elitemadzone.org - Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9514
89.216.32.*

+10255 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:09 - pre 143 meseci}

Citat:

ime.prezime:

Citat:

the_tosic: U ostalom gde postoji naplata po broju predjenih stanica u gradu.

taxi ;) ajde vi koji bojkotujete bus plus , probajte da ne platite taksisti za voznju pa javite utiske :D

... zato što je vlast lopovska, a taksi vozilo staro, i vozio si se samo 1 kilometar ...

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

mmix
Miljan Mitrović
Profesorkin muz
Passau, Deutschland

SuperModerator
Član broj: 17944
Poruke: 6042

+4631 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:13 - pre 143 meseci}

Resenje je jednostavno, odselis se iz Beograda u manje mesto i svuda mozes da stignes peske. problem je taj osecaj Beogradjana da je neko duzan da prevozi njihovo dupe od tacke A do tacke B, a nije, narocito ne za dzabe ili pravilnije receno na teret svima pa i onima koji prevoz ne koriste. Samim tim nije ni GSP duzan. Krajnje je vreme da se zavede neki red u taj prevoz i da se pojaca prihodovanje te firme i da se ista skine sa tereta budzeta i finansijski osamostali jer je to realni preduslov za obanvljanje i povecanje voznog parka.

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan, sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv… - Z.Đinđić

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:13 - pre 143 meseci}

Citat:

the_tosic:
@ bojan, za 1,2,3 stanice mozes i peske da odes.
Totalno je pogresno voznju gledati kao broj stanica. Taj autobus je morao da dodje do tvoje stanice i mora da ode negde posle, vozac mora da vozi i kada ima 1 i kada ima 100 putnika itd. U ostalom gde postoji naplata po broju predjenih stanica u gradu.

Postoje vremenske karte kao ideja koja uspesno primenjuje odavno, pa GSP-u ne pada na pamet da ih uvede, iako su vec godinama kritikovani. A postoji i naplata prema broju stanica, doduse to sam video u manjim mestima, ne u gradovima gde voze veliki i dupli autobusi. Postoji recimo i popust na kolicinu, ako kupis 10 karata neces ih platiti punom cenom, nego manje i to ima smisla nekima, samo nema GSP-u. Mi nismo cak ni kapitalisti u pokusaju, mi hocemo posto-poto da uzmemo sve sto data situacija potencijalno pruza.

Realno...

Odgovor na temu

Shadowed
Vojvodina

Član broj: 649
Poruke: 12851

+4784 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:31 - pre 143 meseci}

Citat:

mmix: Resenje je jednostavno, odselis se iz Beograda u manje mesto i svuda mozes da stignes peske.

To nije prihvatljivo. Tako bi postao pripadnik nize kaste.

Nebojsa Milanovic: Što se tiče Trumpa, smatram ga vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu.
Nebojsa Milanovic: Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
Nebojsa Milanovic: Trump je svetla tačka u USA blatu.

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:32 - pre 143 meseci}

Citat:

Java Beograd:

Citat:

boyan3001:Odgovori mi na ono pitanje, sta je sustinski BusPlus promenio i koja poboljsanja je doneo po pitanju kontrole i naplate karata?

Iskreno ne znam kakvu si kontrolu ti očekivao? Kakva se kontrola od sistema naplate može očekivati, osim fizičke kontrole? Kako protiv bahatosti i vandalizma ? Silom, ne može se drugačije.

Uvođenjem bus plusa cena prevoza nije povećana. Ljudi koji nisu plaćali ranije ne plaćaju ni sad.
Kakve veze ima BUS-PLUS sa ne plaćanjem karata ?
Da li teoretski može da se uvede nekakav sistem naplate (idealan) pa da 90% Beograđana bez fizičke prisile počne da plaća prevoz ?! Jok brate.

Kakav god da je prevoz, kakav god da je sistem naplate, ljudi neće plaćati ako ne moraju, ako ih fizički ne izbaciš iz autobusa ako nemaju kartu. Uvek postoji krajnje opravdanje: vlast je lopovska i zato ne plaćam kartu !

Pa ja sam to odmah i rekao, kad nam je takva vlast, zasto se onda od obicnog gradjanina ocekuje da bude drugaciji? Mislim, nemoj da se zaludjujemo da moze da ostane tako, a da se gradjanin natera da placa sve sto se trazi i cuti i pushi. Nisu ljudi bas toliki majmuni ipak, zato je i nastala ta neposlusnost.

