Citat:
smihajlovic:
Od manje poznatih brendova viđam u Beogradu:
Geo Prizm (Toyota Corolla)
I Holden Nova
I Vauxhall Astra kao komplet kopija Opela... a sada i Buick to isto radi...kao i Holden
mislim da ovo treba da ide u smeru u kom je rekao Zare a ne kako su se proizodjaci dovijali kako da prodaju sto vise nekog modela. Ako mislite da se 70tih 80tih 90tih nije kopirao neki brend zarad veceg prilagodjenja trzistu ili samo za povecanje prodaje neki marke....Cuvena kost u grlu svima...SEAT. SEAT napravljen da bude necija kopija, FIAT modela (Florino, Pande...pa do sada VW modela i kradje veka A4 prethodne generacije kao Exceo). O Zastava modelima ne treba ni pricati.
Znaci poenta je kako je neki proizvodjac kopirao konkurenciju da bi sto bolje uspeo. Nekad je to radio LEXUS Mercedesu 80tih kako bi se sto bolje plasirao na Americko trziste, sada to isto rade Kinezi, nalepsi primer je JAC koji se prodaje u Evropi, kopija Lexusa i Hyndai-a. Takodje postoje i kopije Smarta, Americke "Zveri", slike mozete sami googlati, ne mogu da postignem sa ovoliko primera
A o Rusima tek treba posvetiti jednu stranu koliko su od 50-90tih kopirali i Amere i Evropljane... VAZ nema auto tih 60tih koji ne lice na Americke umanjene ladje, a oni koji su imali Samaru, pola delova moze da se koristi sa Golfa MK2.
O kopijama bez pristanka one druge strane treba govoriti, a ne kako Toyota u svojim modelima isti prekidac za el prozore provlaci kroz tri generacije svih mogucih modela u periodu od 15+ godina
Edit:
80tih je VW-u trebao model sa kojim bi konkurisao na Srednje-americkom i Juzno-americkom kontinentu jer Caddy tj Golf MK1 nije to vise mogao...nastala je tada saradnja sa Toyotom...sto i nije cudno jer Toyota je skoro svima davala neke modele za kopiju. Mislio sam da ce se saradnja nastaviti kroz Amoroc...ali nije