Pasat 3; cudan zvuk kada se pritisne kvacilo.

Meni lici da ti je i novi druk lager los. Nije nemoguce, sachs se cesto falsifikuje. Postoji situacija kada se lezaj pocne znacajnije da cuje na nekom broju obrtaja, dok je na obrtanje rukom ok.Skoro sam to imao sa alternatorom.Sve lepo i krasno do 3000 a tim obrtajima haos ...

to cu sad svakako zamjenuti pa cu probati
i to sutra odmah ako uspijem

evo upravo gledam na netu ovaj sachs-ov set na zapadu košta od 150-200 evra a ja platio 75
http://www.autoteiledirekt.de/sachs-1220961.html

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

Pa ti svaki put drukcije opisujes situaciju... Ova situacija koju si opisao ukazuje na druk - potisni lezaj. Kad uzmes u ruke nov ili ispravan lezaj, i malo ga zakreces, mora se osetiti blag otpor kuglica u njemu koji pruza mast. Ako ga zatreses, kao zvecku, ne sme da se cuje zveckanje u njemu. Ako se cuje, znaci da nema masti ili je mast bajata i skorela. U tom slucaju, drncanje koje se cuje proizilazi od lufta u potisnom lezaju zbog praznog prostora izmedju kuglica koje su bez podmazivanja. U svakom slucaju...ti si zvekno dobre pare zbog neke sitnice, ali ako si i majstorima objasnjavao prirodu kvara kao i nama onda ... ?

jedno je kada ja tebi to objasnjavam preko racunara a drugo je kada ti to cujes svojim ušima, ja sam maximalno opiso ali nemogu opisati to sad 100% jer ne znam kako bi to opiso sad preko racunara da bi dočaro situaciju

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

Dobro...sasvim je u redu sto ne mozes da opises kvar, i u redu je ako i mi nesto ne znamo ili ne razumemo,..al problem je sto si ti promenio pola automobila na osnovu intervencija kojekakvih majstora a problem nisi resio. Kako je moguce da ti majstori toliko ne znaju, ili bas ih briga. Dal` su oni slusali sta se desava, el su obavili probnu voznju? Kako mogu da menjaju ceo motor tek tako? I dal` ih je bar malo sramota posle toga?

Prosto,snimi telefonom,kamerom i postavi na youtub-e.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Razlika izmedju majstora i montera delova je pogolema. Meni lici da je natrcao na ove druge, ali dobro, desava se ...

dragi moji prijatelji
danas sam vratio svoj stari motor i mjenjac i zvuk je isti opet
pokušat ću da snimimim sa mobitelom pa da vam dočaram isti

kada smo sve opet mjenjali ubaciči smo polovan druklager i zvuk je opet isti ostao


sutra probam da snimim citavu situaciju

pozzz

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

evo klip mislim da se sad dobro cuje

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

To mu dodje kao da imas neku vibraciju preko karoserije.Auto nije udaran (skoro).

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

druk lager nije defintivno on se drugacije cuje...
kad je montirana korpa da li je lamela centrirana sa spojnickom...?
mozda je zamajac neravan...?

kristina990

zamajac sam, mjenjo misleci isto to, i onda posle kada smo opet skidali mjenjac nosio sam ga tokuru da ga malo poravna tamo gdje naleže lamela.

Lavlja_Jazbina

ovo cu otic potraziti na otpadu da vidim kako izgleda i jeli problem to zamjenuti
a auto nije udaran nikako to sam baš gledo

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

Ma prvo proveri da li je sve pritegnuto,zato sam ti postavio sliku.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Onaj zvuk mene podseca na blokirani druk-lager, kada se ne rotira vec onako blokiran potiskuje perca na korpi i glodje je. Meni se to jednom desilo : za par dana mi je pojeo perca i lager je propao u korpu. Da li si proveravao ispravnost druk lagera?. Ako si sve stavio ispravno, ja bih za sada tako vozio, ne bih se upustao na neka putovanja, a on ce ti ubrzo kazati sta mu je kad definitivno crkne.

pajapop
vec sam stavi o drugi druk lager misleci da je onaj novi sto sam kupio sa greskom medjutim i sa ovim drugim isto je sve
a na korpi nema tragova a preso sam ja ovako vec oko 1100km

Lavlja_Jazbina

provjerit cu sve to sutra

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

To je bitno samo pri montazi menjaca. Ako lamela nije saosna sa spojnickom menjac se ne moze montirati. Naravno ne pricam o idealnoj saosnosti. Kada montiras menjac i prvi put stisnes kvacilo lamela je nacentrirana najbolje sto se moze ...

Telefonom se ne moze bog zna kako snimiti zvuk, i treba prihvatiti mogucnost da svi ne cujemo isto. Imajuci to u vidu, mogu reci da meni onaj zvuk ne lici na druk lager, mnogo me vise podseca na sudaranje gumeno/plasticnih delova. Mnogo me podseca na zvuk zupcastog kaisa koji mlati o plasticni zastitni poklopac sl. ... E sad problem je sto to ne mogu objasniti uzorcno/posledicno jer se kaisevima nista "pametno" ne desava na stisak kvacila ...

BTW nisi nam dao bas sve simptome do kraja kao sto si ovde

http://www.bhtuning.com/td-55k...k-kvacilo-problem-t-79142.html

"priliko zamjene zubčastog remena primjetio sam da je malo osovinica slaba pa malo baca remen ali nije previse"

to je jako bitno,ne sme nimalo da felšira i vrlo lako se čelo radilice poravna specijalnim alatom i svaki dobar majstor to uradi prema potrebi prilikom zamene seta zup kaiša
obavezno se promeni zupčanik radilice

pošto remenica i zupčastog i PK kaiša je jedna te ista proveri da ti nije tu nešto u pitanju,Pk kaiš zna da vibrira gore dole i pravi otprilike takav zvuk pa ga gledaj dok je upaljen motor kad dodaješ gas da li lepeće gore dole iaoko je propisno zategnut...
moguće da problem nema veze sa kvačilom jedino što se problem sa drugog mesta bolje čuje kad je kvacilo pritisnuto...

ovo ima i te kako smisli ali ja sam ubacivo kompletan drugi motor koji je 1.6 td i on ima drugaciji sistem radilice tj tamo gdje ide zubcanik
i taj drugi motor je davop iste zvukove,
slazem sa tobom u vezi zubcanika gdje naslanja na radilicu

Potpis

www.basic-estrih.com.ba

1.6 td nije aaz motor,pitanje je da li onda odgovara menjač koji je pretpostavljam od 1.9 td ,ali na to bi odgovor trebao dati mehaničar...

Meni to sve lici da se sajla ili pedala pri pritiskanju, naslanja na nekakvu kutiju, limenu ili plasticnu, i prenosi zvuk na karoseriju, sa doticnom "kutijom" kao pojacavacem.

Poz