komunalna policija?

---

Uvek me je fasciniralo kako ljudi stalno pominju ustav i svoja ustavna prava, a ubedjen sam da ustav nisu procitali i da jednostavno pojma nemaju sta tamo pise. Prosto sam ubedjen da svoja prava izmisljaju, a onda da bi dobili na tezini i znacaju te svoje umisljaje imenuju "pravima po Ustavu".

^ Slazem se da Ustav nisu procitali, ali posto vecina ljudi nisu pravnici, dzabe bi bilo i da ga citaju.
Ne verujem da svoja prava izmisljaju, vec su poverovali nekom ko je to negde napisao,
a da nisu proverili dal taj neko nesto zna ili lupeta gluposti.

@sceka:

Parkiranje je dozvoljeno samo na OBELEZENIM povrsinama za parking. Na ostalim mestima je zabranjeno. Pise ti u zakonu o bezbednosti saobracaja. Maksimalno zadrzavanje je tri minuta osim ako je vozilo u kvaru.

13. Zaustavljanje i parkiranje
Član 62.
Vozač ne sme da zaustavi, odnosno parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo
bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalno odvijanje
saobraćaja ili kretanje pešaka. (sto je ovaj jasno uradio)

Odredbe ovog zakona o zaustavljanju i parkiranju ne primenjuju se na policijske
službenike u obavljanju službene dužnosti ako bi obaveza poštovanja odredbi o zabrani
zaustavljanja ili parkiranja vozila omela uspešno obavljanje službene dužnosti.

(dakle samo na policiju se odnosi ali ne i na komunalnu)

Član 65.
Prilikom parkiranja vozač je dužan da vozilo parkira na jednom parking mestu
predviđenom za parkiranje te vrste vozila.
Na zaustavljenom ili parkiranom vozilu ne smeju da se otvaraju vrata, ako se time ometa
kretanje drugih učesnika u saobraćaju ili ugrožava bezbednost saobraćaja.

A sad obrati paznju na broj 16:

Član 66.
Vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo:
1) na pešačkom prelazu i na prelazu biciklističke staze preko kolovoza kao i na
odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od tih prelaza,
2) na prelazu puta preko železničke pruge, odnosno tramvajskih šina i na rastojanju,
odnosno odstojanju manjem od pet metara od prelaza, kao i u blizini železničke pruge,
odnosno tramvajskih šina, ako se time sprečava saobraćaj vozila koja se kreću po šinama,
3) na raskrsnici i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od najbliže
ivice poprečnog kolovoza,
4) u tunelu, u podvožnjaku, u galeriji, na mostu, na nadvožnjaku,
5) u blizini vrha prevoja ili u krivini gde je preglednost puta nedovoljna ili se
obilaženje vozila ne može izvršiti bez opasnosti,
6) na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila
do neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili prepreke na putu
bila manja od tri metra,
7) na mestu na kome bi zaklanjalo saobraćajni znak,
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci,
9) na stajalištu za vozila javnog saobraćaja i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od
15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojim je stajalište označeno,
10) na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno
saobraćajnim znakom,
11) iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu
komunalnih službi,
12) na mestu na kome bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak
nekom već parkiranom vozilu,
13) na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i
ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pešake najmanje
širine 1,60 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza,
14) na pešačkoj stazi, odnosno na delu trotoara koji je namenjen za kretanje lica sa
posebnim potrebama,
15) na trgovima, na pešačkoj zoni i protivpožarnom putu,
16) na pristupnoj saobraćajnici, kolskom prolazu između stambenih zgrada, odnosno
prolazima u blokovima naselja,
17) na saobraćajnicama van uličnih parkirališta koje povezuju parking prostore i
stambene zgrade sa drugim saobraćajnicama,
18) na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže,
19) na saobraćajnoj traci za uključivanje, isključivanje, zaustavnoj traci, saobraćajnoj
traci za vozila javnog prevoza i tramvajskoj baštici,
20) na parking mestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu
obeleženo kao mesto za parkiranje za vozila za osobe sa invaliditetom, ako na vozilu ne
poseduje odgovarajuću oznaku,
1) na parking mestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu
označeno kao mesto rezervisano za vozila određenih korisnika, kada vozilo kojim upravlja
ne pripada tim vozilima,
22) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila.
Izuzetno, vozač vozila kojim se obavlja auto taksi prevoz putnika može zaustaviti vozilo
na mestima iz stava 1. tač. 6), 9), 10), 11) 12), 13) i 18) ovog člana, kao u saobraćajnoj traci za
vozila javnog prevoza kojom se ne kreću tramvaji, i to samo za vreme potrebno za ulazak,
odnosno izlazak putnika.