Kakve veze BusPlus ima, nemam pojma, to ja vas pitam, vi ste potegli tu pricu. Zasto je morao ekstra da nas kosta, ako sustinski ne resava nista specijalno u odnosi na stari sistem? Ja tu ne vidim nikakva opravdanja, te pare su mogle biti ulozene u nesto pametnije.

Realno...

Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765

+1499 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:35 - pre 143 meseci}

Ovde nije problem u svercerima, vec u zadrzavanju autobusa na stanici. Ulaz iskljucivo na prednja (zadnja), uz validaciju karata, izlaz iskljucivo na srednja, je pravo ludilo. To moze da funkcionise u nekom gradu sa malim brojem putnika, u Beogradu nema sanse. Niko normalan ne zeli da krece od kuce pola sata, sat, ranije, samo zbog toga sto se neka budala dosetila da na ovakav nacin zavodi red.

Citat:

the_tosic: Da li je nebulozno da se na pocetnoj stanici ulazi samo na prva i poslednja vrata i ako se karta ne kontrolise ni na jednim? Jeste
Da li je nebulozno da se forsiraju vrata za ulaz i vrata za izlaz, ako je u autobusima uglavnom guzva tako da ne mozes da prodjes od jednih do drugih? Jeste
Da li je nebulozno da moras da chekiras mesecnu, jeste. Ako ih zanima koliko ljudi se vozi nekom linijom mogu i preko kontrolora da saznaju...

Ima naroda koji je stoka, al ni ovi nisu bolji
:)

Tacno je sve sto si napisao, ovi bas tretiraju narod kao stoku, sa sve uteravanjem u tor (prednja-zadnja-srednja...).

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:40 - pre 143 meseci}

Citat:

mmix:
Resenje je jednostavno, odselis se iz Beograda u manje mesto i svuda mozes da stignes peske. problem je taj osecaj Beogradjana da je neko duzan da prevozi njihovo dupe od tacke A do tacke B, a nije, narocito ne za dzabe ili pravilnije receno na teret svima pa i onima koji prevoz ne koriste. Samim tim nije ni GSP duzan. Krajnje je vreme da se zavede neki red u taj prevoz i da se pojaca prihodovanje te firme i da se ista skine sa tereta budzeta i finansijski osamostali jer je to realni preduslov za obanvljanje i povecanje voznog parka.

Na brate, nego treba najuriti u Dunav, Jadran, Egej i Crno more sve kriminalce i malogradjane koji su nam se nakupili na grbaci za zadnjih 20-30 godina i sishu nam svu krv koju nam kostana srz napravi! I kad skines te pijavice i vampire, onda mozes da dises i radis ko normalan covek i zaista das svoj doprinos drustvu i drzavi. I onda ce sve da funkcionise kako treba. To je sav problem, nema vise matematike od toga.

Realno...

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9514
89.216.32.*

+10255 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:41 - pre 143 meseci}

Citat:

boyan3001:Postoje vremenske karte kao ideja koja uspesno primenjuje odavno, pa GSP-u ne pada na pamet da ih uvede, iako su vec godinama kritikovani. A postoji i naplata prema broju stanica, doduse to sam video u manjim mestima, ne u gradovima gde voze veliki i dupli autobusi. Postoji recimo i popust na kolicinu, ako kupis 10 karata neces ih platiti punom cenom, nego manje i to ima smisla nekima, samo nema GSP-u. Mi nismo cak ni kapitalisti u pokusaju, mi hocemo posto-poto da uzmemo sve sto data situacija potencijalno pruza.

Uvođenjem Bus plus sistema stvorene su predispoicije, realne osnove da se pobošlja vrsta naplata: presedanje, dnevne karte, vremenske karte i slično. Sve to naravno, ni teoretski nije moglo biti urađeno sa onim "bušačima karata". Da li se sve može odjednom - ne može. Da li se mora nekako krenuti sa mrtve tačke - mora se. Bus-plus sistem je takođe i kontrola kretanja vozila i vozača, čega ranije nije bilo.

