Citat:
inobradovic:
scim ima zare, prisi ne moj da te zao za slova , spasavaj :-)
Ako nije ono sto sam ti poslao na PP onda su ti ostale 2 opcije: negde ti je izgubjena masa, ili su ti veverice napale instalaciju, sto nije neobicno u tvom kraju.
Postoji jos jedna opcija. Ako je automobil bio havarisan i ako su ga drvosece sredjivale, postoji velika verovatnoca da je voda predrla u stekere pa se tako napravio nepozeljan spoj koji utice na rad elektrike.
Zaboravih da napomenem da je najcesci uzrocnik pozara na instalaciji upravo direktan prodor vode u stekere, a recept za to je sledeci.
1. Nesto se radi na automobilu, uglavnom prodje kroz ruke drvosece.
2. Nestrucno ili olako se shvati problem zastite od vlage. Ne radi se pedantno.
3. Vremenom pocne prodirati voda u konektore koji prespajaju glavne vodove.
4. Stvara se elektroliticki spoj koji vremenom sve vise provodi i zagoreva stvarajuci ugljeni spoj.
5. Kada ugljeni spoj dovoljno "osnazi" i provede vecu struju, topi se ostatak izolacije i zaobilazeci osigurace pocinje da gori.
6. 500A struje koliko danas svaki akumulator ume da isporuci, sasvim je dovoljno da zapali i kablove i instalaciju.
7. Pozar zahvata sve sto je gorljivo. Najcesce masne gumene delove i tu je krak price.
Glavni krivac je, zna se, secikesa i jajara u glavi samog vlasnika vozila. Drvoseca je tu sporedna licnost u ulozi katalizatora.
[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 15.03.2014. u 15:15 GMT+1]