Ozbiljni majstori ne menjaju samo izduvni sistem.
Jer ako je on propao, verovatno je propao i ceo motor. Dakle, ili generalka, ili ništa. Naravno, nove viljuške, spone, stabilizatori, novi amortizeri, opruge, novi kočioni diskovi, kočione pločice i nove gume se podrazumevaju. A samo majstori koji karabudže mogu da ostave staru lamelu, korpu kvačila i zamajac (plivao on ili ne

) kad se već sve ostalo radi. Hladnjak, termostat, termodavač, vodena pumpa, i ventilator ionako spadajau u potrošne delove. Treba li da pominjem sistem usisa ili je jasno da se i on podrazumeva.
E to je onda kvalitetna popravka držača auspuha !
Edit: setio sam se šta sam zaboravio: novu letvu volana i servo pumpu.

I akumulator. Da se ja pitam, ja bih uradio i remont kompresora klime, zamenio hladnjak klime, i dezinfikovao ventilacioni sistem.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji