Srodne teme

18.08.2004. Najbolja graficka na 256 MB
26.10.2004. Memory Stick Pro kupovina
29.11.2004. Fotoaparat do 200 evra?
12.06.2005. Kupovina digitalca u USA
17.07.2005. Kupovina c++ knjige - potreban savet
07.10.2005. Pomoc u izboru kucista
31.10.2005. Koja 6600 ili nesto slicno je najbolja kupovina?
18.03.2006. Razlika izmedju memory stick pro i pro duo?
10.06.2006. capture u premiere pro - drhti slika
13.06.2019. tokina sigma ili tamron

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

C segment - najbolja kupovina

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1647753 | Odgovora: 5975 ] > FB > Twit

Autor

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8422
*.dynamic.sbb.rs.

+1355 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{19.08.2013. u 14:00 - pre 131 meseci}

Citat:

vladd: ...posmatrati "potrosnju", evro(litra i manje) dva manje na 100km, je usteda 200 evra na 10kkm..i recimo 2000 evra na 100000km..

Pri tome, SVIH 100kkm treba paziti i ne prelaziti 2500 obrtaja...

Vladd, pogrešno i tendenciozno navodiš da se "obrtaji moraju držati ispod 2500", a to uopšte nije tačno.

Ne moraju se oni držati niskim zbog male potrošnje, nego obrtaji kod turbo motora su niski već sami po sebi, jer u protivnom letiš po drumu...

Dakle, ako voziš iole normalno obrtaji su već sami po sebi niski. Ne treba o tome posebno da vodiš računa, a to i jeste razlog zašto je potrošnja kod turbo motora manja nego kod ekvivalentnih atmosferaca.

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
217.9.102.*

+768 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{19.08.2013. u 14:08 - pre 131 meseci}

Ja nikakav problem nisam imao da odrzim na manje od 2500 obrtaja.

Stavise, imao sam problem da odrzim brzinu ispod ogranicenja i na 1500 obrtaja

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+5251 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{19.08.2013. u 21:57 - pre 131 meseci}

Citat:

Nebojsa Milanovic:

Citat:

vladd: ...posmatrati "potrosnju", evro(litra i manje) dva manje na 100km, je usteda 200 evra na 10kkm..i recimo 2000 evra na 100000km..

Pri tome, SVIH 100kkm treba paziti i ne prelaziti 2500 obrtaja...

Vladd, pogrešno i tendenciozno navodiš da se "obrtaji moraju držati ispod 2500", a to uopšte nije tačno.

Ne moraju se oni držati niskim zbog male potrošnje, nego obrtaji kod turbo motora su niski već sami po sebi, jer u protivnom letiš po drumu...

Dakle, ako voziš iole normalno obrtaji su već sami po sebi niski. Ne treba o tome posebno da vodiš računa, a to i jeste razlog zašto je potrošnja kod turbo motora manja nego kod ekvivalentnih atmosferaca.

Prosto
Mora se voditi racuna o pedali gasa da bi se ostvarila usteda u potrosnji goriva.

Tendenciozno je jedino ukazivanje na besmisao cene i koncepcije koja "imperativno" osmatra ustedu goriva. A uz to ozbiljno dere kupca.
Da bi se ustedelo 2000 evra, treba voziti sa niskim obrtajima, bar 1000 sati!..posto kada "pokaze snagu", tada nema ustede..snaga jeste "neka", za srednju klasu, ali 140KS nije bas da se pada u nesvest ili da treba da kosta 30k€

I to je cela sustina moje "tendencioznosti" iz nekoliko desetina postova.
Kakva je to "stednja", ako ti otmu mnogo vise para unapred, nego sto moze da ustedi? NAdoknadi se "zadovoljstvom" u voznji?

Ima tog "zadovoljstva" i za manje para..i to mnogo veceg..da ne spominjemo vec x puta spominjane "zujalice" za 25-26 k€

A planetarna poenta je da je doticni model i izdanje besmisleno precenjen. A koncepcijski okrenut ka "zelenilu"..pa neka ga dotira udruzenje zelenih:)

Klasican primer "proizvoda sakrivenog iza iluzije", sluzi samo da "ponese" zeljenu cenu, sa gomilom nelogicnosti(upotrebnih) u koncepciji...da ih opet ne spominjem, ubedicete i mene da "mrzim" VW, sto je jedna teza besmislica..

Zanima me po kojoj ceni nude 1.8SI ili 2.0?...ne verujem da je ispod 35k€..tako da se golfic primakao D segmentu, a tu zaista, ni produzen 40cm, ni sa 200KS... nema sta da trazi..

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{19.08.2013. u 22:48 - pre 131 meseci}

Pa nije bas tako.

MINI svojom cenom uveliko prevazilazi vozila iz D segmenta pa se vrlo solidno prodaje.

Golf se prodaje i za manje od 15K eura, ali se vrlo uspesno prodaje i za 30 i kusur hiljada.

Ako se kupuje napakovana verzija onda razliciti motor nema preveliki udeo u razlici cene.. Za 25K se moze kupiti Golf ciji sam link postavio, ali se za isti novac moze kupiti i GTI

http://suchen.mobile.de/auto-i...01&negativeFeatures=EXPORT

pa sta kome vise odgovara.

To samo moze biti prednost ako jedan proizvodjac kupcu na raspolaganje stavlja veliku paletu modela.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 07:53 - pre 131 meseci}

Ne treba ispustiti iz vida da se za isti ovaj, "Duskov" novac moze kupiti odlicno opremljen Golf 7 2.0TDI sa 150 (pa i 184) dizelskih konja koji sasvim sigurno znacajno manje trosi u gradskim uslovima.

Krajem godine, ocekuju se jos 2 verzije 2.0 TDI motora. Jedna je vec poznata, sa 204 KS i jedna koja tek treba da se pojavi u javnosti od 230 KS i 450+ Nm obrtnog momenta. Oba terminatora su u biturbo izvedbi, pa se vec moze ocekivati i pokoja akcija za modele sa postojecim agregatima

_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 20.08.2013. u 09:04 GMT+1]}

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
217.9.102.*

+768 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 08:54 - pre 131 meseci}

Naravno, jasno je da je cena koja je meni ponudjena previsoka i nerealna. Prodavcu se u trenutku osmehnuo pozamasan bonus pred godisnji odmor

Sto se 2.0 TDI-ja tice, on je isto u redu za cekanje na probu. Najinteresantniji mi je Leon jer na njega imam najbolje uslove preko firme za kupovinu. Bas sam znatizeljan sa kojom potrosnjom ce on proci moj poligon za testiranje

Citat:

vladd: Prosto
Mora se voditi racuna o pedali gasa da bi se ostvarila usteda u potrosnji goriva.

Ti si morao da vodis racuna o pedali gasa dok si vozio taj auto? To mi je bas cudno posto ja nisam imao nikakvih problema sa tim. Voznja opustena maksimalno, full torque na izuzetno niskim obrtajima, dsg 7 stepeni prenosa, u autu grobna tisina. Svaki stisak pedale gasa za rezultat daje ocekivanu snagu. Kao sto rekoh, jedini problem je kako odrzati brzinu u okviru ogranicenja.

Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173

+3258 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 09:08 - pre 131 meseci}

Citat:

tdusko: Sto se 2.0 TDI-ja tice, on je isto u redu za cekanje na probu. Najinteresantniji mi je Leon jer na njega imam najbolje uslove preko firme za kupovinu. Bas sam znatizeljan sa kojom potrosnjom ce on proci moj poligon za testiranje :)

Skoro sam vozio Leon TDI(2012) i bas sam prijatno iznenadjen tim autom. Mada mislim da je bio 1.9 TDI, a ne 2.0.
Na autoputu je trosio oko 5 litara na ~130, u gradu malo vise, prosecno za 1000km 6.5l, a pritom sam vozio stalno 140-150 na autoputu.
Pre bih uzeo Leona od Golfa iskreno, vise mi se svidja.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 10:19 - pre 131 meseci}

19TDI Leon postoji samo do 2011. godine i to sa nekim najslabijim motorom od 90 KS (verzije sa 105 KS se na prste mogu prebrojati).

Seat koji Dusko spominje nema dodirnih tacaka sa sim starim Seatom. Ni po snazi, a ni potrosnji, a ni po svemu ostalom. Rec je o 2 potpuno razlicite koncepcije. Jedna je bazirana na starom PD motoru a druga na novom CR-u

Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173

+3258 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 10:23 - pre 131 meseci}

Citat:

Zarko Silic: 19TDI Leon postoji samo do 2011. godine i to sa nekim najslabijim motorom od 90 KS.

