Kupovina Alfa Romeo 147 selespeed

I narocito ako je aljkavo radjena instalacija, losi kontakti, poluispravni senzori su mana gotovo svih elektrohidraulickih automata, bilo da je selespeed ili DSG( sa mehatronik modulom), ili koji god automatik.

Ako pri probi vozila nema nikakvih usporavanja, ako odbrojava sve brzine, ako nema zastajkivanja pri promeni brzine, taj selespeed je u dobrom stanju.

Mora da radi "kao puter".

Ako ima nekih neudobnosti ili specificnih ponasanja, zaobidji to vozilo, mozda je pripremljeno samo za prodaju. Naravno ni trap ne sme da krcka(inace su trapovi poprilicno slicni i kod spominjanih modela), da lupka ili da vuce u stranu, sto je najdramaticnije.

Obavezno pogledaj vozilo sa svih strana, da li je simetricno, da nije lupano, havarisano, i ako je u redu, ne brini.

Ostalo je samo uzivanje.

Poz

ne vozim alfa romeo, ali odlicno vozim i dovoljno znam. mogu ti reci da gotovo svaka stavka koju si ovde napisao nije tacna.

1. mali ajnslag jeste, ali pravilno iskoristis uredjaj zvani volan + rikverc i voila. i meni se najvise svidjao ajnslag 123-ojke, al sta da se radi.

2. mogli su da stave pun profil, to je jeftinije i lakse, zasto nisu ? da ti pomognem, tankim U profilom se smanjuje masa elementa i smanjuje inercija trapa i poboljsava prijanjanje i dinamika...

3. apsolutno netacno. najbolji motor te generacije nije 2.0ts vec turbo dizel 1.9jtd, to je nesporno. dalje od svih TS benzinaca 2.0 je najsvileniji i najbagovitiji. znam kako izgleda rasut na delove, to nije robustan motor-vec suprotno, nije za velike kilometraze, niti ima mesa za generalke, ne daj boze kakvo tjuniranje...
ako zelite TS, 1.8 je najbolje resenje, ali on ne ide u 147.

4. TDI poredi sa JTD, a ne sa benzincima.
to sto si "otresao" nekoga na pravcu, nevezano od modela automobila ima veze sa vozacem i stanjem autmobila pre svega, a kod nas se ne zna sta je gore od ta dva.

Ovo nisam video sto je napisao da je sa 1.9TDI otresao neku alfu 150 ks benzinca , pa ako je rad ja bih bas probao da se trkamo u po kola koja se voze ako je toliko siguran . Na koliko hoce na 10 metra - 100 metra - 10 km ili 100km kako zeli .
Ja vozim 2.0 TD vec par godina , motor perfektan ali ni blizu Alfi 166 2.0 TS 150 ks . koja je u blizini i koja me odusevljava .

Potpis

http://darkoelektronik.webs.com/
[email protected]
tel : 0600806345

Ja mislim da bi VW Lupo 1.9 GT oduvao AR 2.0 TS kad oćeš :)

Mozda na pravcu, ako vozac u alfi spava, ali ako se pojave krivine na putu, onda je problem...:)


Poz

Meni se ne sviđa kod AR što nemaju svaki model GT verziju. Nije to ne znam kakvo opterećenje za fabriku, koja je i tako u minusu. A GT bi bio prodavan sigurno. I umesto da su 4c napravili kao toyota i subaru sa svojim gt 86 pristupačnim, ili mazda zrx, odvalili bi prodaju u USA. Ovako skupo brate za ponuđeno..

Pa nije strasno ako neka fabrika ima jedan neuspesan model... sve fabrike imaju to ... nego kada dugo godina ne mogu pogoditi nijedan uspesan model. GT ne bi tu puno promenio stanje stvari, jer sve GT, GTI i sl. verzije nemaju veliko ucesce u ukupnom procentu modela nekog automobila. Ali ovo je vec diskusija za propast auto industrije a ne za kupovinu 147-ice...

tacna konstatacija, ali ono sto nije tacno je da se moze vezati za pomenute modele alfa romea.

156 i njegova kasnija hatch "varijanta" 147 su automobili koji su vratili taj brend iz klinicke smrti.
156 se pojavio na ulicama 1997. godine. u to vreme je bio kvantni skok u onosu na konkurenciju u mnogo cemu. mnoga resenja iz tog automobila su kopirali najuspesniji prozivodjaci, sa zakasnjenjem, jer ciljaju na konzervativniju populaciju...
oba modela su i danas estetski evergrin, a prihvatljivi kao polovnjaci u dizel varijanti.

ipak nakon izuzetnog uspeha sa pomenutim modelima usledili su trzisni promasaji, 159, djulijeta, itd....

