa jeftinijim ulaznicama, sta se promenilo ovim sistemom po pitanju sverca? I pre i sada je sverc bio zabranjen i kaznjiv.Sta menjaju ove kartice? Dobar dan, karte na pregled.... Nekad je bilo izvolite kartu, danas je izvolite karticu a ukoliko nemas kartu/karticu sta je razlicito pa se oko toga dize toliko buke?

To može, ja sam to radio.

Hahahahahaha, carski!

Za one koji se svercuju nije se promenilo nista, ako nema policije na stanici, samo se udaljis kada sidjes; ili se pravis lud, opasan ili koja ti je vec taktika. Promenilo se za one u sivoj zoni, koji su se malo svercovali tako sto su imali kartu u dzepu, koju bi otkucali kada bi kontrola usla u bus. Ovakvih je bilo najvise, ljudi koji nisu hteli da placaju, a sramota ih je ili se plase da prave scene.

Sta se promenilo i za te u sivoj zoni? Mislim nisam iz bgd-a pa ne znam kako je to fukncionisalo. Ako su cekali pored automata sa kartom u ruci koju je trebalo otkucati, zasto sad ne stoje kraj validatora da urade to isto? Pretpostavljam da im to kontrola nije dozvoljavala ni pre kada vec pocnu da kontrolisu karte isto kao sto to sada nece moci posle trenutka od kada blokiraju validatore. Ali da bi ih blokirali, moraju da mu pridju i prijave se svojom karticom, sto je ekvivalent da su stali kod automata i ne daju da se otkucaju nove karte. Taj deo mi nije jasan.

Ranije nisu stajali kod automata i cekali da im pridjes sa markicom ili kartom, vec udju, i krenu redom da pregledaju karte, od putnika do putnika... I tako, dok on/ona proveri prva tri najbliza, ostalih 15 otkuca svoje karte...

:)
nisam ni mislio da treba da poveruju da sam ja stvarno ušao na toj stanici, već kako mogu da dokažu da nisam?!


Pretpostavljam da će tako i biti jer ne mogu odmah čim uđu u bus da blokiraju validatore, moraju da puste bar neko vreme da se čekiraju svi koji su ušli...
i mislim da će centralno da gase validatore (sa onog uređajha koji ima vozač), a ne da prilaze svakom pa sa svojom karticom da ga gase.

U Novom Sadu u gradskim busevima kontrolori su ranije uglavnom ulazili van stanice tako da niko nije mogao da se vadi na taj izgovor. Jedino ako je bila velika guzva pa im je u tom slucaju izgovor bio da su usli na zadnja vrata jer na prednja nisu mogli i zbog toga nisu stigli uzeti kartu.

Potpis

Use Your Mind. Or someone else will.

Ma ništa. Praviš se lud, ne moraš da budeš agresivac.

- Karte na pregled.
- Zaboravio sam mesečnu karti u drugom odelu.
- Dajte ličnu kartu.
- I ona mi ostala u drugom odelu
- Moraćete da kupite kartu kod vozača
- I novčanik mi ostao u drugom odelu
- Moraćete da napustite vozilo na prvoj sledećoj stanici.

Siđeš.

Ako sa ridžama ide komunjalna policija onda probaš varijantu da kupiš kartu kod vozača.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Mislim da mozes bez problema da odbijes da pokazes LK.
Kontrolor nije ovlaceno sluzbeno lice.