Sloboda kretanja
Član 39.
Svako ima pravo da se slobodno kreće i nastanjuje u Republici Srbiji, da je napusti i da se u nju vrati.
Sloboda kretanja i nastanjivanja i pravo da se napusti Republika Srbija mogu se ograničiti zakonom, ako je to neophodno radi vođenja krivičnog postupka, zaštite javnog reda i mira, sprečavanja širenja zaraznih bolesti ili odbrane Republike Srbije.

Ograničenja ljudskih i manjinskih prava
Član 20.
Ljudska i manjinska prava zajemčena Ustavom mogu zakonom biti ograničena ako ograničenje dopušta Ustav, u svrhe radi kojih ga Ustav dopušta, u obimu neophodnom da se ustavna svrha ograničenja zadovolji u demokratskom društvu i bez zadiranja u suštinu zajemčenog prava.
Dostignuti nivo ljudskih i manjinskih prava ne može se smanjivati.
Pri ograničavanju ljudskih i manjinskih prava, svi državni organi, a naročito sudovi, dužni su da vode računa o suštini prava koje se ograničava, važnosti svrhe ograničenja, prirodi i obimu ograničenja, odnosu ograničenja sa svrhom ograničenja i o tome da li postoji način da se svrha ograničenja postigne manjim ograničenjem prava.

Zaštita ljudskih i manjinskih prava i sloboda
Član 22.
Svako ima pravo na sudsku zaštitu ako mu je povređeno ili uskraćeno neko ljudsko ili manjinsko pravo zajemčeno Ustavom, kao i pravo na uklanjanje posledica koje su povredom nastale.
Građani imaju pravo da se obrate međunarodnim institucijama radi zaštite svojih sloboda i prava zajemčenih Ustavom.

Znaci, kad upadnem u saobracajnu guzvu, pa se ne mrdam s mesta, to je krsenje mojih ustavnih prava?
Daj, cozmo, o ovom smo pricali na temi BusPlus, ne znam zasto stalno vrtis nesto sto je netacno, jel su ti ovi trolovi postali uzor ili sta!?
Kako ocekujes da te neko ozbiljno shvati na nekoj drugoj temu, ako ovde pricas ovako?

Ovo se odnosi na zadrzavanje ljudi na stanici, van autobusa, od strane kontrolora ili komunalaca ako nije ucinjen komunalni prekrsaj. Mislim da ovaj profesor sa snimka misli upravo na to. Dakle, bez ucinjenog krivicnog dela, ili vec drugog dela u suprotnosti sa zakonom, niko ne sme da ti ogranici slobodu kretanja.

Banalizujes. I nemoj se praviti da ne znas da to kontrolori rade.

P.S. Znas li kolika je kazna za nezakonito zadrzavanje vozila, sto je ovde slucaj?

Ti nikako da shvatis da je Ustav OPSTI pravni akt, to je uzrok nerazumevanja i tvog i ovog profesora.
Sloboda kretanja znaci da je mogu da se krecem po drzavi u kom god hocu gradu, ali ne znaci da ako cekam u redu za bioskop da mi se krse Ustavna prava.

Ja razumem bes ovog sa snimka, isto tako sam se i ja osecao kao su kontrolori to radili po gradu pre par godina.
To zadrzavanje smatram skroz pogresnim i itekako bezobraznim, ali oni ne krse Ustavna prava.
U tome je razlika.

"Znas li kolika je kazna za nezakonito zadrzavanje vozila, sto je ovde slucaj?"
Ne, nisam upucen u sve o cemu se prica u drustvu.

Ima veze kako su Ustav i zakoni pisani i sa kojim ciljem.

Ustav Sjedinjenih Američkih Država (engl. The United States Constitution) je najviši zakon u SAD i ujedno najstariji ustav na svetu. Ustav je do danas na snazi, a sastoji se iz preambule i sedam velikih članova ili paragrafa. Dopunjen je sa 27 amandmana. Prvih deset amandmana čini Povelja o pravima (engl. Bill of Rights). Ustav je uvek bio rado čitan od strane običnih građana zbog kratkoće i retke jasnoće izlaganja.

Wikipedia

Ja sam ciljao na to da ako laik tumaci pravne dokumente, lako moze da pogresi i izvede netacne zakljucke.
Ako neko nema dobru 'podlogu', jednostavno nece znati kako se i sta tumaci.
Bas kao u primerima o kojima diskutujemo.
Eto ti na snimku profesora koji smatra da mu se krsi Ustavna prava kad ga neko zaustavi.
Mozda se krsi neki zakon, to ne znam, ali Ustav, to je smesno.

