Ovo me bas zanima i bas cu da kupim te Brisk svecice i probam malo po gradu da vidim kakve su, dovoljno je 300-400km (2 nedelje otprilike) da ih vozim i skupim utiske, a onda nek stoje u rezervi.
Jednom sam imao falinku sa svecicom, nisam imao gde da kupim, kupio BOSCH za Toyotu i utisci su bili kakve ti opisujes - mirniji, bolji odziv gasa. Medjutim, cuo sam, posto je bilo leto, klikeranje na manjim obrtajima (veoma tiho, dakle ne sme biti okolnog saobracaja) kad se ubrzava - a to je kod nje zvuk detonacije. Kad sam dosao s puta stavio sam NGK i motor je bio malo tromiji, ali klikeranje je odmah nestalo.
Ali bas cu da probam. Ne kosta puno.
ne znam kako ce da se pokazu na benzinu, znam da ti nemas plin
kad sam kupovao brisk, prodavac je na osnovu podataka iz saobracajne (kilovati, tip motora, kubikaza, godiste ) itd, odredio tacno koje svecice. Znam da je gledao na nekom sajtu i rekao sta preporucuju i kako mora biti, inace dzaba posao. Po tome sto mi je rekao, greska sto se tice podataka ne sme da postoji.
Dal je taj postupak "sminka" ili ne, ne znam, ali ako je to ono sto treba da bude mislim da se neke stvari (nadam se ) vec unapred znaju, pa i toplotna vrednost koja je neophodna za ovo ili ono. Ne treba verovati svemu sto procitamo, pa ni tome da ove "carobne" svecice redukuju zahtevani napon sistema za paljenje te da ga rasterecuju, smanjuju potrosnju itd. Ja sam za to da probam, pa ako se pokazu kako treba neka prethodne ostanu u rezervi...mozda bas ove crknu pre vremena!!!
OK, slazem se za slucaj sa BOSCH svecicama, iskustvo negativno (jedno vise)
ja vozim na ove svecice i kablove mesecak dana, za sad nemam primedbe a ne cuje se nikakvo klikeranje, sto je mnogo bitno
imao sam prosle godine taj problem na benzinu, klikerao kad dodam pun gas u trecoj pri recimo 45km/h, palenje resio stroboskop i sad je ok.
cisto sumnjam da ces biti zadovoljan, ipak su za plin