Re: Vezivanje sigurnosnog pojasaCitat:
Homer J. Simpson:
Nisam ni rekao da rizik ne postoji vec da je u gradu (pa i na autoputu) jako mali.
Radije cu da prihvatim takav mali rizik nego da sam stalno vezan,
Nisam ni rekao da rizik ne postoji vec da je u gradu (pa i na autoputu) jako mali.
Radije cu da prihvatim takav mali rizik nego da sam stalno vezan,
Rizik nije mali, zato nemas civilizovane zemlje na ovom svetu gde je pojas nije zakonska obaveza i u gradskoj voznji.
Sto se tebe tice, tvoj zivot, tvoja procena rizika, pa tako ako ti hoces da se kockas sa njim, to ti nece biti zabranjeno u smislu da ce neko da posalje SWAT ili helikoptere u kucu da ti objasne.
Sa druge strane, kako taj konkretan rizik placa i drustvo svaki put kada se neko skuca i zahteva stotine hiljada EUR za lecenje ili porodicnu penziju za decu, moraces da se pomiris sa tim da ce to isto drustvo raditi na tome da budes uhvacen i kaznjen za takvo ponasanje, zato sto je vec odavno procenjeno da je daleko pametnije i jeftinije za celo drustvo da pojas postane zakonska obaveza.
Citat:
Citat:
Ivan Dimkovic:
Sto se "cimanja volana" tice - vidi, ja sam tako jednom pre par godina na auto-putu "cimnuo volan" i uspeo da izbegnem lika koji se uputio u moju traku i sledecih 4-5 sekundi sam se borio sa autom da izbegnem prevrtanje. Imao sam srece, da je situacija bila malo drugacija mozda ne bih imao srece - mozda bi lik brze ulazio u moju traku, mozda bih reagovao 0.5s kasnije, mozda ne bih imao dovoljno "lufta" izmedju zida i drugog auta, mozda bi se moj auto prevrnuo posle toga i sve otislo u 3lpm... Apsolutno nista od toga nije pod mojom kontrolom.
Sto se "cimanja volana" tice - vidi, ja sam tako jednom pre par godina na auto-putu "cimnuo volan" i uspeo da izbegnem lika koji se uputio u moju traku i sledecih 4-5 sekundi sam se borio sa autom da izbegnem prevrtanje. Imao sam srece, da je situacija bila malo drugacija mozda ne bih imao srece - mozda bi lik brze ulazio u moju traku, mozda bih reagovao 0.5s kasnije, mozda ne bih imao dovoljno "lufta" izmedju zida i drugog auta, mozda bi se moj auto prevrnuo posle toga i sve otislo u 3lpm... Apsolutno nista od toga nije pod mojom kontrolom.
Isti slucaj , samo sto nije bio autoput vec magistralni i sto nije bilo opasnosti od prevrtanja ali je bilo okretanja. Sto je opet daleko bolje od direktnog sudara.
Eto ako ti nije tesko , objasni Lavljoj_Jazbini , on misli da to ima samo u igricama ...
Nemam ja sta Jazbini da objasnjavam posto nismo uopste u sukobu misljenja. Cimanje pomaze garantovano samo u video igricama.
To sto je meni "cimanje volana" u toj situaciji uspelo je:
a) Element ciste srece (zbog gomile drugih faktora koje sam napisao)
c) Samo jedan od mnostva faktora koji su doprineli konretnom epilogu - ne nuzno i bitan
b) Samo po sebi moze biti opasno u drugoj situaciji i kako se radi o refleksnoj reakciji besmisleno je pricati o nekakvoj "proceni"
Drugim recima, ukratko: cimanje je refleksna reakcija, nesto nad cim nemas 100% svesnu kontrolu i nesto sto te em ne bi uvek spasilo, em sto bi u nekom drugom slucaju napravilo vecu stetu mozda.
Tako da je potpuno besmisleno uopste uzimati to u obzir taman koliko i da ti auto udari grom i to te spase od necega drugog. Zato i Sumaher* vezuje pojas kada se vozi u gradu a ne misli kako on ume da "cimne" kad treba i sacuva svoju glavu.
*
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
