Dule 021, odličan post, da ga ne citiram ceo, predlažem i drugima da ga pročitaju još jednom.
Prokomentarisaću neke prethodne izjave:
Citat:
conver:
Užitak potiče od toga što... bla,bla... a da ne pričamo u vožnji i "lepljenje" za sedište... još ni na jednom automobilu to nisam doživeo (ako uzmem u obzir cenu i godište).
Auto koji ide 0-100 za 10 sekundi ne može da lepi za sedište. Recimo ja na malom Hyundai-ju i10 imam 0-100 za 11 sekundi, pa prema tome sam oceni da li je ta jedna sekunda koliko je Alfa 2,0 brža od i10 nešto "woow..."
A ako ti se ipak učinilo da su to dobre performanse, to samo govori o tvom (ne)iskustvu sa automobilima, zato ovo i pišem (naravno, ako želiš da pročitaš).
Citat:
botr:
1.8 je turbo, pa je iz tog razloga i nesto skuplje odrzavanje.
U svakom slucaju osecaj voznje 147 i Golfa je nebo i zemlja. Kod Alfe je osecaj kao da rukama drzis tockove.
Nisam siguran da je održavanje 1.8T uopšte skuplje od Alfe 2,0. Štaviše, mislim da je na 1,8T jeftinije.
Samo svećice na toj Alfi koštaju skoro 150 evra, a
u ovom postu sam napisao koliko koštaju vrhunske NGK svećice za remapirani 1,8T sa 200KS.
I bez uračunavanja performansi cena održavanja Alfe je (vrlo) velika, a ako se performanse uzmu u računicu poređenje ta dva motora nema nikakvog smisla.
Citat:
KrkaCiC:
Taj selespeed nije nista revolucionarno i cak su cini mi se performanse losije sa njim :)
Video sam i ja dosta 2.0TS kod nas selespeed,i mislim da je vecina tih pred raspadom-zbog skupog odrzavanja.
Ako ti se vec bacaju pare,kupi 2,5 V6 i taman ce te razlika u registraciji izaci onoliko koliko ces godisnje bacati dodatno zbog selespeed-a :)
Ovo je dosta dobro rečeno, a u prehodnom postu je Dule 021 još i dodatno pojasnio o tom menjaču.
Citat:
vladd:
Ono sto Alfu razlikuje u voznji od Golfa je znatno bolje vesanje, i "sportskiji" osecaj, koji ne mogu da primete samo oni koji su zaslepljeni bedzom.
Nema potrebe da forsiraš tu priču o nekakvom "bedžu", naročito ako se obraćaš ili repliciraš meni.
Kao što svi na ES-u znaju ja sam totalno operisan od bilo kakvih bedževa i jedini kriterijum prilikom razmatranja auta mi je šta kupac dobija za svoj novac. A sa Alfom kupac
veoma malo dobija za svoj novac i to je Alfin osnovni problem. Što se mene lično tiče, svi takođe znaju da kada su Korejanci napravili revoluciju u C segmentu ja sam ih najviše nahvalio i neće mi biti nikakav problem da to i ponovim ako ili oni ili Alfa, ili neko treći to ponove. Za sada se to nije desilo.
Citat:
vladd:
Znaci PROSTO, i ARGUMENTOVANO, u pitaju je BOLJE VESANJE, i prednjih i zadnjih tockova.
Ovde fali samo "majke mi" pa da ti verujemo... Vladd, i previše i škole a i iskustva imamo da bi prihvatali tako paušalna ubeđivanja koja jaaaako liče na kafanske priče.
Da Alfa ima dobro vešanje objasni pokretaču teme koji je pitao ovo:
Citat:
conver:
Šta je problem sa trapom na 147icama? čuo sam da im je to slaba tačka.
a Dule je pojasnio:
Citat:
Dule 021
Plus im je trap svilen i to bas a dokaz je sto je zadnja uporna spona napravljena od U profila koju savijes rukom kad je samo malo jace cimnes. Pa zar tu nisu mogli da stave pun profil???
Citat:
vladd:
I odatle potice dotican "osecaj".
Osim besmislenog bolda, i dalje ne čusmo
tačno odakle? Preformanse nisu, udobnost nije, prostor nije (naprotiv, vrlo ga je malo), kvalitet kokpita nije, šta je onda to
"ono"??
Citat:
Motori imaju dovoljno snaga, neki cak i previse, za svakodnevnu voznju
Za svakodnevnu vožnju bih i mogao da se složim, ali bih za te svrhe pre uzeo recimo jednog Punta nego Alfu. Razlog je prost, pošto sa Alfom ne dobijam ništa suštinski - onda sam bar siguran da se po kilometru/godini vozim nekoliko puta jeftinije.
Citat:
Previse KS izaziva snazan adrenalin(...ali preko 200ks po toni), medjutim kod alfe postoji doza adrenalina i pri malim brzinama
Već sam pitao šta tačno diže adrenalin kod Alfi ali odgovor nismo videli.
Svi znamo da je buka u njima maksimalna, i ako je samo ona ta koja diže adrenalin (a sve je prilika da jeste, pošto performanse definitivno nisu a drugo nismo čuli), onda hvala.
Citat:
BOLJE VESANJE, je RALNOST, a da je bolji osecaj sa boljim vesanjem, je... valjda parolasenje:D
Nije parolašenje, nego kao što ventura reče,
sektašenje. Odlično odabrana reč.
Citat:
Treba imati smek i razlikovati ono sto je prijatno, od onoga sto se namece da je prijatno.
Slažem se da nikome ne treba ništa nametati, zato i konkretno ovo pitam. Ali odgovora nema, samo prazne floskule
a'la "majke mi", a upravo
to je (i to već poprilično mučno) nametanje.
Citat:
jnk:
Konkretno imam iskustvo sa alfom 159 i auto lepo leži ali je volan suviše lagan i feedback ne postoji. Tako da neka priča o sportskom osećaju može da pije vodu samo ako nisi vozio pravi sportski auto. Enterijer mi se u suštini ne sviđa... Ima tu italijansku životnu filozofiju - spolja gladac iznutra jadac.
Vrlo dobro rečeno. Btw, Janko se već više puta istakao kao neko ko na ES-u ima možda najviše iskustva sa hot hatch-evima o kojima se ovde često priča.
Citat:
Flo33:
Ne možeš ti imati sportski osećaj kao u WRC vozilima, ali za najobičniji auto za svakodnevnu vožnju je više nego ok
Rekoh da se oko toga mogu složiti, ali za najobičniji auto za svakodnevnu vožnju radije biram recimo Fiat Punto ili Ford Fiestu, jer pošto već ništa ne dobijam, onda barem znam da se jeftino vozim.
edit: uklonjeno par duplih reči
[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 06.05.2013. u 20:36 GMT+1]
Re: Kupovina Alfa Romeo 147 selespeed
Registrovani: 0 ( 0 )