Na te promasaje sam i mislio

Nisi me razumeo, hteo sam reći da bi se sve proizvedene GT varijante sigurno prodale, da ne bi zvrjale na placevima po MIlanu. Nikako da bi one izvukle prodaju. A marketinški je to reklama kakvu ni jedan režiser ne može da napravi.

Pogledaj samo 8c. Krš od auta, realno. Napravljena neka serija kao da je ''limited edition'' ali se priča o njoj na svim portalima, auto emisijama, i magazinima. Kada bi average Joe čuo za alfu da nije 8c izašao?

I stavi bilo gde jedan super auto poput 911 GT3 i 8c, jedan pored drugog, 95% ljudi bi otišlo na Alfu da gleda.

Zašto sve te firme i učestvuju u moto sportu, nego da bi prodali više konfenkcijskih automobila..

Neki su došli dotle da im čak donose i prihod, poput M-a, ili AMG-a, a neki i dalje svesno gube koji milion na to, da bi zaradili koju milijardu na osnovu tih.

Problem je sto tih 95% koji bi otisli da gledaju ,na tome i ostali, a onih 5% bi mozda kupilo Porshce. Jedno je gledati automobil ( i devojcice u njemu ) na sajmu auto-erotike, a drugo je dati svojih 100.000e za automobil. Potreban je odredjen imidz i renome za tako nesto.

Sto se tice gubitaka, Toyota ima oko 700.000e gubitaka na svakom primerku svog kupea, VW ima par miliona gubitaka na svakom Veyronu, ali reklama je reklama sa tim se slazem.

O tome i govorim. VW pukne na veyrona milion, i onda proda za milijardu € golfova i polo-a, a neki su sigurno nekakvom logikom vezali veyrona sa tim automobilima :)

smešno jeste, ali je tako.Koliko puta čuješ prepirku, pa i na ovom forumu, npr, da li je bolji megan ili golf, i njih nekoliko poveže kako je megan sport prvi u WRC-u, iako nema veze sa serijskim automobilima. Isto tako mnogo, mnogo ljudi se odluči za jednu marku, vođen tim nedostižnim modelima poput veyrona, LSA, i sličnim..

btw, nema ga @noćni, fali malo u diskusijama, je 'l ok čovek

Nismo li već zaključili da su 115 KS na nemačkim vozilima jače i više od 150 KS na italijanskim ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kakva li je lancia libra 110Kw 150ks u odnosu na alfu ts 150 ks ???
Iskreno razmisljam trenutno u oba pravca , alfu sam video , vozio se , odlicna je pa me interesuje kakva je ova Libra iste snage ??
Nisam imao prilike da je probam , da sedim u njoj niti znam nekoga ko je vozi pa zato pitam , a i mislim da je pristupacnija po svemu (finansijski pre svega) ,a uzitak da je skoro isti kao u alfi makar prema opremi i izgledu .
Pozdrav

P.S Znma da mi je pitanje malo Off. ali jbg . necete valjda zameriti

Potpis

http://darkoelektronik.webs.com/
[email protected]
tel : 0600806345

Vrlo rado cu ti uzeti auto jer i ne znas koji ja auto sa 1,9 TDI motorom vozim. :-)
Moj TDI ima fabrickih 118kw i ide po fabrickim podacima 7,6s do 100 km/h pa ti sad uporedi te podatke sa podacima Alfe 2.0 TS a kamoli svoje TD. I jos necu da kazem koji je auto a proguglaj pa mozda i nadjes.
Sto se tice mojih gresaka ja ne znam ko gresi jer sto se tice trapa izgleda da jedino Alfa zna da ga napravi jer svi ostali su glupi i napravili pun profil i uopste ne leze a trap im stalno lupka.:-) Takodje ovde pricamo o benzincima a ne dizelima ukoliko se prati tema a da je JTD najbolji motor u Alfi-najbolji je. Ajnslag je ogroman i sta je tu pogresno receno?
Od benzinaca u 147 je 2.0 najbolji motor i sta tu nije jasno?

Potpis

Polako i Sigurno

Sigurno neki nemac ili Seat je u pitanju .

