C segment - najbolja kupovina

Dobar/lep komplet si napravio, predlažem ti da pogledaš i raspitaš se o popustima za:

1. Golf 1,4 TSI sa jednom turbinom 122KS (realno preko 130KS), Comfortline + nešto dodatne opreme

2. Octavia 1,8 TSI Elegance+ nešto dodatne opreme (inače moj pick u toj klasi)

Kada dobiješ ponude za ova dva modela sa opremom koja ti odgovara, okači i njih ovde pa će se lako razmotriti koja je najbolja (radi potpunosti i ilustracije, može neko da okači i za nekog Japanca).

Za octaviu 1.8 TSI u elegance opremi + ESP + metalik oko 18900 eura (kazem oko, jer je nesto malo preko, ali nemam ponudu kod sebe).
Takodje, octavia 1.6 TDI CR elegance + ESP + metalik nesto ispod 17600 evra.

Ponude su iz Auto Cacka na Novom beogradu od pre 3 dana.

Probao da izvucem metalik za DZ ali mi nisu dali, u fazonu ovo su najnize moguce cene.
Obicicu jos neke Skoda dilere narednih dana, pa ako bude neke razlike, okacicu ovde.

Inace, kako kazu u hyundaiju na NBG, za 10-tak dana pocinje prodaja novog i30.
Nezvanicno, tako mi rekose u salonu, cene ce biti cena za starog i30 + oko 2500 evra.
Ima nekoliko auta ispred salona, odlicno izgledaju.

Potpis

Powered by Slackware 13

Kako vam se cini Ford Mondeo 2.0 TDCI (140 konja) sa pristojnom opremom (automatik klima, tempomat, alu felne, ESP, metalik boja....) za 19990 evra?

Potpis

Powered by Slackware 13

U jednoj od poslednjih epizoda Top Gear-a su pokazali sliku novog mondea koji ce izaci ovde godine ... prilicno je redizajniran i lici na Jagura ... tako da ce ovome drasticno opasti cena , posle deset godina ce oboje kostati isto, zavisi za koji vremenski period kupujes automobil.

^ja negde procitah da ce novi mondeo izaci 2013.-te, kada se ocekuje i nova octavia.
Sa druge strane, limuzinu kao mondeo sa tim motorom i solidnom opremom za taj novac trenutno nisam nasao nigde.
Doduse, ovo je cena za model iz 2011-te, sa lagera.
Kako trazim porodican auto ovo mi je veoma primamljivo.
Octavia (moj pik #3) deluje smesno naspram njega, a jeftinija je par stotina eura.
C-max (moj pik #2) je skuplji a manji i sa slabijim motorom.
I elantra mi je ok, (jeftnija je oko 3500 evra) ali je benzinac, mada kazu odlican motor.

Potpis

Powered by Slackware 13

Znas i sam ako je neki model za 2013 godinu on krece u prodaju vec krajem 2012.
To su sve lepi autici ... a izbor je samo tvoj :)
Inace, Mondeo je vec predstavljen u januaru u Americi ... http://cars.uk.msn.com/news/ne...d-mondeo-at-detroit-motor-show

A sa continental gumama se ne smije voziti preko 160?
Od tebe nas vise nista ne moze iznenaditi...

btw, continental ima bas dosta modela koji su 100x bolji po svim parametrima od primacy HP... a sve ove mane koje si naveo za C-max po meni su prednosti u odnosu na ruznog focusa karavana...

Novi mondeo, koliko se vidi na ovim slikama je lijep... ali ne treba vjerovati mnogo englezima iz top gear-a jer su oni pristrasni i po njima u toj klasi nema boljih kola od forda i voksala...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Cuh negdje da imaju neke Continental gume koje se prave u Srbiji i prodaju ovdje u BIH.Istina ili ne?

Kamo srece da je tako.

Continental je najveci proizvodjac pneumatika i predmeta od gume na Svetu. Orjentacije radi duplo je veci od inace velikog Michelina.
Raspolazu sa oko 200.000 radnika u preko 45 zemalja sirom sveta.


Nedavno je Subotica dobila jedno postrojenje, ali nije rec o proizvodnji pneumatika.

Kupio je Continental i fabriku Kolubara Univerzal u okolini Lazarevca ali tu se proizvode gumene trake za transport uglja na površinskim kopovima,a nisam čuo da su proširili proizvodnju...

Navešću malu rekapitulaciju o tome koliko velike promene u autoindustriji su se desile u poslednjih nekoliko godina.

Oni koji su pratili ovu temu od početka sećaju se da sam pojavu modela Kia Ceed/Huyndai i30 tada nazvao malom revolucijom prvenstveno na polju smanjenja cena i znatno bolje ponude kupcima nego ranije.

