Zamena je laka i nije potrebno mnogo ulja.
Potrebno je crevo za akvarijumske vazdušne pumpe, ili crevo od infuzije, okasti ključ 8 (čini mi se) i flaša od 1-2l.
Nije neophodno da ključ bude okasti, ali je praktičnije jer ostaje na "sisici". Zaista ne znam naziv za taj deo.

Probuši se čep i crevo progura tako da dodiruje dno, a drugi kraj je potrebno navući na sisicu.
Naravno skinuti točak jer se lakse pristupa, a i podiže se kraj automobila i vazduh (ako ga ima u sistemu) sam teži da ode u najvišu tačku.
Nadrukati par puta kočnicu i odviti sisicu taman koliko je potrebno da ulje lagano poteče kroz crevo. Pritiskati kočnicu dok ne poteče prozirno ulje, ali paziti da cilindar u motornom prostoru ne ostane bez ulja.
Najbolje je da jedan pritiska kočnicu, drugi doliva ulje u cilindar. Mada sam ja to radio sam i sve je ok. Kada poteče čisto ulje zavrnuti sisicu i preći na sledeći točak.
E sada, da l' se kreće od najbližeg ili od najdaljeg točka u odnosu na glavni kočioni cilindar...