Da li osim fizičke prisile postoji bilo kakav sistem koji Beograđanina može da natera da plati kartu ? Ne postoji. E, upravo ta, fizička prisila najviše žulja u zadnjih nedelju dana. A opravdanja ima bezbroj.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

ime.prezime

Član broj: 304777
Poruke: 89

+190 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:41 - pre 143 meseci}

Citat:

boyan3001: Pa ja sam to odmah i rekao, kad nam je takva vlast, zasto se onda od obicnog gradjanina ocekuje da bude drugaciji? Mislim, nemoj da se zaludjujemo da moze da ostane tako, a da se gradjanin natera da placa sve sto se trazi i cuti i pushi. Nisu ljudi bas toliki majmuni ipak, zato je i nastala ta neposlusnost.

Kakve veze BusPlus ima, nemam pojma, to ja vas pitam, vi ste potegli tu pricu. Zasto je morao ekstra da nas kosta, ako sustinski ne resava nista specijalno u odnosi na stari sistem? Ja tu ne vidim nikakva opravdanja, te pare su mogle biti ulozene u nesto pametnije.

bas suprotno , kakav narod takva vlast , nisu ti ljudi s marsa pali nego smo ih mi takve kakvi su doveli na vlast jer bolje trenutno nemamo ...

i ne kapiram , koga je to i koliko kostao bus plus ? sve troskove snose privatne firme koje odrzavaju sistem i sprovode naplatu , a cena karte se nije menjala ...

Odgovor na temu

mmix
Miljan Mitrović
Profesorkin muz
Passau, Deutschland

SuperModerator
Član broj: 17944
Poruke: 6042

+4631 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:42 - pre 143 meseci}

Citat:

vilil1: Ovde nije problem u svercerima, vec u zadrzavanju autobusa na stanici. Ulaz iskljucivo na prednja (zadnja), uz validaciju karata, izlaz iskljucivo na srednja, je pravo ludilo. To moze da funkcionise u nekom gradu sa malim brojem putnika, u Beogradu nema sanse. Niko normalan ne zeli da krece od kuce pola sata, sat, ranije, samo zbog toga sto se neka budala dosetila da na ovakav nacin zavodi red.

A ti mislis da je taj autobus tvoj pa im po tom osnovu osporavas organizaciju i nazivas ih budalama? Ako neces da te, citiram, "tretiraju kao stoku, uvek mzoes da iskoristis svoje nozice ili da se isprsis za taksi.

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:44 - pre 143 meseci}

Citat:

vilil1:
Ovde nije problem u svercerima, vec u zadrzavanju autobusa na stanici. Ulaz iskljucivo na prednja (zadnja), uz validaciju karata, izlaz iskljucivo na srednja, je pravo ludilo. To moze da funkcionise u nekom gradu sa malim brojem putnika, u Beogradu nema sanse. Niko normalan ne zeli da krece od kuce pola sata, sat, ranije, samo zbog toga sto se neka budala dosetila da na ovakav nacin zavodi red.

Citat:

Tacno je sve sto si napisao, ovi bas tretiraju narod kao stoku, sa sve uteravanjem u tor (prednja-zadnja-srednja...).

Moze to i u BG-u da radi tako, ali zahteva odredjeni nivo organizacije. Da na svakoj stanici bude dovoljno frekventan promet autobusa, tako da se u istima ne stvara guzva iznad odredjenog broja putnika (onog za koji je autobus i zamisljen), da od vozaca do kraja moze da se prodje bez guranja. Onda bi to tako moglo da funkcionise i sigurno da bi i dalo neke rezultate, jer se istovremeno ulazi i izlazi. Ali to ce se kod nas desti na sv. Nikad sa nivoom nase svesti i organizacije u poslovanju i pruzanju usluga.

Realno...

Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765

+1499 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:48 - pre 143 meseci}

Citat:

mmix: A ti mislis da je taj autobus tvoj pa im po tom osnovu osporavas organizaciju i nazivas ih budalama? Ako neces da te, citiram, "tretiraju kao stoku, uvek mzoes da iskoristis svoje nozice ili da se isprsis za taksi.

Ne sekiraj se ti za mene. U GSP nisam godinama usao, bukvalno ne koristim njihove "usluge", ali valjda smem da komentarisem? Ili tebi iz Panceva smeta sto ja iz Beograda komentarisem stanje na ulicama moga grada!?

edit

Morao sam da nadjem -

" 520 miliona dinara Beograd mesečno daje za GSP"

http://www.novosti.rs/vesti/be...P-mesecno-u-minusu-100-miliona

Tako da...i taj autobus sto ga pominjes je delimicno moj, jer ga i ja dotiram, a ne ti iz Panceva.

