Mi tebe razumemo ali ti nas ne razumes

Recimo turbina crkava na oko 250kkm. Sta ti znaci taj podatak kad ne znas koliko je auto presao.
Recimo na satu stoji "standardnih" 172300 kmi ti pomislis da imas jos 80 000 do potencijalnog problema,a auto ima realno oko 400kkm i turbina je vec menjana i pemontovana nekoliko puta. Razumes?
Kupovina polovnjaka je macka u dzaku,cak i za nekog ko je strucan i dobro se razume u polovnjake. Problem su ti neki "sklopovi" koje mozes proveriti samo ako "udjes" u motor i ceo sistem,spolja nikako.
Mozes kupiti auto koji izgleda pristojno,i da vec posle mesec dana krenu glavobolje,a mozes kupiti i isti takav u losijem stanju ali da vozis dugo bez ijednog problema
Tako moj komsija kupuje automobile,ode na plac,sedne,proba,provoza po kraju i dogovara cenu ako mu odgovara auto.Ne vodi sa sobom nikakvog mehanicara,jednostavno proba i pazari

2 auta je kupio u zadnjih 5 godina,oba ga perfektno sluze,bez ijednog kvara,samo redovno odrzavanje,i to Reno je u pitanju

Inace,benzince iskljucivo,nikako dizel