• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 05.08.2004. Kabali od antene do kartice 01.04.2015. Koja muzika je najbolja dok se vozis autom?? 28.06.2006. Export linija u AutoCad 2006 25.10.2006. Treperi Local Area Network 13.09.2008. Drzac za autom za Pocket PC 08.05.2007. Kombinacija Sata2 i ATA diska, na koji instalirat.. 16.07.2009. Privatnim autom na Ohrid - da ili ne? 12.08.2007. tojota MR2 1991 god. 2.0 pitanja ne suvise teska 03.01.2009. Probelmi sa paljenjem na plin kod kadeta Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Tesla automobili - budućnost je danas B segment - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 00:18 - pre 131 meseci Šta ne postoji? Pročitaj uputstvo pa vidi i naći ćeš sličan tekst kao što je već postovan ovde i tu se vidi da period razrade ipak postoji. To što neki ne umeju da tumače uputsvo pa ceo život ne daju pun gas i ne pređu 3,000 obrtaja i smatraju da je to normalno je druga stvar. Odgovor na temu

sasa022 Član broj: 15151 Poruke: 4501 +361 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 00:44 - pre 131 meseci @jnk Ne vredi se raspravljati sa "supermenima" koji samouvereno uskacu u potpuno nov auto i direktno iz salona krecu na put oko sveta......... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 06:36 - pre 131 meseci Ne bas tako. Ne treba "razrada", drugaciji su motori, preciznost izrade, kvalitet ulja, ali treba lagana provera funkcionisanja svih detalja, bar onih bitnih za voznju, ili i manje bitnih u vezi konfora. Sada automobil moze da "ostavi na putu" zbog sitnog senzora ili loseg konektora, pa i lose verzije softvera, a ne zato sto mu nije "legla" karika, ventil, ili se formirao lezaj.. Poz Odgovor na temu

Nemanja Informatiker Član broj: 4663 Poruke: 1539 *.cust.tele2.at. +583 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 07:22 - pre 131 meseci Ne verujem da je mislio da krene iz salona ni da mu je problem da napravi 500-1000 Km "u lokalu", da proveri kako auto koci, ubrzava, pronadje poziciju sedenja, vec da je mislio da li moze krenuti pre prvog servisa koji je na 10 ili 15 K Km. Naravno da moze ... Razrada motora postaje nebitna u odnosu na kasnije uslove eksploatacije, narocito kada se dizel motori sa samociscecim DPF filterom, kao sto je kod VW-a, voze po gradu ... tu ni razrada od 10.000 Km nece pomoci. A to nece pisati ni u jednom upustvu ... Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 08:41 - pre 131 meseci To je skroz druga priča i niko nije rekao da ne sme da krene na put. Da bismo izbegli forumaško nadmudrivanje poenta je da u uputstvu piše da se u prvih 1,000-1,500 kilometara vozi drugačije nego u ostatku životnog veka automobila. Neće eksplodirati motor ako ga od starta teraš do blokade ali može uticati na potrošnju ulja u kasnijem periodu kao i celokupan životni vek motora. A to da li će trošiti 50 ili 250g ulja na 1,000 km i da li će preći 200 ili 300k km bez generalne, prodavca apsolutno ne zanima i najlakše mu je da ti objasni da ga voziš od starta sa punim gasom. Opet postoje i različita mišljenja oko toga kako treba razrađivati motor ali niko normalan neće sporiti da razrada postoji i u zavisnosti od samog motora utiče manje ili više. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 09:10 - pre 131 meseci Naravno da postoji period razrade. Ne samo da popstoji vec je taj period postao prava mala nauka. Ovaj period sastoji se u nekoliko faza od kojih je sam ona prva; ili nulta, kako se u zargonu zove, navedena u uputstvu. Cesta greska koju cine serviseri je zamena ulja u nekom nultom periodu razradjivana mada poseduju precizno uputstvo od strane proizvodjaca da se ovo ne cini. Medjutim, ni proizvodjacu, a jos manje servisima NIJE u interesu da se automobili voze “beskonacno”. "Molim lepo, odvozaj ti svoj garantni rok sa sto manje problema a kada to prodje lepo ti brale vozi auto na otpad i kupi novo vozilo." Ovo je otprilike razmisljanje i jednih i drugih. Ipak su se udostojili da nesto u svom uputstvu napisu. Tek toliko radi reda, mada, opet ponavljam, ovaj sadrzaj u uputstvu ne ide na ruku ni trgovcima, ni proizvodjacima. (podvuceno radi slepca) Lakomisleni kupac je cesto sklon da poveruje trgovcu pa cak i onda ako je svestan da taj trgovac ne poseduje ni elementarno znanje iz ove tehnicke oblasti. Posebno poglavlje u celoj prici jeste srpski (balkanski) kupac; tezak na slovu, a jos tezi na logici. Moj savet je da se prvih 1500 km odvoza u lokalu. P.S. Skenirano uputstvo je za automobil iz najnovije generacije. Stariji motori su zahtevali daleko stroziji rezim razrade. Prikačeni fajlovi fabricko uputstvo.jpg - 207.8k Odgovor na temu

