Citat:
Minnie9:
Automobili, agregati, jos? Zanima me kako obicnom coveku moze da se desi da se otruje, dakle, ne fabrke, industrija, avioni...vec stan, garaza...
Sagorevanje je hemijski proces pri kojem se sagorljivi sastojci goriva, tj. ugljenik (C), vodonik (H) i sumpor (S) u gasovitom stanju spajaju s kiseonikom (O) iz vazduha, pri čemu nastaje toplota. Da bi došlo do gorenja potrebno je dakle da dođe do isparavanja pomenutih gasova. U maloj meri isparavaju ovi gasovi i pri običnoj temperaturi i zbog toga gorivo gubi od svoje vrednosti dugim ležanjem. Kad se gorivo izloži toploti dolazi do ubrzanog isparavanja gasova i kad temperatura dostigne odredenu visinu gasovi se zapale. Ova temperatura naziva se temperaturom (ili tačkom) paljenja. Na tačku paljenja utiče gustina strukture (što je gorivo starije struktura mu je gušća i teže se pali), relativna površina (što su komadi manji površina im je u odnosu na zapremninu veća i lakše se pale), i sadržina isparljivih sastojaka (što je gorivo mladje tim ima više isparljivih sastojaka i lakše se pali). Ovo važi za suva goriva, a ako su vlažna moraju se prethodno sušiti, inače se teško pale.
Da bi došlo do sagorevanja neophodno je da se gorivu dodaje kiseonik. Ovaj kiseonik se spaja sa gasovima koji ispare iz goriva i na taj način dolazi do oksidacije i, uz razvijanje plamena, do sagorevanja. Ugljenik spojen sa dovoljnom količinom kiseonika sagoreva u ugljen-dioksid (CO2). Ako je količina kiseonika nedovoljna uglje-nik ne sagori potpuno nego se stvara ugljen-monoksid (CO) . Pri nepotpunom sagorevanju bitno se smanjuje toplotna moć goriva. Tom prilikom čestice uglja zajedno sa nesagorelim gasovima odlaze u dimnjak kao gust dim i čad. Vodonik sagoreva u vodu (H2O) i kao vodena para izlazi kroz dimnjak, a sumpor u sumpor-dioksid (SOa) koji draži organe za disanje i nagriza metale i druge materijale ako dodu s njim u dodir.
Ovo je najprostije objasnjenje sta se desava prilikom oksidacije fosilnih goriva (a koja se koriste u svakodnevnoj upotrebi). Nase metode sagorevanja su prilicno nesavrsene,tako da se pri konvencionalnom postupku gorenja uvek oslobadja odredjena kolicina CO koja moze biti veca ili manja. Svaka kolicina CO u vazduhu je toksicna, a posle odredjenog limita smrtonosna.
Zato je potrebno voditi racuna da prostorija u kojoj se vrsi sagorevanje bude u mogucnosti da se snabdeva stalno cistim vazduhom koji ce drzati koncentraciju stvorenog CO na prihvatljivom minimumu.
U prevodu - redovno provetravanje tamo gde se lozi nesto, rad motora iskljucivo kada je garaza otvorena. Dovoljno da se izbegnu problemi.
I veoma vazno: postovanje propisa i normi u vezi instalacija za odvodjenje produkata sagorevanja, tj. dimnjaka. Upravo to zezanje sa dimnjacima dovodi do navise tragicnih ishoda.
Mio papa' dice che ogni uomo ha tre misure:
altezza, larghezza e lunghezza
Re: Dobro je, nisu pili alkohol !