Generalno se govori o tdi verzijama ,a ne nekim verzijama koje su namenski pravljene .
Ova alfa T.S je da kazemo klasican auto za siroku potrosnju nije izdvojen po necemu specificnom kao taj TDi koji imas sa 118KW i strci ispred ostalih koje proizvodi ta fabrika . Nije se spomenula Alfa 166 2.0 V6 TB , koja isto po nicemu nije specificna ,a klasicna je zverina , mozda sa njom probas na koliko hoces da se trkas , a da ne pricamo o specificnim serijama koje su maksimalno fabricki budzene za to bi ti trebao konkord definitivno .
Moj TD je klasicna mazga(uglavnom se koristi za posao ) , zna da vuce i predje xxxx kilometara bez stajanja , po losim uslovima i pritom mu godinama nista ne fali . Za svoje godine 90' - te je bio zver , mada ni sad jos nije za bacanje ali nije ni za neko uporedjivanje sa naprednijim verzijama(ali i ne zaostaje puno ) .

Nego sta bi sa Librom ??

Potpis

http://darkoelektronik.webs.com/
[email protected]
tel : 0600806345

Jel to Seat Ibiza Cupra?
Alfa je 147 je malo tezi auto od tog Seata,Alfa ima motor malo starijeg datuma nego Seat. A i nije red uporedjivati atmo benzinca sa dizelasem sa turbinom,i to jaceg 8 KW

Npr 147 sa najjacim mjtd je samo 0,4s sporija do 100 od Seata,taman toliko koliko je teza (po specifikacijama)

Matora 155 Q4 je startnija i brza od tog Seata Sport i dizel ne idu zajedno Nego to nije tema.......

@Darko mislim da je Lancia malo ipak skuplja za neke stvari,redja je dosta od Alfi. Sto se tice motora ne znam nikog da je vozio Libru 2.0.

Sto se tice 8C za mene je auto fantazija,steta sto nisam imao prilike da ga vidim uzivo Lepo je rekao Jeremy it is ART
U principu za taj novac se moze kupiti auto boljih performansi ali i mnogo mi je drago sto sam u tih 95%

taj stari fiatov motor u libri je petak i nema veze sa onim u alfi, sem iste zapremine.
ja bih izabrao tog petaka pre ts motora. kod njega treba proveriti da li je ispravan jer se desavalo da ostane bez ulja, jer je uljna pumpa znala da izda pri losem odrzavqnju,tako su pricali, meni se nije desilo...sem toga vrlo robustan motor.

libra je cest auto kod nas i kompletniji od 147, trap zilaviji. sve zavisi sta ocekujes od auta...samo ne znam zasto jurite benzice, a ne dizele...

@dule
znas zasto se vozaci alfe ne pozdravljaju tokom dana?
nema potrebe, videli su se ujutru kod majstora :)

Ja sam imao porpilican broj Alfi 147 i 156 i mogu da kazem da je to za te pare odlicna kupovina ali sve i jedna su imale problem sa trapom dok sam cak na jednoj 1,6 TS radio generalku a da ste videli auto ne bi verovali kako je sacuvan i prosto je mirisao na novo. Posle kod 5 majstora cujem pricu gde sam uzeo benzinca i sto nisam uzeo JTD jer je to zakon.
Znam da su alfisti bili ranije gadljivi na dizelase ali polako je prakticno ne uzimaju bez tog motora jer su skontali sta valja.
Ha-Ha jutros prilazim semaforu i stoji 147 a celjusti ofarbane u crveno i neki momak se zavalio. upali se narandzasto i on vatra a ja pu-pu-puuuuu i stignem prvi na sledeci semafor a on stane u traku za desno misleci da ce da me otrese i ja otvorim prozor i kazem mu sta je ovo on ce da je cipovao Alfu i da mora jos malo da je doradi-pravda se.
Upali se narandzasto i ja opet gas a on zamnom i polako zaostaje a iza njega dimna zavesa dok moj auto nema ni oblacka dima sto su mi potvrdili drugari sa kojima sam se trkao vise puta i koji su gledali u moje doope.
Ne kazem da nema brzih ali za dizelasa je ovo zaista nesto.
Od Lybrinog 2.0 motora ja bih malke pobegao jer trosi ko ala a i nije to neki atraktivan auto kao Alfa koja je ako nista drugo dosta lepsa. Zakljucak je da Alfu 147 treba uzeti ali ako je ikako moguce sa dizel motorom i onda se lako predje preko ostalih nedostataka.

Potpis

Polako i Sigurno

Još kad bi ga čipovao to bi bila ozbiljna priča. Taj ima front mounted intercooler pa mu to znatno olakšava stvari.