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 12:55 - pre 143 meseci}

Citat:

Java Beograd:Uvođenjem Bus plus sistema stvorene su predispoicije, realne osnove da se pobošlja vrsta naplata: presedanje, dnevne karte, vremenske karte i slično. Sve to naravno, ni teoretski nije moglo biti urađeno sa onim "bušačima karata". Da li se sve može odjednom - ne može. Da li se mora nekako krenuti sa mrtve tačke - mora se. Bus-plus sistem je takođe i kontrola kretanja vozila i vozača, čega ranije nije bilo.

Da li osim fizičke prisile postoji bilo kakav sistem koji Beograđanina može da natera da plati kartu ? Ne postoji. E, upravo ta, fizička prisila najviše žulja u zadnjih nedelju dana. A opravdanja ima bezbroj.

Kako su drugi uspeli da sve to naprave i upotrebom obicnih karata, samo mi nismo u stanju?
Ne zulja kontrola nikoga specijalno, jer se nista bitno ni tu nije promenilo. Uskopistili su se prvih par meseci, do kraja godine ce ih biti po autobusima koliko ih je bilo i ranije bez BusPlusa. Jedno vreme, pre desetak godina je svaki autobus ima konduktera. Ja sam siguran da bi to dalo nemeriljivo bolje rezultate od ovoga sad (ironicno, od toga se odustalo, jer nisu mogli da rade u velikim guzvama).

Realno...

Odgovor na temu

ime.prezime

Član broj: 304777
Poruke: 89

+190 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:10 - pre 143 meseci}

aman , jedan od ciljeva bus plusa , gsp i grada beograda je da se naplata poveca kako bi se subvencije smanjile (citaj: da prevoz placaju samo oni koji ga i koriste)

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:11 - pre 143 meseci}

Aman vise, kako je to BusPlus doneo bolju kontrolu naplate!!!
I GSP bi trebao da bude javno dobro finansirano iz drzavnog budzeta, ali to ne moze u drzavi kojoj je privreda u minusu i jedino funkcionise trange-frange izmedju partijskih drugova i kumova.

Realno...

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
*.pool.mediaWays.net.

+768 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:12 - pre 143 meseci}

Citat:

Pa ima negde za divno cudo gde gradski nije "Bogom dato" preduzetje pa samim tim putnici nisu stoka nego musterije i vrlo se pazi na njihove nozice jer ako nema nozica nema ni para. Ovako svakome moze da se digne i da zaustavi prevoz u sred jutarnjeg spica i da na tenane kontrolise one koji placaju karte. Nije valjda lud svercer da udje u bus ako zna da ce 100% da popije kaznu tako da je jasno da ovih dana nahebavaju samo oni sto placaju karte.

Odgovor na temu

Hapless joint

Član broj: 297301
Poruke: 10
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+497 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:17 - pre 143 meseci}

Citat:

DaliborP:
Bilo bi mnogo zgodnije da svi ulaze na prva vrata pa onda da moraju cekirati kartu na masini pred vozacem, onda i ne bi bilo potrebe za kontrolom.

Secam se jos boljeg "sistema" od pre 40 godina ...

U svakom vozilu je bilo po dvoje zaposlenih - vozac i kondukter koji je sedeo u jednom prilagodjenom prostoru kod zadnjih vrata, pored prolaza sa zadnje platforme prema ostatku vozila.
Ulazilo se na zadnja vrata, a izlazilo na sva ostala ... tako da su se putnici uvek kretali jednim smerom kroz vozilo i nije bilo sudaranja i guranja na vratima.

Zadnja platforma je sluzila samo da se tu smeste putnici dok ne plate kartu kod konduktera i prodju napred, tj. da bi vozilo krenulo ka sledecoj stanici dok ovi to urade. U tom prostoru je bilo zabranjeno zadrzavanje.

"Sistem" placanja je bio vrlo prost - putnik pruzi kondukteru 20 dinara, a ovaj njemu iz bloka cepnutu karticu ... i "hvala dovidjenja". Nisam se vozio gradskim prevozom otkad je uveden taj Bus-Plus, ali mislim da je ovaj stari sistem bio brzi, pogotovu ako se u obzir uzmu zahebancije sa dopunom tih kartica po kioscima ... i sta vec sve tu treba uraditi.