Onda stvarno ne znam koji je motor bio u pitanju, znam da je bio TDI.

Odgovor na temu

Nemanja
Informatiker

Član broj: 4663
Poruke: 1539
195.245.92.*

+583 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 10:28 - pre 131 meseci}

Verovatno si vozio 1.6 TDI

Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173

+3258 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{20.08.2013. u 10:30 - pre 131 meseci}

Moguce, obicno rentacar daje 1.9, pa sam zato pomislio. U svakom slucaju auto jako fino ide i uopste nije potrosan, bas mi je bio ok.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.

+5251 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{21.08.2013. u 11:52 - pre 131 meseci}

Citat:

tdusko:
Naravno, jasno je da je cena koja je meni ponudjena previsoka i nerealna. Prodavcu se u trenutku osmehnuo pozamasan bonus pred godisnji odmor :D

Sto se 2.0 TDI-ja tice, on je isto u redu za cekanje na probu. Najinteresantniji mi je Leon jer na njega imam najbolje uslove preko firme za kupovinu. Bas sam znatizeljan sa kojom potrosnjom ce on proci moj poligon za testiranje :)

Citat:

vladd: Prosto
Mora se voditi racuna o pedali gasa da bi se ostvarila usteda u potrosnji goriva.

Ti si morao da vodis racuna o pedali gasa dok si vozio taj auto? To mi je bas cudno posto ja nisam imao nikakvih problema sa tim. Voznja opustena maksimalno, full torque na izuzetno niskim obrtajima, dsg 7 stepeni prenosa, u autu grobna tisina. Svaki stisak pedale gasa za rezultat daje ocekivanu snagu. Kao sto rekoh, jedini problem je kako odrzati brzinu u okviru ogranicenja.

Ne ja nisam vozio ni "full opusteno" niti sam brinuo o potrosnji..

A potrosnja nije bila tako "minimalna"

Jednostavno volim kada automobil ima snage, da je iskoristim.

A i dalje tvrdim, da pricice o "full opustenosti" i znacaju nekog "max torqua" me se ne doticu, pogotovo ne za te cene.

I pogotovo sto postoje recimo bolji motori za manje para, sa isto toliko "torque" i nesto vise snage, npr fiatov 1.4 multiair

Cak ni spominjanje par stotina ks ne nekim drugim motorima(sto je sindrom marketinga VW) mi ne znaci nista, kada je rec o nekom konkretnom drugom motoru(ne gledam meso dok jedem kupus)

Kada se isporuci 8000 evra vise, ne postoji "opustenost" nikakve vrste, vec samo cudan osecaj bacenog novca.

To bi zaista bio odlican izbor, da mu je cena "istorijska", pa prebacena u evre, tipa 18-24000 evra, za EU trziste, od motora 1.4 benzin i 1.6 dizel(onaj manji ne zasluzuje pomen, iz vise razloga) do motora 2.0..kojeg god goriva..

Ovo manijacenje sa cenom, nedokazanog kvaliteta(0d serije 4 do definitivno kineske serije 6), sa vec aktuelnim i postojecim problemima menjaca iz Dalijana..samo moze da mi okrene glavu na potpuno druge modele, ili jos dalje, na potpuno drugi brend...

Ja prosto nisam covek koji zeli da im plati marketinski imidz, iako postoje nesporna odlicna tehnicka resenja, jednostavno je kolicina tih resenja premala da pokrije ostatak...i trazenu kolicinu novca..bilo da je to impulsivna, ili ustolicena svota..

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
217.9.102.*

+768 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{21.08.2013. u 13:33 - pre 131 meseci}

Ja sam napisao svoje iskustvo sa test voznje, ti mozes slobodno da napises svoje. Ne pokusavam nikoga ni u sta da ubedjujem, a pogotovu ne tebe sto je u startu uzaludan posao. Prenosim samo svoje utiske i uporedjujem sa onim sto sam takodje vozio.

