Pa postoje razni uzroci "potrosnje" ulja: istroseni klipni prstenovi, istrosene gumice ventila, curenje na dihtunzima i semerinzima, sama isparljivost ulja...ali iskreno ja jos nisam cuo ni video tu marku ulja koju si sipao. PO nazivu, lici ma na neko ulje za kompresore...ali nije valjda...??? E sad, nisi rekao koliko dugo vozis taj auto...koliko ga dobro poznajes. Ima jedna stvar, iz iskustva sa mojom Mazdom...Ona uvek pokaze razlicit nivo ulja u zavisnosti od nagiba terena i vremena izmedju gasenja motora i kontrole. Znaci..ako hocu objektivno da utvrdim novo ulja, moram da je stavim na potpuno ravan teren i da prodje skoro ceo dan, da bi se ulje lepo sleglo iz glave u karter jer ona ima hidropodizace. Ali, i pre onog saveta sto sam ti dao, ja bi ipak prvo promenio ulje, i sipao neko normalno sinteticko ulje koje je popularno i sigurno, pa ako se to sve opet ponovi, ona bi isao do onih majstora

. A proveri i to sa nagibom i vremenom izmedju rada i kontrole. MOzda je i sve u redu, samo mu treba vise vremena da se slegne.