U vozilu si imao jos jednog zaposlenog koji je mogao reagovati u slucaju udesa, pozara, dzeparenja, nekakvog povredjivanja putnika, nasilja, nepristojnog ponasanja, cepanja sedista, zvrljanja ... i sta znam u kakvim jos sve situacijama .... da pozove muriju, da ukaze prvu pomoc, da ovo, da ono ... itd...

Naplata je bila 100%, ili barem 99%.

Nisu bili potrebni nikakvi kontrolori.

Plate za jednog konduktera po vozilu su svakako manje od iznosa koji je potreban za odrzavanje sadasnjeg sistema.

Takvim sistemom bi sa Biroa za javljanje u Beogradu skinuo nekoliko hiljada ljudi.

... Dakle sistem je bio prostiji, jeftiniji i efikasniji.
Mozda je bilo i nekih mana u odnosu na sadasnji, ali ja ne mogu sad da se setim ni jedne.

Odgovor na temu

mali_od_palube
Misa Grujic
Novi Sad

Član broj: 101386
Poruke: 32
*.alcatel.de.

+5 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:19 - pre 143 meseci}

Citat:

mmix:
Resenje je jednostavno, odselis se iz Beograda u manje mesto i svuda mozes da stignes peske. problem je taj osecaj Beogradjana da je neko duzan da prevozi njihovo dupe od tacke A do tacke B, a nije, narocito ne za dzabe ili pravilnije receno na teret svima pa i onima koji prevoz ne koriste. Samim tim nije ni GSP duzan. Krajnje je vreme da se zavede neki red u taj prevoz i da se pojaca prihodovanje te firme i da se ista skine sa tereta budzeta i finansijski osamostali jer je to realni preduslov za obanvljanje i povecanje voznog parka.

edit:

ovo ne vidim u skorijoj buducnosti. Pre ce biti da ce "prohodovanje" zavrsiti negde drugde, vozni park ce ostati isti osim ako ne dobijemo jos neke donacije u vidu vozila, a razlika ce biti jedino sto ce se putnici na to navici i nece praviti toliko halabuke, kao sto se i do sad desavalo.

Odgovor na temu

ime.prezime

Član broj: 304777
Poruke: 89

+190 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:22 - pre 143 meseci}

Citat:

boyan3001:
Aman vise, kako je to BusPlus doneo bolju kontrolu naplate!!!
I GSP bi trebao da bude javno dobro finansirano iz drzavnog budzeta, ali to ne moze u drzavi kojoj je privreda u minusu i jedino funkcionise trange-frange izmedju partijskih drugova i kumova.

pa evo hajde probaj da se danas vozis gsp-om i ne platis :p

gsp javno dobro ?! buhahaha :D ajde neka i taxi bude javno dobro , posto je deo istog sistema javnog prevoza ...

beograd i srbija nazalost nemaju visak para pa da finansiraju besplatan javni prevoz , kao sto bi oni hipici voleli ...

Odgovor na temu

boyan3001
BG

Član broj: 284396
Poruke: 424
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: rs.linkedin.com/pub/bojan..

+647 Profil

Re: Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

^{19.07.2012. u 13:25 - pre 143 meseci}

@Hapless
Jedina mana toga je sto je to onda tako moglo da funkcionise, jer nije bilo guzve u prevozu. Moze to i sad tako, ali GSP mora da poradi na tome da se sredi red voznje i jos bitnije frekventnost vozila, tako da se ne dogodi da u najgorim spicevima u jedan autobus udje ljudi da ne mogu da se okrenu. U Novom Sadu recimo GSP funkcionise sa ulaskom na prednja vrata i placanje karte vozacu. Oni su malo drugacijeg mentaliteta od nas Beogradjana i njima nikad nista nije frka i zurba, pa to kod njih tako funkcionise lepo. Ali moram da primetim i da im je GSP ipak bolje organizovan i redovniji nego nas, sto sigurno doprinosi krajnjem rezultatu da se ne stvaraju ocajne guzve.

Znaci da sustinski moze, ako se hoce i ume.

@ime
Ne znam sta ti je tu smesno. Ja sam rekao sta smatram da bi trebalo da bude krajnji cilj i u kakvoj bih drzavi voleo da zivim i znam zasto ne moze tako da bude ovde.
Jeftinije mi je da se vozim na plin ipak. Al' svejedno, u zadnje dve-tri nedelje sam bas i par puta koristio autobuse i nisam sreo ni jednog kontrolora. Nista nisu drasticno frekventniji nego ranije, a sigurno da tek nece ni biti.

Realno...

Odgovor na temu