Svaki komutatorski motor mozes probati na 220 V sa probnim kablom, ali time mozes samo da probas maximalnu brzinu motora i na levo i desno, a za sporu brzinu treba ti elektonika jer to taho kontrolise.
Ako imas 6 izvoda: 2 su za taho, 2 rotor, 2 stator. Mozes probati motor ovako :
ovo je nacin na koji se ispituje motor, ali ove brojeve ti navodim tek onako ti ces na motoru videti kako su rasporedjeni, ako su 1 i 2 su rotor, 3 i 4 su stator, 5 i 6 taho.
1 od rotor prespojis sa 4 od stator ; na 2 od rotor i na 3 od stator dovedes 220 V i imas levi smer (max brzina)
1 od rotor prespojis sa 3 od stator ; na 2 od rotor i na 4 od stator dovedes 220 V i imas desni smer ( max brzina),
PAZI DA NA TAHO NE DOVEDES 220 V
Jos bolji nacin je da fazu ili nulu dovodis preko reostata za podesavanje jacine sijalice, jer tada mu dovodis napon postepeno
tj. pocinjes od 0 i tako mozes da vidis da li su dobre cetkice ( kolike varnice bacaju ) i tako polako do max brzine, jer ovi motori rade na 180 V a ne na 220 V , ali to nema veze tokom probe.
Jos jednom napominjem PAZI DA NA TAHO NE DOVEDES 220V.
A UJEDNO BIH DA ISKORISTIM OVU TEMU: da li neko ima taho za gorenje WA 50050
spoljni precnik = 37.6 mm unutrasnji precnik= 20 mm debljina= 14.4 mm