Hibrid auto, ali na vazduh!!

http://vesti.mojauto.rs/Aktuel...tem-pumpi-za-elektricna-vozila

Ovo pocinje mnogo brze nego sto smo se nadali i ne mora da zavisi od postojecih pumpi citaj lobija.
Moze i posebna tema da se otvori, ali mislim ipak da je ovo pravac koji ce da prevagne kod hibrida.

ja sam pre par dana napravi sliku gde se pune el. auti, dobra je fora sto na ta mesta ne sme niko da parkira sem el.auti tako da su i u prednosti za parking.
sliku sam zaboravio kako se bese postavlja.

Mislim da fizika kaze da ce pobediti ono resenje koje ima vecu efikasnost i manju cenu. Cena nafte u buducnosti moze samo da raste, ne zbog neke zavere nego zbog jednostavnog zakona koji se zove "Hubbard law" ili "Peak oil" bilo koji od ova dva naziva ukucajte u Google i ssamo ce se kasti. A za vas lenjivce evo


A za baterije je problem njihova efikasnost, mora se raditi na drugoj tehnologiji za njih. Evo opet kako to na brzinu odgovara Michio Kaku

Hibridna vozila tesko mogu zazivjeti kod nas ako se ne promijeni zakon i ne daju im se neke drasticne povlastice prilikom registracije kao u Holandiji...
Kao sto prije rekosmo, hibridi se ne kupuju da bi se jeftinije vozili vec samo da sto manje zagadjujete okolinu...
Evo mozemo uzeti npr. toyotu koja vec 15 godina ima hibride... Da ne pominjemo smijesnu autonomiju kada se vozi samo na elektromotor od samo nekoliko kilometara...
Novi auris 1.6 benzinac od 135 ks je 15 ili 16.000 u nekoj luna opremi a hibrid je 24.000. Razlika u potrosnji je oko 2.500 eura na 100.000 kilometara i to samo ako se pretezno vozi u gradu... to znaci da treba sa hibridom preci oko 350.000 km da bi dosli na nulu i poceli nesto da stedite... Da ne govorimo o tome da je npr. auris 1.4 d4-d oko 18.000 a on trosi taman koliko i hibrid, ili o tome ko ce da kupi hibrid koji je presao 350.000? Niko. Onda se ide u negativnu racunicu jer se ogroman dio novca gubi na polovnom hibridu kojeg realno niko nece...
Hibridna vozila na vazduh pod pritiskom ce biti u prednosti jer se sa sobom ne mora vuci 200 kg baterija i cak i ako je doprinos sistema zraka mali ili uopste ne radi, to vozilo ce se moci prodati kao normalan polovnjak...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Tehnologija baterija bice izgleda prilicno drugacija za par godina, ovo je prelazni period, a cena je takva za sada.
Vec i kod nas bi bila prednost ko ima 2 automobila da jedan bude elektricni, to je onaj sto se pali svaki cas do prodavnice , deca u vrtic u skolu sve se vrtis u krugu 2 km i unistavas na tako kratkim relacijama recimo kao ja masinu od 2000 kubika koja mi treba jer par puta potrpam svu porodicu i negde putujem a akam je celu zimu uglavnom u krugu od 2km.
Vec sada drzava daje subvencije 1000 eura i kod nas na el. automobile( koji imaju emisiju CO2 manju od 100 g/km.), izracunaj najvazniju stavku gorivo koliko pojede za 1 godinu.
Iz mog ugla 5-cla porodica da imam para 2 automobila
1 - za sve putnike i za raelacije van kruga -karavan ili MPV -dizel.
2-svakodnevne potrebe u krugu-elektricni

Ja ovde pricam o elektricnom automobilu(mozda da se pokrene druga tema) ne o hibridu mislim da je hibrid
bas ne isplativ iz naseg ugla bez obzira na performanse jer se radi
o komplikovanom broju komponenti koje treba i odrzavati.
Ako poboljsaju kapacitet baterija i vreme punjenja na cemu rade sto za mene bas i nije bitno,
ako bi ga koristio u krugu punio po noci ko mobilni, doslo bi do masovnosti koje bi oborilo i cenu vremenom.
To bi bili jednostavni i jeftini utomobili, normalno ko hoce udobnost performanse i bezbednost sve u jednom automobilu pa
jos da bude elektricni to ce sigurno morati da se vise plati.

Sve je otislo ka baterijama,a hibrid na vazduh u vazduh.
Izgleda da brzina kod automobila je kljucni faktor za trosenje baterije i kratku autonomiju voznje.
Ali kada se pogleda jedan viljuskar,koji ima 2t,koristi bateriju ceo dan za prenosenje raznog tereta po nekom stovaristu-magacinu.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Uz svo duzno postovanje,

ali ja ne mogu da zamislim ove estonske kablove za punjenje automobila po ulicama Beograda.

Osim ako ih ne naprave od nesekundarne plastike.

Jel to zbog profesionalnih skupljaca sekundarnih sirovina.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Zbog belih medveda.

Trolujes mi temu.Evo danas sa ESa,pokrenuta tema
koja ima nekih dodirnih tacaka sa hibridom na vazduh.Ovaj elektro motor bi mogao pokretati elektro
motor kompresora koji bi dopunjavao bocu sa vazduhom,a sa ovim sistemom napajanja bi imao svoju
nezavisnu autonomiju.
http://www.avaz.ba/globus/regi...tivtu-demantirali-isaka-njutna

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Reci mi da se salis?

Sa cime.Da kompresor koji se koristi u hobi ili pro varijati za posao nema elektro motor i klipni deo
koji pravi vazduh.Sto je problem dodati i jos jedan alternator koji ce puniti odvojenu bateriju koja je namenjena za to.
Pricamo o vec vidjenom,a pomenuo sam kamion koji koci na gubitak vazduha,a te boce se pune u toku voznje.
Voleo bih tvoju konstataciju *salis*obrazlozis,ako mozes.I kers se dopunjuje u voznji.Ovo njihovo sam uzeo kao neku fikciju,ne revoluciju pronalaska.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Ova crnogorska metoda najverovatnije se bazira na zakonu:

"Leži, a ide."


P.S.
Bez kosmodiska.

Ovi dvojica iz Tivta zajedno sa tim advokatom su poznati prevaranti... Ovo je stara vijest i promociju ovog njihovog perpetuum mobile-a su radili jos davno sa ciljem da ulove nekog investitora... Poznato je da se budala, a posebno ako je lakom, sa parama lako razidje...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]