Emmy Član broj: 27487 Poruke: 253 +391 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 10:03 - pre 131 meseci moja zapravo najveca dilema je bila sto ja treba u cugu da vozim bar 1000km pri tom nisdam ni mislio da ga forsiram vec da idem oko 100-105 u petoj na autoputu. Jedino mi je bilo pitanje da li je bas zdravo ici u kontinuitetu. Ali svakako cu izvozati bar jedno 500 km po lokalu. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.ipb.ac.rs. +5251 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 10:04 - pre 131 meseci To je ortodoksna skola sa kraja 90-ih. BTW uputstvo pisu dileri.. Ne maltretirati motor dok je nezagrejan, to je jedini koristan savet, nakon toga voziti po zelji i afinitetu. Odredjene motore je neophodno terati u visoke obrtaje, sto se klija tice, trebalo bi u prvih nekoliko stotina km izmenjati razne nacine voznje, cisto da bi ECU zapamtio neke"uobicajene" parametre, a na dalje, svakako uz pazljivu voznju(zbog saobracaja a ne motora( moze se voziti do termina za servis. Naravno, postoje birokratske zapreke, pozeljno bi bilo ranije menjanje ulja, narocito kod opterecenog motora, ali je to blago nemoguce zbog obicaja servisa i dilera. U garantnom roku, a narocito u pocetnim danima eksploatacije. Bitne su kocnice, kojima treba razrada i odredjeno uvodjenje u maksimalni rezim, bitne su gume, ali su takodje bitni i razni spojevi i eventualna curenja. Pa kada sve to zajedno "prodje" nekih par stotina km u lokalu, znacajno je bezbednije krenuti na put. Ali nije nemoguce i upustiti se u dugu voznju sa novim vozilom, bez doticne krace probe, ali je verovatnoca kvara uvecana, ali nije obavezno da ce se pojaviti neki problem. Nova ulja imaju predpripremljeni cink-ditiofosfat, tako da je vreme formiranja sloja krace, zatim su drugaciji materijali na bregastim osovinama, a kao trece, i ne ocekuje se da motori prelaze previse stotina km, ali se to ipak desava, posto je izrada mnogo preciznija. Takodje, obaveza dilera je da pripreme vozilo pred isporuku, sa preciznim uputstvom zastite plastike, enterijera, spoljnog laka, ali oni to izbegavaju, veoma stede, pa nije zgoreg obaviti doticne radnje samostalno, na svom vozilu. NAravno, treba ipak obratiti paznju na uputstvo o tzv "razradi", ili "break in" periodu, i ako je tako lakse, postovati uputstvo, ili upoznati sopstveni motor, skrivene mane(nastale zbog trke za jeftinocom u proizvodnji), i biti srazmerno oprezan pri eksploataciji. I izabrati sta je lakse i konfornije, ne robovati vozilu previse.. Poz Odgovor na temu

