Koliko moze da predje km punto 2 1.2 8v?

Pozdrav.
Interesuje me koliko km moze da izdrzi punto 2 1.2 8v bez otvaranja motora?
Svakodnevno predje 200km, sto mu dodje nedeljno oko 1000km.
Mesecno oko 4-5 hiljada zavisi od voznje po lokalu. Ulje i filteri se menjaju rednovno na svaka tri meseca.
Puntic ima ugradjen plinski uredjaj.
Trenutno ne trosi ulje i lepo povlaci. Na satu ima oko 170 hiljada.
Koliko km mogu da ocekujem da ce preci?

Mnogo zavisi od toga u kom rezimu se predje tih 200km dnevno.
Ako je to stalno gradska voznja u kreni-stani / pali-gasi rezimu to ce mu znatno skratiti vek u odnosu na neki motor koji bi se vozio na otvorenom putu u kontinuitetu 200-300km.

U pitanju je autoput, tj.otvorena voznja.

Posto je 99% otvorena voznja, da li da menjam ulje na 20 hiljada km ili 15 hiljada?
Sipam selenia 20K ulje.

................kai čovek.Ko može tačno da ti kaže koliko će da živi?....ulje menjaj na 15 hiljada.

Potpis

....ο τολμών νικα!

Vise od 15k ne bi smeo da prodjes sa tim uljem, a najbolje je da ga menjas na 10-12.

Zasto na 10k kada pise na ambalazi 20k ?
U pitanju je samo voznja na otvorenom.

Pise i na tarabi, pa nije :) Bilo je problema sa bregastim vratilima na Stilu i Alfama kod kojih je Selenia 20k menjana na 20k km. Sa skracenjem servisnog intervala vise nije bilo takvog problema. Kao sto si dobio savet od Vidana maksimalno 15k km.

Trajnost ulja , i interval zamene su pomalo razliciti pojmovi. Dobro je ako je ulje sposobno da izdrzi 20kkm, neke voznje koju je zamislio proizvodjac ulja.

Period zamene u konkretnom motoru zavisi od stanja i opreme motora, tretiranja vazduha, goriva i predvidjenih zadataka ulja, a sve se uglavnom svodi na kolicinu stroke koja preostane ulju za ispiranje i "drzanje".

S obzirom na raznolikost rezima voznje, los kvalitet goriva, sa jedne, stanje svecica, stanja filtera i povremene nekorektnosti u radu motora(odsustvo paljenja u nekom cilindru npr), dobro je, korisno, malo smanjiti redovni interval zamene.

Mozda je za nijansu veci trosak, na duzi niz godina, ali se svakako smanjuje habanje motora. Proizvodjaci imaju odrejeni cilj duzine koriscenja nekog motora(zarad renomea kvaliteta), ali imaju i vazniji cilj prodaje sledeceg vozila..

Poz

Sta mislite o Selenia VS Gas 15W-40 ?
Da li mu je mana sto je mineralno ?
Duplo je jeftinije od 20K,a preporuceni interval zamene kod auta koji se voze na gas je 15kkm.

Mineralno ulje tesko da moze da se vozi preko 10kkm, bez nadzora i provere u nasim uslovima.

To sto je duplo jeftinije, na kraju i nije neka usteda, posto se naknadno plati na cupriji..popravkom motora.

Doticna "reklama" nije kriterijum za odabir ulja, aposebno ne mogucnost nekog ulja da predje neku kilometrazu.

Cena i mogucnost ulja da izdrzi odredjen broj km se samo "posmatraju"(kod dobrih ulja je trajnost uvek velika), narocito cena, zbog ekonomskih razloga. Ali ne "apsolutnih", gotovo tenderskih razloga, da je najjeftinije ulje i najbolji izbor.

Bitan je kvalitet ulja, a to sigurno nisu najjeftinija, ma sta pisalo na kutiji. Nije da se ne mogu koristiti, ali se tada ne postavljaju pitanja o trajnosti motora..koliko predje toliko je presao..

Postoji nacin za koriscenje mineralnog ulja, uz provere, pazljivu voznju, dobro stanje motora, i zamenu na max 7000km, ali obicaj vecine vlasnika je da voze kako hoce, kakvo im je trenutno raspolozenje i nervoza, da posmatraju samo predjene hiljade km, i eventualno jednom godisnje provere samo nivo ulja

Posto smo konstatovali da MOTOR definise servisni interval, a u untervalu postoji i filter koji se menja, zanemariti prosto informaciju "koliko je trajno ulje u predjenim km", da ne bi postala dominantni kriterijum(zbog nekakve "lake" odluke), sto je u sustini pogresno.

Poz

Da li postoji neko na forumu ko je presao preko 300 hiljada sa puntom i kako izgleda motor posle toliko km..

Koliko god da moze da predje generalna za taj motor nije tako skupa.

"Osvezenje" nije skupo (ali je beskorisno) a generalna (koja je trajna) je JAKO skupa. Zamena karika i lezajeva nece resiti problem, ako se ne odradi ceo sklop kvacila, ako se ne zamene klipovi, ventili, uljna pumpa i sve sto pripada nakon kilometraze na kojoj je potreban generalni popravak.

1800€ je ako za ruke uzmes koliko kostaju i svi delovi ( klipovi,karike,ventili,lezajevi,dihtunzi,pumpa,spaneri,kaisevi,filteri,svecice,kablovi... )

Nisi razumeo...
Kod Milojkovica su samo ruke 1800€

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Zasto bi menjao uljnu pumpu i kvacilo ako su ti delovi ok? KOliko onda kosta generalna za neki 2.0 motor? Cenim da je kod Milojkovica 3.000, naravno, samo za ruke :)