Sto se cene tice, nju sam naveo onako uz put iako veliku vecinu ljudi to nece ni interesovati jer nikakve veze sa Srbijom nema, nego eto da se vidi kolika je zvanicna cena u DE sa sve masnom, debelom provizijom prodavca. Ubrzo potom videli smo da se isti auto moze kupiti za daleko manje novca stoga ne razumem cemu dalja rasprava i pominjanje inicijalne cifre.

Dalje, cena je takva kakva je i nema veze ni sa cim drugim nego sa trzistem i ponudom/potraznjom. Kao sto ti je Dimkovic nedavno vec odgovorio, dokle god postoji dovoljan broj ljudi koji ce taj auto toliko platiti cena ce biti tolika. To je valjda jasno, a jasno je i da bi se ti prvi isto tako ponasao da si vlasnik VW-a/BMW-a/Mercedesa/... Siguran sam da ne bi glumio deda mraza i poklanjao aute za Bozic.

Fiat Bravo(pretpostavljam da si na njega mislio) je jedva malo jeftiniji ako uopste sa motorom koji ti spominjes. Da li je bolji to ne mogu reci jer ga nisam vozio, a sve su izgledi da ga necu ni voziti jer prosto gotovo da ne postoji na trzistu gde ja boravim, nazalost. Ne znam koje si cene ti gledao, ali ocigledno gledas u pogresne kataloge ili uporedjujes kao sto je Zare rekao, cene iz Srbijie sa cenama u DE.

Opet, smeta ti cena za golfa, a ne smeta ti cena za CLA koga pominjes. Pa ja ne znam da li postoji i jedan drugi auto na trzistu danas kome je cena visa u odnosu na ono sto daje. To je tipican primer trendi vozila koji ima dopadljiv dizajn, a cena u nebesima. Imas li ti predstavu koliko kosta CLA sa nekom srednjom motorizacijom i osrednjom opremom? Ono, da nisu celicne 15 inca felne bez metalik boje? Mislim, rado bih ga vozio, ali da dam 30k EUR za celicne 15-ice sa motorom koji se vuce po putu samo da bih uzivao u dizajnu stvarno nisam spreman. Poster za na zid je mnogo jeftiniji.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8422
*.dynamic.sbb.rs.

+1355 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{21.08.2013. u 16:01 - pre 131 meseci}

Niko ne može da ospori pionirske poduhvate Mercedesa na mnogim poljima, kao i enormnu flotu modela u premium segmentu, ali otkada znam za sebe nosim utisak da i BMW i Audi za isti novac nude više.

Evo najnovijeg poređenja:

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{21.08.2013. u 17:05 - pre 131 meseci}

[quote]vladd:

Citat:

Ja prosto nisam covek koji zeli da im plati marketinski imidz,

Ako tako mislis zasto onda ne vozis neki kineski Cheri ili Ladu Kalinu, umesto postojeceg Folcvagena.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+5251 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{22.08.2013. u 06:45 - pre 131 meseci}

To je valjda razjasnjeno, n puta?

Isunjavanje zelja mladjih (razmazenih)clanova porodice, uz moju pomoc, je dovelo do situacije.
Greska je napravljena, i situacija se hendluje..:)

A MOJ(i) izbor(i) se dobro zna(ju), ne trebaju meni opcije, preporuke ili saveti:)

Italijanski motor, vesanje, dizajn i cena, to je inace najracionalniji izbor, ali ga ne forsiram posto smo(takodje ranije) konstatovali da najracionalniji nije i "najbolji", pa je prakticno off..:)

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
217.9.102.*

+768 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{22.08.2013. u 09:31 - pre 131 meseci}

Ne znam da li ja nesto pogresno radim ili je Fiat sa marketingom nacisto puko'. Ajde sto u DE ne mogu ni puskom da ih nadjem nego sad otvorim par srpskih sajtova i jedino sto mogu da nadjem jeste da se Bravo prodaje u samo 2 varijante: 90 KS benzin i 105 KS dizel. Htedoh bas da vidim koliko sta kosta u odnosu na golfa i ono sto sam saznao jeste da cena za osnovni model, gore pomenuti benzin 90 KS, kosta 14k Eur. Na brzinu sam bacio pogled na razliku u odnosu na to sta VW nudi u osnovnoj verziji s obzirom da je trenutno fokus na pljuvanju VW-a kako sve isto nudi za mnogo vecu cenu:

- svetla za maglu 150 Eur
- ESP 350 Eur
- bocni vazdusni jastuci 200 Eur
- vazdusne zavese 200 Eur
- el. podizaci pozadi 200 Eur
- aut. klima uredjaj 450 Eur
- naslon za ruke napred 80 Eur
- zatamljena stakla 100 Eur

Preko 1700 Eur razlike samo u osnovnoj opremi u korist VW-a dok jedino sto nisam nasao kod golfa, a ima u osnovnoj opremi Bravo-a je multifunkcionalni volan koji kosta 200 Eur.