Emmy Član broj: 27487 Poruke: 253 +391 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 10:16 - pre 131 meseci bas vam hvala na iscrpnim odgovorima i trudu. Ja sam bio jednom razradjivac novog auta, evo kako se to desilo. Pre nekih 5 godina moja tazbina kupi Logana i kako je samo tasta vozila pozove ona mene da malo vidim auto. I sad vozi ona, tast cuti i ja gledam. I idemo prva, druga, druga, druga.... 60km/h ona jos u drugoj ja kazem, pa idite u trecu, kaze ona a ne meni je ovako ok sto je sigurno sigurno je... i tako dere ona auto jedno 2km i na kraju ja poludim i kazem utisnite kvacilo, utisnite kcvacilo i ona utisne ja brzo menjac bacim u trecu i ona vrati kvacilo i auto normano ide. Tek ona, sto si to radio, pa brzo je treca ! I VRATI U DRUGU. Kad smo parkirali auto ja osetim onako malo smrdi metal, otvorim haubu, a ono nesto bazdi kao da je izgoreo metal. Ne lamela. I posle je sve bilo ok mozda zatom sto je presla 18000 do sada. A rekao mi je tast da je posle 3 meseca pocela da ubacuje u 3. ! Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 13:17 - pre 131 meseci Za vlasnike Logana treba izgratiti posebnu putnu mrezu i uvesti posebne saobracajne propise kako bi normalnim ucesnicima u saobracaju olaksali kretanje. Vozacima koji koce saobracaj treba uvesti zabnranu kretanja na pojedim saobracajnicama i povecati takse prilikom registracije vozila kako bi se stimulisali da svoj transport organizuju javnim prevozom. Edit: slova [Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 19.06.2013. u 14:30 GMT+1] Odgovor na temu

hobbista Beograd Član broj: 149118 Poruke: 277 +180 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 13:35 - pre 131 meseci Offtopic: Citat: Zarko Silic: Za vlasnike Logana treba izgratiti posebnu putnu mrezu i uvesti posebne saobracajne propise kako bi normalnim ucesnicima u saobracaju olaksali kretanje. Ajde, kao moderator, malo elaboriraj ovu tvrdnju. Obično ovakve reakcije imaju iskompleksirana deca - a ti mi ne ličiš na takve. Konkretnije, tvoja tvrdnja - predlog implicira da spadam među nenormalne, pa bih voleo da čujem razlog. Odgovor na temu

pri3rak Beograd Član broj: 43563 Poruke: 701 *.cpe.vektor.net. Jabber: pri3rak@elitesecurity.org +300 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 13:43 - pre 131 meseci Ako ne przis barem 3x preko ogranicenja onda nisi normalan, sem toga gde smes domacinu da uskracujes cast da iskaze svoje vrhunsko vozacko umece poznato pod "gas u patos na pravcu". Prost lakmus papir za te je npr lakat krivina iza Zmaja, do nje dolete u njoj voze kao devojcice, pa kakav god krs da vozis od njih ne mozes biti sporiji. Jbg domacine niko ne uci kako se voze krivine. Odgovor na temu

Emmy Član broj: 27487 Poruke: 253 +391 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 14:28 - pre 131 meseci odoh u off, ali nisam mogao da ne kazem kako neko smatra da je jurnjava voziti 60 u trecoj a u drugoj je ok i 70 makar se raspala masina... Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 14:38 - pre 131 meseci Sta tu ima da se obrazlaze. Nema niko pravo da sporom voznjom ostalim ucesnicima u saobracaju oduzima dragoceno vreme. Bezobzirno ponasanje u saobracaju jednako je nepozeljno kao i bahato ponasanje. Emmy je naveo primer gde je jednom vozacu bilo potrebno 3 meseca da otkrije kako na automobilu postoji treca brzina. Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 14:49 - pre 131 meseci Citat: vladd: To je ortodoksna skola sa kraja 90-ih. BTW uputstvo pisu dileri.. Uputstvo piše proizvođač a diler može samo da ga prevede na lokalni jezik i to ako je proizvođač dobre volje. Možeš da ponavljaš kolko hoćeš ali ako proizvođač u uputstvu za upotrebu vozila kaže da se motor razrađuje i to na prilično liberalan način jer 3/4 obrtaja je kod dizela recimo 3,750 rpm i to samo 1,500 kilometara, to znači da neki period razrade motora postoji. Odgovor na temu

hobbista Beograd Član broj: 149118 Poruke: 277 +180 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 15:15 - pre 131 meseci Offtopic: @Zarko Silic: Kada kolektivno vredjas bilo bi lepo da to i obrazlozis. Ovde si naveo jednog vozaca, koji je mogao da bude u bilo kom autu. Citat: Zarko Silic: Sta tu ima da se obrazlaze. Nema niko pravo da sporom voznjom ostalim ucesnicima u saobracaju oduzima dragoceno vreme. Citat: Emmy:...I sad vozi ona, tast cuti i ja gledam. I idemo prva, druga, druga, druga.... 60km/h ona jos u drugoj ja kazem, pa idite u trecu, kaze ona a ne meni je ovako ok sto je sigurno sigurno je... 60 km/h je spora voznja ? I, bezobzirno ponasanje nema veze sa markom automobila, koliko mi je poznato? Da ne obrazlazem dalje ovo citirano, necu nastaviti trovanje teme koju si ti zapoceo. Tuga. Odgovor na temu

