Citat:
pisac:
Citat:
pajapop:ali ne zaboravi da nikad nisi, niti ces videti u praksi, da neko vozi kola po magli samo sa pozicijom i maglenkama...
Khmmmm
Da li znaš da se po vrlo gustoj magli bolje vidi dako isključiš kratka svetla i ostaviš samo maglenke (koje izbliza osvetljavaju put)?
@Pisac...neverovatno, ali je istinito...i sam sam se nekoliko puta u to uverio (na kratko)...A zasto je to tako? Duga (velika) svetla su u magli neupotrebljiva, jer stvaraju neprovidan "veo" bele boje ispred ociju vozaca. To je zbog refleksije. Zraci, koji se navise odbijaju od ogledala fara i sijalice (dugog svetla), prelamaju se na sitnim kapljicama vode...Nesto je povoljnija situacija sa kratkim svetlima, gde je svetlosni snop usmeren na nize...Zato se prave farovi za maglu, koji u stvari imaju specijalnu konstrukciju...u njima se ispred sijalice, postavlja, mali sferni zaklon, koji sprecava da svetlosni zraci idu navise...Optika ovog fara je podesena da zraci napustaju far samo u smeru paralelnom sa osom fara. Rasprsivacko staklo fara, je tako podeseno, da se svatlosni snop razvuce sto vise u sirinu...zato je najbolje kada je rasprsivacko staklo cetvorougaono...A sto se tice onog povezivanja, malo sam pogresio...Maglenke se vezuju za poziciju, mogu da gore sa oborenim svetlom, ali se gase sa dugim ( i to je definitivno ispravno resenje)...Znaci, moze se u praksi sresti vozilo da mu u magli gore pozicija i "maglenke"...