Opel Corsa 1.3 CDTI easytronic, iskustva, potrosnja,troskovi

Elem, drugar kupuje Corsu i koliko vidim, izuzetno zanimljiv mali auto, sa Fiatovim motorom, nekakvom malom potrosnjom. Automatski menjac je gotovo obaveza. Jedino sto je pomalo zabrinjavajuce je pojava lampice sa auticem i kljucem, na konkretno odabranom primerku.

U uputstvu se navodi moguc kvar "motorske elektronike", ili kvar menjaca.

Pa bih da cujem misljenja iskusnih korisnika sa doticnim auticem, sa i bez automatskog menjaca..uopsteno.

Poz

Ja sam hteo da kupim tu Corsu 1.3 prebacenu sa van-a sa manuelnim menjacem, ali sam odustao jer je tesno na vozacevom mestu, ja sam visok 2 metra.

Nisu svi blizu dva metra, a ja sam solidno konforno sedeo na suvozackom sedistu, sa svojih 180 i par cm. Istina, najprijatnije je kada se sediste pomeri maksimalno unazad, ali to je ipak mali auto za grad.
Volan je malo nisko, ali to je osecaj stokilasa u malom vozilu

Sasvim pristojnog izgleda, i sa potrebnom i dovoljnom opremom za relativno kratke relacije, naravno razmazenih korisnika. Nekada se i sa peglicom vozilo do Grcke..

Poz

Razlika je sto na suvozacevom mestu nema volana :) Ja nisam mogao da ubacim u prvu, koleno mi je smetalo. Ako je nizi nece imati problema.

Ma jasno je to, ali nece biti "prostornih" problema.

Bitniji su ovi "drugi" problemi, posto ima indicija da treba ulagati u odredjen broj zahvata..

Poz

Evo, imao sam prilike da malo vise vozikam Opel Corsu 1.3 CDTi, 6 brzina, 95KS.

Nabrojao bih prednosti:

1. Odlican motor, odlicno ide malisa
2. Zbog karoserije i motora jako okretan po gradu, agilan
3. Komande solidne preciznosti (nisu bas na nivou VW i Toyote), i veoma lagane i nema zamora prilikom voznje
4. Solidna preglednost
5. Napred mogu da se smeste i vece osobe na ustrb mesta pozadi
6. Veoma lako se vozi, sto je velika prednost za grad
7. Solidna zvucna izolacija od spoljne buke (saobracaja)

Mane su:

1. Volan ima vestacki osecaj u voznji
2. Ljuljuskanje zadnjeg kraja u ostrim zavojima i krivinama ako se brze udje u iste (torzija je pozadi)
3. Veca buka od podvozja, veca buka na rupe (Clio III je mnogo tisi naprimer)
4. Poskakivanje preko lezecih, ali ipak ima malo medjuosovinsko pa je to normalno
5. Buka motora kad je hladan, pri ubrzanju i preko 120kmh.

Gepek je u okviru klase, kao i mesto na zadnjoj klupi - ako imate preko 180cm mozete se ugodno smestiti napred ali onda pozadi zaboravite na prostor. Materijali su OK, sve je lepo uklopljeno, koza na menjacu i volanu je sasvim dobrog kvaliteta, a u visim nivoima opreme sedista su fina, kao i materijali u kabini. Model koji sam ja vozio imao je sve od opreme, cak i grejac volana.

Za grad je odlican. Na otvorenom putu takodje, zbog jakog motora. Inace, buka je solidna i na leru i pri vecim brzinama, dizelas se bas cuje ali to pripisujem izolaciji. Kad je hladan prenosi vibracije na volan.

Potrosnju sam vec naveo u drugoj temi, a ona je u zimskim mesecima (od novembra), dakle nekih 4000km iznosila 6,7l na 100km - relacije su do 10km MAX, sve je NBGD - Centar uglavnom. Zimske gume Kleber.

Cosmo oprema + dodatna oprema. Sediste je bilo namesteno prema mojoj visini (180cm) pa ces videti prostora koliko ima:







Potrosnja:

Najbolje je da ne svetle nikakve upozoravajuce lampice, ali ne tako sto ce one biti izvadjene pa zato nece svetleti vec tako sto ni dijagnostika nece pokazati nikakvu gresku.

cozmo_im...Jel i ona nema pokazivac temperature,mislim na bord kompjuter.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Veruj mi da nisam uopste to proveravao. Trebalo bi da Opel ima na board kompu pokazivac temperature.