Videli smo da je to bio samo uvod u produženu revoluciju koja traje evo već 4 godine za koje vreme su se desile promene kakve nikada do sada nisu u tako kratkom periodu. Podsetiću da je Ceed 2,0 CRDi kojom sam otvorio ovu temu tada koštao ispod 20 hiljada eur, pri čemu je tadašnji Golf V takođe sa 2,0/140 KS dizel i adekvatnim poketom opreme koštao preko 30 hiljada.

Danas, samo 4 godine kasnije, odlični Golf VI (koji već za par meseci dobija i naslednika) sa novim 1,6 TDI motorom u bogatom paketu opreme košta samo 16 hiljada, a najnoviji Audi A4 sa ultra-modernim 2,0 CR TDI motorom od 177 KS (realno i nešto više) i veoma bogatim paketom opreme (BIXenon, trozonska klima, itd) košta samo 29,990 eur, znači manje nego Golf V pre 4 godine.

Bili ljubitelji nemačkih proizvođača ili ne, verujem da će se mnogi složiti da je pravu revoluciju za ove 4 godine napravio VW, da li pod pritiskom konkurencije ili ne, sada nije ni važno. Ne verujem da je iko očekivao da će on toliko da poboljša ponudu, praktično je zbrisao konkurenciju, ostavio im je samo donje podsegmente (mada i njih napada Škodom i Seatom..).

Mozda su poskupeli u Srbiji, u EU kostaju isto kao i pre 5 godina - puno :)

Razmisljam o mogucnosti kupovine Astre III karavan, nove, cija je cena oko 13,300 EUR sa finom opremom i 1.6 benzincem od 115 KS.

Iako je auto starije generacije, karavan za taj novac, nov, mi se cini povoljnim.

Ima li neko iskustva sa ovim motorom, vredi li to, ili mozda sacekati novi i30SW ili Ceed SW?

Pri tome je top budget do 14,000 EUR.

Svaki savet je dobrodosao :-)

Hvala...

Ako ne mislis jurcati autoputevima, trenutno mozes za ispod 13k eura kupiti Yeti 1.2TSI sa 6 stepenim menjacem i dovoljno dodatne operme.


Eksterijer
Spoljašnji retrovizori i spoljašnje ručice na
vratima u crnoj boji
Čelične felne Rif 7J x 16"
Pneumatici 215/60 R16
Enterijer
4 - kraki servo volan podesiv u dve ose
Plastična ručica menjača
Kožna ručica menjača ( za motor 1,2 TSI/77 kW DSG )
Plastična ručica ručne kočnice
Bezbednost, funkcionalnost, komfor
Airbag za vozača i suvozača, suvozačev airbag sa switch - off funkcijom
ABS
ESP uključujući ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, MBA i DSR ( za motore 1,2 TSI/77 kW DSG, 1,8
TSI/118 kW 4x4, 2,0 TDI CR/81 kW 4x4 )
Klima uređaj
Centralno zaključavanje
Elektro podizači prednjih stakala
Elektro podesivi spoljašnji retrovizori
Zadnja svetla za maglu
Merač spoljne temperature
Day light
Kontrola pri vožnji u brdima ( za motor 1,2 TSI/77 kW DSG, 1,8 TSI/118 kW 4x4, 2,0 TDI CR/81 kW 4x4)
Podna zaštita motora i karoserije ( za motore 1,8 TSI/118 kW 4x4, 2,0 TDI CR/81 kW 4x4 )
Krovni nosači, crni
Disk kočnice pozadi
Pojas vozača sa svetlosnim upozorenjem
Halogeni farovi
Vozačevo i suvozačevo sedište podesivo po visini
Isofix priprema za dečije sedište
Paket za pušače ( prednja pepeljara )
Osvetljena i hlađena polica za odlaganje ispred suvozača
Tri nezavisna sedišta pozadi
Priprema za radio sa 4 zvučnika i radio antenom
Zadnji nasloni za glavu
Prednji sigurnisni pojasevi podesivi u tri tačke sa el. zatezačima
Tri sigurnosna pojasa pozadi
Sigurnosna svetla u vratima
Utičnica od 12 V u prtljažniku
Zadnji brisač
Tonirana stakla
Set za reparaciju pneumatika


(Sa motorom 1.4 TSI je ispod 15k)

To je jako skromna cena za ono sto pruza ovaj automobil,

i bolji je za podrucije u kome zivis. U Nisu postoji odlican Skodin servis.

Stvarno je OK ponuda, i cena je extra, gledao sam ga u Skodinom salonu.

Samo mi je potreban duzi gepek, i ipak sam za klasicniju varijantu koja nije SU|V.

Sacekacu jos malo, valjda ce da iskrsne nesto :-)

Zar nismo pre neku stranu apsolvirali da je Opel dilerska mreza u q-cu?

I btw, yeti nije SUV, yeti je crossover.

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić