^Ovo su gluposti za "sauh" i za "povratne informacije od turba zbog čega comp uštine gorivo"...
Kao što sam ti već gore rekao problem je vjerovatno u zapjanoj turbini i usisu... Nije tebi crkla turbina jer onda nebi nikad isao dobro. Kad se sve napuni gareži onda se smanji zapremina a poveća se pritisak... Kad taj pritisak dostigne graničnu vrijednost onda comp udje u rezervni program u kojem turbina nije u funkciji... a to se tebi desava...
Nije čudno što ti u ovlašćenom servisu traže 2.000 €... u Svedskoj naplaćuju 500 € da promijene na pežou benzincu bobinu koju drže 4 srafa a košta 170 nova...
Tu kod tebe treba skinuti usis, turbinu, egr, interkuler i sva crijeva i sve očistiti i vjerovatno ti neċe više ulaziti u rezervni program... Mogući su i banalni razlozi zbog kojih to isto može da se dešava i zato sam ti tražio koje su tačno greške...
Može npr. da bude probušeno tanko vakuum crijevo do mjerača pritiska usisa i da zbog toga ulazi u rezervni program...
Moj ti je savjet da opet po treći put odeš na dijagnostiku i da pokušaš da dobiješ odštampanu stranicu sa greškama...
[Ovu poruku je menjao Nocni dana 03.07.2013. u 21:53 GMT+1]