Pitanje u vezi ulja i svetala - Focus ?

Kad potrošnja ulja nije uvećana, tj. u granicama je minimuma koje je predvideo proizvođač, onda je jasno da su svi mehanički elementi u besprekornom stanju, pa su tip i kvalitet ulja bitni kod razmatranja potrošene količine ulja (Ako će neko uopšte da diskutuje o toj potrošnji, kolika god da je).

Ali ako govorimo o povećanoj potrošnji ulja, ona dolazi od ne-idealnog stanja hilzni (košuljica), karika, dihtunga, gumica, semeringa i još koječega. Tako da, koje god ulje da sipaš, ono se troši pa se troši. Kod povećane potrošnje ulja, manje od 10% se može pripisati tipu i kvalitetu ulja.

Često se može čuti pogešan rezon da ako se sipa gušće ulje onda će manje da se troši, jer će kao teže da iscuri. ?!? Valjda.

Sve u svemu, pola litre na 2.500 km jeste uvećana potrošnja, ali nije alarmantna. Povremeno prekontroliši nivo, ako treba dolij. ("Sipaš i ne misliš"). Kad potrošnja ulja dostigne 1 l na 1.000 km, onda je vreme ili da prodaš auto, ili da se ozbiljno posvetiš problemu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Racuna se da ce gusce ulje manje da se trosi pri hladnom startu, kada su zazori nesto veci(par mikrona), sto je delimicno i veoma uslovno tacno, medjutim, ulje gusce na 40C ce teze pokriti sve sitne zazore, za razliku od redjeg ulja.

Na 120-130C do izrazaja dolaze sinteticka ulja, i uopste ulja sa garantovanom debljinom sloja. Tu se vec primecuje razlika izmedju sae 30 i 40 ulja.

Medjutim, posmatrajuci kriticne zone motora, bolje ce produziti vek ulje koje je "redje"(kolokvijalno se ocenjuje gustina ulja na sobnoj, ili okolnoj temperaturi), koje brze pokrije klizne zone, koje je rezistentnije na toplotu, stabilnije na sagorevanje, isparavanje..pa makar po ceni malo intenzivnijeg dolivanja.

Poremecene zazore nece ni jedno ulje popraviti. Ali gusto ulje ce pomoci vece raubovanje pri hladnom startu(a u toj zoni je preko 80% habanja motora, za "porodicna" vozila), veca lokalna zagrevanja, jos ako je pocesto mineralno, u izboru za "stari auto", ubrzano raubovanje je neminovno.

Poz

Zakljucak je da ne brinem previse , nego da redovno kontrolisem nivo i gas .

Da li na iducoj zemeni da tocim isto ulje ili da probam 5w40 i za koliko km da ovo zamenim - planirao sam na 10 000 km ?