|
DRAGON No1
Beograd
Član broj: 21092
Poruke: 93
95.180.79.*
|
Imao sam dva JTD i sad vozim 2.0 TS...oba motora su dobra, svaki na svoj nacin. Istina je da je JTD izdrzljiviji, na kraju, vrte se na manje obrtaja, ali su dizeli uglavnom presli mnogo, tako da treba biti veoma oprezan prilikom kupovine. Moze i JTD poprilicno evra da popije, jer CR dizeli imaju skupe kvarove poput turbine, plivajuceg zamajca, MAP, MAF, itd...
Kod TS, posebno 2.0 16v euro3, zaista je izrazena potrosnja ulja (fabricka tolerancija je 400 grama na 1000 km) i ti motori zahtevaju redovno menjanje i kvalitetn ulje. Problem je sto se retko zna ko ga je i kako ranije vozio. Koliko puta je isao u crveno moze da se ocita na dijagnostici, pa i to moze nesto da znaci. Potrosnja 2.0 TS je 14-15 litara plina po BG gradu, jako lepo povlaci, ima fenomanalan zvuk, posebno sa sportskim zadnjim loncem. Za razliku od JTD, da bi se dobila dobra ubrzanja, mora da se stisne gas, sto je i poenta atmo benzinca, za razliku od turba...
Meni se licno vise svidja TS, osecaj voznje Alfe je potpuniji, ali racionalnije je uzeti JTD. Ukoliko se moze, treba ici na 16v od 140 ili cak 150 ks.
Sto se tice selespeeda, gotivan je to sistem, ali opet sve zavisi od prethodnog vlasnika. Nije ni to neka svemirska tehnologija kao sto je bila kada se pojavila. Danas nekoliko majstora uspesno popravlja selespeed. Ali, po meni, bolje je ici na manuelni, mada su 147 2.0 sa manuelnim menjacem malo teze pronaci. Ukoliko se pronadje odlicna 147 sa selespeedom, ne treba je izbegavati.
Najveci problem kod Alfe je trap, tj, nisu Italijani racunali na ovako divne srpske puteve. Medjutim, dosta dobro funkcionise mala privreda remontovanih delova, tako da kompletan prednji trap, bas sve da zamenis, kosta 250 evra. Pricajuci s jednim poznatim trapadzijom, rece mi da su mu najcesce musterije vlasnici Pasata, a ja mislio mi Alfisti.
Vidim ovde ima lupanja od strane ljudi koji nisu prosli pored Alfe. Glupo je uopste ulaziti u raspravu s njima. Ako se nekom bas svidja 147 ili 156, uopste nema razloga da se plasi raznih prica. Naravno, pod uslovom da je oprezan i realan prilikom kupovine. To je, nazalost, kod nas mnogo teska misija jer ima mnogo uvezenih krseva, nalickanih za prodaju, posebno ima Alfi na placevima, ali je prava lutrija naci bas dobru. Jeftine Alfe su mnoooogo sumnjive, to je posebna prica.
|
Re: Kupovina Alfa Romeo 147 selespeed