Zakljucak, malo vise konrektnih podataka ukljuciti u diskusiju ne bi skodilo, a malo manje pausalnog pljuckanja i filozofiranja. Mislim, nemam nista protiv da se nekome svidja vise ovo ili ono, ali kada se prica o tome da je nesto skupo, skuplje, najskuplje i kada se predlazu alterantive onda bi bilo fer da se prica o konkretnim modelima, ciframa itd.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.

+5251 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{22.08.2013. u 11:43 - pre 131 meseci}

Koji su podaci merodavniji?

Oni "tamo" ili ovi "ovde"

Da ne kazem da me bas briga koliko sta kosta na Islandu...

Ionako smo u diskusiji zanemarili standard, reliabilnost, i posmatramo kolicinu novca nekako "usrednjeno", cak i modele(iako za razna trzista postoje razni paketi i razlicite koncepcije)...

Kako god da se "posmatra", i sa kog god aspekta(izuzimajuci ekstreme, sto je osnovno pravilo "merenja", ili odmeravanja), o Golfu se moze raspravljati samo kao o primeru preskupog proizvoda.
Koji naravno, ima par kvalitetnih detalja, ali koji su porpilicno nedovoljni da opravdaju cenu..koja se nadoknadjuje marketingom i pritiskom na medije...

Mozemo mi zamisliti da je prejeftin, i da je mnogo bolji od 25-30k€, i sloziti se vecinski da je to zaista tako, i da ne treba o tome vise diskutovati, vec samo zasukati rukave i zasluziti i zaraditi doticnu svotu i ispostaviti je na salteru, i "odlicno" pazariti, ali to nekako odudara od mnogih drugih misljenja i iskustava diljem planete.

Nije sporno ni da Golfa poredimo sa Tata Nano, svakako je konforniji, jaci i besniji, i zasluzuje vecu cenu, ali onda diskusija prestaje da bude realna, i valjamo se u blatu bezumnog obozavalastva necega sto predstavlja specificnu formu proizvoda.

Slazem se da, ne samo Fiat, vec i mnogi drugi EU proizvodjaci daleko zaostaju po marketingu za VW-om, i dominantnom drzavom EU, kojoj je ocito dozvoljeno i da glumi kapitalizam, i da glumi slobodno trziste, i da svoje fabrike izmesta na nova trzista, tipa Kine, SAD i Rusije, dok ce EU zonu sakatiti administrativnim zabranama...

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.

+5251 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{22.08.2013. u 12:45 - pre 131 meseci}

Evo npr, za razmatranje..

22000 evra:

http://www.moto.rs/test_alfa_r...a_svojim_karakterom-pc-20273.i

i 40000 evra:

http://www.livelifedrive.com/m...a-1-4-turbo-multiair-hatchback

Kome treba 170ks pod haubom iz 1.4 motora..

Zasto da se zanemari?

Odgovor na temu

Nemanja
Informatiker

Član broj: 4663
Poruke: 1539
195.245.92.*

+583 Profil

Re: C segment - najbolja kupovina

^{22.08.2013. u 12:47 - pre 131 meseci}

Ta alfa se klima na dodir i kada stoji na standu, a ne posle 4g voznje po srpskim putevima....

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1647753 | Odgovora: 5975 ] > FB > Twit

Srodne teme

10.09.2006. Graficka kartica do 100€! AGP
27.04.2007. Mini DV kamera do 1000 evra
17.06.2007. Pištolj za manje popravke
22.06.2007. Najbolja kupovina za 400e
20.08.2007. Trilema oko zvučnika!
10.09.2007. ASUS laptop kupovina
15.09.2007. laptop-500eur, vas savet?
05.06.2008. Pomoc u vezi kupovine klavijature!
23.11.2007. KIA ceed sw sta mislite ?

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.