elitemadzone.org - London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

branko tod

Član broj: 325192
Poruke: 4246

+9536 Profil

Re: London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

^{09.02.2015. u 18:32 - pre 125 meseci}

Dimkoviću
I ja sam se raspitivao. Na Hitrou mogu da slete samo avioni koji imaju
višu klasu. Ostali idu na okolne manje aerodreome. Svi avioni ove
klase IMAJU GPS povezan sa ACAS sistemom. Isto tako i aerodromi
moraju da imaju novu opremu da bi ovaj sistem funkcioniaso. Takođe
posada mora da ide na dodatnu obuku da bi mogla da primeni ovaj
sistem.
http://www.nats.aero/wp-conten...Aeronautical-Info-Circular.pdf
http://www.nats.aero/wp-conten...12/TBS-Updates-to-EGLL-AIP.pdf
A evo podataka za transponder u kojima ima šta sve on radi i koje
podatke daje.
Znači postoji potreba za satelitima i za specijalnom zemaljskom opremom.

Ventura
Drugi dan bi se skršio neki avion ako bi čekao da da mu neko od kontrole
koriguje brzinu i udaljenost. To radi prilično automatski i avioni sa lllc mogu
da slete potpuno automatski bez učešća pilota.
Pitao sam te šta radiš jer vidim da si stručnjak za aviaciju.

A evo i sletanja

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Nikad više u Dotmarket

Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.

+6455 Profil

Re: London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

^{09.02.2015. u 18:57 - pre 125 meseci}

@branko tod:
Svaki veći međunarodni aerodrom ne prima manje avione pa ni Beogradski... Jedini izuzetak je neko gluvo doba noći i kad je kontrola raspoložena da ti dopusti da vežbaš instrumentalno sletanje. Razlog tome je što jedna Cesna 172 sleće sa 60-70 kts a neki Boeing 747 iza nje sleće sa 140-160 kts dakle 2-3 puta brže... Što znači da za vreme koje treba jednoj maloj cesni da sleti možeš da napakuješ 3 velika jumbo jeta.

Što se tiče kontrole, oni ne koriguju stalno brzinu ali mogu da ti traže da expedituješ (ne mogu da traže da usporiš da ne bi stallovao) u slučaju potrebe. Kontroler uopšte nema potrebe da se specijalno bavi pozicijom i brzinama aviona u smislu da mu to treba da ih pakuje za sletanje, dovoljno mu je da zna da li je u pitanju jumbo jet ili mali dvosed (i otprilike zna njegovu brzinu sletanja) i to je to. Već na prilazu aerodromu avioni su dovoljno proređeni, a ako je gužva kontrolor ih šalje u holding patern odakle izvlači jednog po jednog svako malo i to je to... Ne mora on da računa sad to sve precizno u sekundi jer ionako taj prostor između ima dovoljno mesta za slobodnu procenu a da i dalje sve bude u bezbednim okvirima.

Odgovor na temu

branko tod

Član broj: 325192
Poruke: 4246

+9536 Profil

Re: London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

^{09.02.2015. u 19:37 - pre 125 meseci}

Ventura

Reci mi gde sam ja spominjao manji avion. A pogotovo Cesnu.
Napisao sam: mogu da slete samo avioni koji imaju višu klasu.
A to znači da B737 nivoa l ne može da sleti na Hitrou, dok B737
nivoa lll može. To znači da avioni sleću istom brzinom, ali imaju
različitu opremu. jedan nema GPS , a drugi ima.

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Nikad više u Dotmarket

Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.

+6455 Profil

Re: London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

^{09.02.2015. u 20:17 - pre 125 meseci}

B737 da nema GPS? :)

Odgovor na temu

branko tod

Član broj: 325192
Poruke: 4246

+9536 Profil

Re: London Heathrow - Novo resenje protiv kasnjenja

^{09.02.2015. u 20:22 - pre 125 meseci}

Ima, ali samo ako se modifikuje. Proizvodnja je počela 1968 godine.
Tada nije bilo GPS-ova.
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Nikad više u Dotmarket

Odgovor na temu