Ova je iz 2004-e godine, i ima pokazivac temperature, koji nije nista pokazivao. Istina, radio je na leru nekih 10-15 min, moguc je termodavac, ili nesto drugo.

Povremeno je sijala lampica za "ekologiju", odnosno izduvne gasove, dok greska u elektronici(menjacu) sija stalno. Sreca da ne blinka i ne pokazuje dodatnu F gresku na displeju(malom).

Bice tu izgleda kopanja i po dijagnostici i pod haubom.

Poenta je bila u automatskom menjacu(odsustvu kvacila), ali je tesko naci pristojan mali auto, relativno niske cene, sa solidnim tipom motora...i menjacem bez kvacila...
Ova Corsa je bila bingo, ali bice jos bolje kada se greske pogase..

Pzo

Da li je u pitanju Corsa C ili D ???

Ako je 2004.-to godiste onda je C.



Polovan automatik nikada ne bih uzeo ako ima i najmanji nagovestaj kvara ili problema...

Nije tesko,
treba samo imati Ideju.






http://suchen.mobile.de/auto/f...TOMATIC_GEAR&ambitCountry=

ti polovni mali automatici su noćna mora. Pre svega zato što to nije ''običan'' automatski menjač, već uglavnom neka verzija robotizovanog kvačila a običnog menjača.
Najveći problem je to što mao ko to zna da popravi.
Sledeći problem je što popravka mnogo košta.
Ako je još imao neki signal da nešto u nagoveštaju ne valja oko menjačkog sklopa - zaobići u širokom luku ili spremiti dodatnih 500-1000 Eura za servis menjača i mnogo živaca da se nađe dobar majstor.


Inače, automatik je prava stvar svakako. Šteta što nisu više zastupljeni kod nas...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Priključite je na dijagnostiku pa ces znati šta je.Kod mog matorog koji ima taj auto istog godišta se palila 2 puta ta ista lampica za ovih 6 god koliko je ima.Prvi put je u pitanju bio EGR ventil(inače slaba tačka ovog motora),a drugi put jer je crkao jedan grejač.Doduše njegova je sa manuelnim menjačem.Ukoliko pokazuje grešku na automatskom menjaču ja bih je zaobišao u širokom luku. Inače autić je extra za grad,potrošnja nikada nije prešla 6l/100km i prilično je žustar autić do 80-90 km na sat.

Znaci da jurim op-com, univerzalni citac obd-a ne vazi?

Inace uvoz nije moguc, posto nema rodbine u inostranstvu, a "dovoznici" traz SVE, i pare unapred, i zaradu i troskove...bez garancije da ce doci korektno vozilo..

Poz

Znam bar jednog majstora u Bg-u koji zna da radi robotizovane menjace. Ako ume da sredi selespeed na Alfi, znace i taj malecki. Ako ste zainteresovani, mogu da dam kontakt, pa da se cujete sa njim i eventualno da pogleda sta i kako.

Izvinte što podižem staru temu, ali zna li neko gde i kako mogu da proverim koliko pravih brzina ima konkretni Easytronic?
Wiki kaže 4 ili 6, par ljudi mi kaže isključivo 5, a ja ne znam gde više da gledam i proverim. Nisam pametan više...
Konkretno ovaj sa slike:
http://img.sbazar.cz/big/20130...3/524687fe53889e6a6be50100.jpg

Poz svima

U Corsi Easytronic ima 5, automatik postoji sa 4, a zasto te to toliko zanima?

Mislim (nisam siguran) da cdti ne postoji sa automatic menjacem.

5 brzina je kod Easytronica, mada je brojka, odnosno broj brzina prakticno nebitan, kod ovakvog vozila i ovakvog menjaca.

Inace je tema ovde stara, ali je nazalost aktuelna..i dalje se trazi automatik u dobrom stanju...lakse je naci albino lava nego korektno vozilo..:)

Gledam jednu Zafiru sa takvim menjcem, a Easytronic mi je nepoznanica, zato.
Pitam jer bi mi odgovaralo da auto ima 6 brzina, pa makar i da je ovaj poluautomatski (duge deonice autoputa, manje derem motor, manje i trosi itd).
E sad, u kojoj meri je to ekvivalentno obicnoj 6. brzini ne znam.