Emmy Član broj: 27487 Poruke: 253 +391 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 15:32 - pre 131 meseci neverovatna je negativna moc moje taste da unisti cak i autozone ! Kud je i spomenuh ! Odgovor na temu

Nemanja Informatiker Član broj: 4663 Poruke: 1539 195.245.92.* +583 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 15:58 - pre 131 meseci Nije to nista, dok ne dodjemo do Vw vs Toyota ... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 17:01 - pre 131 meseci Citat: jnk: Citat: vladd: To je ortodoksna skola sa kraja 90-ih. BTW uputstvo pisu dileri.. Uputstvo piše proizvođač a diler može samo da ga prevede na lokalni jezik i to ako je proizvođač dobre volje. Možeš da ponavljaš kolko hoćeš ali ako proizvođač u uputstvu za upotrebu vozila kaže da se motor razrađuje i to na prilično liberalan način jer 3/4 obrtaja je kod dizela recimo 3,750 rpm i to samo 1,500 kilometara, to znači da neki period razrade motora postoji. U principu nije ni bitno sta ja govorim, vec kako obrazlazem ono sto tvrdim. Sto se dilera i svete biblije tice, oni bi najvise voleli parkirano vozilo par godina, a onda nekoliko teskih kvarova, ne bi li utefterili profit. Najveca habanja motora su pri hladnom startu, zatim trkom za najjeftinije ulje, i "malo" prebacivanje termina za zamenu..kao nema se trenutno fondova(sto najcesce cujem kao "jak razog"), i kao specificno bitno, zamena filtera, narocito vazdusnog, pesak koji utrci u cilindar pravi vise ostecenja nego ista. Savremeni motori, sa cvrstim termalnim menadzmentom, visokofrikcioni, zahtevaju jedino kvalitetno podmazivanje i sto manje necistoca u sistemu, odlicno kontrolisu parametre sagorevanja(za razliku od bez-ecu motora, kojima je preporuka opterecenja bila priblizna maksimalnoj efikasnosti, odnosno maksimumu obrtnog momenta), sa tolerancijama daleko kvalitetniji nego stari motri, nemaju slabosti prema "prvim satima" eksploatacije. Ako postoji neka fabricka greska, sigurno nece biti kompenzovana "laganim" razradjivanjem. Tako da doticne greske ili nedoslednosti, koje nisu tipskog karaktera(da bi zasli u neke navijacke podele), vec posledica svake proizvodnje, su problem koji visi u vazduhu kao mogucnost, i zato treba imati inicijalnu opreznost kod novog vozila. A prelagana voznja, ili idiotska sa preterivanjem i forsiranjem (npr spomenuti primer drndanja drugom sa visokim obrtajima), sahranjuju motor na razne nacine. Motor nikada nece biti u punoj snazi, i moguci su potpuno netipicni problemi, naravno, uz dodatno kritikovanje brendova, koji nemaju neke zasluge za problem. Vozilo ipak nije "idiot proof", ali nije ni od sira... Poz Odgovor na temu

andre2000 Aleš Jindra Beograd Član broj: 62983 Poruke: 474 +97 Profil Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 17:19 - pre 131 meseci Meni je prodavac rekao prvih 1000 km ne preko 3000 obrtaja, posle još nekih 1000 km ne preko 4000 obrtaja, posle toga kako hoću. Mislim da sam i u uputstvu nešto tako čitao, nemojte me držati za reč. E, da, i grejem auto pre nego što krenem :) Auto je Reno Talija 1.4 benzinac. Pažljivim baratanjem teško da možeš da zahebeš auto, makar preterivao u paženju. Suprotan slučaj će skoro sigurno skratiti vek auta. Odgovor na temu