Slicno smo pricali na temi o vakcinama. Laici krecu da 'analiziraju' naucne radove
i odjednom svi postaju strucnjaci za medicinu, imunologiju, mikrobiologiju, virusologiju i sl.

@cozmo_im - procitao sam sve navedeno iz Zakona... ali i dalje nisam nasao opis onog parceta na kome su komunalci parkirali. Niti je blizu raskrsnice ili bilo cega sto je nabrojano u svim tackama a i da je nije ni trotoar ni kolovoz. Ima i mesta za pesake i to vise nego 1,6m sto je navedeno. I tako dalje, nisam nasao nista slicno ili da se podudara sa onim sto se vidi na snimku.

Da se razumemo, ne podrzavam ni za jotu Komunalnu Policiju ali ovo sa snimka mislim da nema osnovu.


Pozdrav!

---

Ček, malo.

Kako onda teoretski sprovoditi red u državi (bilo kojoj) ako svako ima pravo da odšeta, kad mu se to tako 'oće.

Dakle, ne praksa, nego TEORETSKI.

---

^ Sve je to regulisao zakonima i podzakonskim aktima, teorijski, a i u praksi.

Nasi propisi se namerno od starta pisu tako da budu komplikovani , kontradiktorni , da su potrebna " tumacenja " profesionalcima ( a ne laicima), seminari na Kopaoniku, arbitraza i diskrecione odluke nekog " organa " ... Ne ulazim u konkretan slucaj ali zar nije malo budalasto da zakon o policiji prosto i jasno ne regulise sve mogucnosti (gradjanin ima/nema kartu , hoce/nece da pokaze licnu kartu, hoce/nece/mora/ne mora da napusti autobus, hoce/nece/mora/ne mora da razgovara sa " ovlascenim licem " ukoliko je pokazao licnu kartu i dr.) ?

Nije to zakon o gradjevinskom zemljistu ili sta ja znam koji da mora da bude komplikovan i ne obavezno jasan laicima , ali sto se tice zakona o policiji , javnom redu i miru, saobracaju i sl. njih mora da razume svako dete od 8 godina bez " tumacenja " i problema. Ili dobijamo ovo.

E al' ti je odgovor ?!

Dakle, zaustavi me policajac na ulici / saobraćajac u saobraćaju / ili kakvo drugo ovlašćeno lice, (u Srbiji, Angoli, SAD, Australiji) i ja neću da stanem, jer, naravno štiti me ustav.

---

Jasno je napisano: dužan si da pokažeš Ličnu kartu ovlašćenom licu. Ne znam šta je tu nejasno !?
Mislim da je to na starim ličnim kartama pisalo na zadnjim koricama.

---

Nejasno je to sta ce se dogoditi ako nemam ili ne zelim da pokazem licnu kartu. Ova mogucnost nije jasno i precizno pokrivena zakonom , tako da svako " tumaci " kako oce.

Negde ce me prebiti , negde ce me pustiti da odsetam a negde nesto sasvim trece.

Ali to je isto kao kad bi policajac (pravi, ne ova smejurija od komunalne policije) stajao u uniformi ispred nekog splava i tražio da se gosti legitimišu jer gazda splava tako zahteva.
I ovde je slučaj da službeno lice obavlja svoju dužnost za račun privatne firme. A priča o sekretarijatu za saobraćaj ne prolazi, jer nije njihovo da kontrolišu karte. To je obaveza BusPlusa.

Naravno, bahatu stoku treba najuriti iz javnih službi. Nije da ih branim, daleko bilo.

Ali, budimo realni, 99,99% ovih problema izazivaju mudroseri koji misle da imaju pravo da se voze bez karte, i još pritome misle da imaju pravo da im niko ništa nemože. I još na kraju misle da ako ne žele, ne moraju da se legitimišu. I još na kraju, oće da pobegnu.
I onda im krivo kad im se planovi pokvare.

---

A gde si ti to video ?

Ali svejedno, ako je tako, onda je tako. On je ovlašćeno lice.

Još su naši policajci zlato, kakvi su u drugim, demokratskim i uređenim zemljama.

Policajac pita za ID, osoba gura ruke u džep da "nešto" uzme, policajac puca. Pa se ti posle *urči sa policijom.

Saobraćajac te zaustavlja, a kad staneš, ti MORAŠ da držiš ruke na volanu, da se vide, dok ti policajac prilazi s leđa. Čik probaj da nešto tražiš po kolima, ispod sedišta ili u kaseti suvozača. Ili mu objasni da si ti slobodan građanin koji ima pravo kretanja po USA, i objasni mu da nema pravo da te zadržava.

---