Ako su vakuum crijeva u redu, ler gas se šteluje na sljedeći način:
Osnovu za štelovanje čini vijak označen strelicom s brojem 2 na slici "2e2-1", ključ 13. Na ovoj slici se čini da je to jednostavno, ali u stvarnosti se on nalazi sa zadnje lijeve strane karburatora i vrlo je malo prostora za prići mu, preporučuje se lijevom rukom. Okretanjem na jednu ili drugu stranu povećava se ili smanjuje ler gas. Međutim dobro bi bilo odraditi još neke stvari prije toga. U toj priči bitan je i element koji je na pomenutoj slici označen strelicom A, kome se prelilazi kada se skine kutija zračnog filtera. Vijkom u šupljini se šteluje koncentracija CO u izduvnim gasovima što naravno utiče i na ler gas, ali bolje je to za sada ne dirati. Ono što se preporučuje jeste skinuti taj dio (mali vijak sa strane) i provjeriti da li je začepljena uska uzdužna rupa označena strelicom 1 (slika 2e2-2). Ako jeste, probati očistiti sa WD40, bez oštrih predmeta da se rupa ne proširi.
Dakle predlaže se sljedeći redoslijed:
1. Skinuti kutiju zračnog filtera
2. Skinuti dio A i očistiti rupu 1
3. Vratiti dio A i kućište zračnog filtera
4. Pokušati pomoću vijka 2 podesiti ler gas
5. Ako ne ide, kombinacijom vijaka A i vijka 2 podesiti ler gas, po mogućnosti sa analizatorom gasova, a ako ga nema, vijak A se zavrće/odvrće dok se ne dobije najbolji rad motora a onda se vijkom 2 podesi na željeni broj obrtaja (kod EZ motora 900-1000 obr/min). Kada je kutija filtera postavljena na karburator vijku A se prilazi kroz rupu koja je začepljena gumenim čepom na kutiji filtera (slika 2e2-3).
