Punjenje akumulatora koji je stajao 2 godine van upotrebe

Ako moze mala pomoc oko pravilnog punjenja i da li uopste da probam da punim akumulator.

Imam jedan stari akumulator koji nije bio pokvaren ali jednostavno losijeg je kvaliteta i stojao mi je kao rezerva za stari auto.

Akumulator je star malo manje od 4 godine ali kada sam uzeo drugi auto ovaj akumulator mi vise nije trebao kao rezerva i ostao visak i zadnje 2 godine se ne koristi. Samo stoji u hodniku kuce.

E sada mi je crkao akumulator koji sam koristio na autu, i posto imam ovaj stari koji mi stoji u hodniku vec 2 godine on je sada sigurno totalno prazan.

Da li moze da se napuni taj stari akumulator bar jos malo da ga koristim dok ne kupim drugi, i ako se uputim da ga punim na sta treba obratiti paznju? Jel moze uopste da se napuni ponovo ovaj akumulator i da li mu treba nesto posebno oko punjenja?

Ili samo da ga prikacim na punjacu i ostavim preko noci da se dopuni skroz?

Posto nemam nikakve merne instrumente niti mi punjac pokazuje ista kada puni, jedino sto mogu sada je da otvorim poklopce i proverim da li ima dovoljno tecnosti i stavim na punjac pa da vidim kada kako kazu pocne da "pucka".

Pa nema sta drugo nego da probas da ga napunis...Samo sumljam da ce to uspeti, tj. da ce on moci da akumulira struju...Puni ga bar 10 sati, i najbolje je da to ne radis preko noci vec po danu i da ga povremeno kontrolises...

Obavezno proveri i da nije presusio, pa po potrebi dolij malo destilovane vode do gornje granice celije i onda stavi na punjac, pa sta mu Bog da. Male su sanse da ce da proradi, ali nikad se ne zna koliko se ostetio od stajanja.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

Akumulator je za smeće.
U naslovu si stavio 1 godinu ali u tekstu su 2 godine tako da ga eventualno možeš zadržati i dobiti nekoliko eura popusta prilikom kupovine novog ako njega predaš...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ja sam malopre otvorio poklopce na celijama da ga pogledam i u nekim celijama jos ima i tecnosti uglavnom su sve pune tecnosti samo neke imaju i vise tako da su pokrivene celije a neke nisu skroz tako da cu da dolijem jos malo koliko treba.

Ali sada kada sam pogledao unutar akumulatora u celijama sve ima nesto kao braon stangle i sve su kao zardjale i popucale a kada se pipnu kao od kartona su. Kao da je oksidiralo. I pre je bilo nesto tako braonkasto kao od kartona ali nisam cackao unutar celija, ima i izmedju kao neke metalne sipke koje deluju ok. Pa sada ne znam da mi tu nesto ne napravi neki spoj ili sta vec da ne izgori, eksplodira ili napravi neku glupost, ako je moguce to da se desi ?

Tesko moze da eksplodira...Dopuni te celije koje su otprazne, iznesi na terasu i stavi da se puni i proveravaj povremeno i to ti je to, pa sta bude.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

@Nocni
Greska u naslovu ispravio sam sada.

Stavicu ja akumulator sutra ujutru da se puni tako da mogu da ga proveravam preko dana kako i da li napreduje.

Da li je dovoljno da se puni 12h, punjac je neki Home Made sa delovima iz Elektronske Industrije tako da nema nikakve indikatore na njemu ali znam da dobro puni i sa je na 4A. A akumulator je 74A 580ah.

I u slucaju da akumulator ne radi i ne puni se dobro ako mu je neka celija ostecena, jel hoce on sve jedno da se puni samo sporije ili se uopste ne puni, ako ne valja jel samo ta celija koja je ostecena ne "pucka" ili sve ukupno ne radi?

Kako da znam da li nesto valja ili ne valja?

Koliki napon trenutno daje na klemama ?

Ako "daje znake zivota" zakaci ga na punjac pa meri napon - posle par minuta mora da bude preko 10,5 V na klemama.

Pozeljno je da i voltaza i amperaza punjenja u starzu bude niza ( do 12,5V mereno na klemama i da punjac daje do 2A ) i da to prvo punjenje tim sporim tempom traje 20 i vise sati

Ako kleme i sam akumulator pocnu da se greju ubrzo posle kacenja na punjac , spreman je za reciklazu....

Iskustvo sa motocikl akumulatorom koji je bio van upotrebe 2 godine

sam probudio sa nekim bosovim punjacem koji ima i za 6v.

Napunio,sve bilo prividno ok ali struja toliko brzo pada da nije za upotrebu.Da,sipao sam mu novu akumlatorsku

kiselinu.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Objasnite na osnovu čega ste morali sipati novu akumulatorsku kiselinu?!

Nije bilo maltene nista u celijama.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

To i nije razlog da se sipa akumulatorska kiselina, nego se u tom slučaju doliva isključivo DESTILOVANA (ili DEMINERALIZOVANA) voda. To što nije bilo isparila se samo VODA a ne kiselina koja se taložila na Pb pločama akumulatora u obliku sulfata tj. sulfatacija.

Tim činom dolivanja aku kiseline si samo nepotrebno povećao koncentraciju rastvora kiseline za maltene duplo veće nego što je potrebno i nije ni čudo što je akumulator tako i propao.

Za proveru stanja elektrolita sluzi bometar i kosta 300-400 dinara. Zasto nagadjate sta i koliko treba da se sipa ?????

Sta da izmerim kada u celijam nije bilo matene nista?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Dospes destilovanu vodu i meris kiselost tj. gustinu:D

Mada je on svoje odakumulirao:)

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

Pametnom je dovoljno jasno da kad u akumulatoru nema skoro ništa onda se PRVO sipa destilovana voda i onda se vrši punjenje uz pomoć punjača i tek na kraju se vrši merenje kiseline sa bometrom.

Dobro de, i ovo sto je lavlja jazbina uradio bi vecina ljudi prvo uradila, u svakom je slucaju tak accu bar 80% bio za reciklazu.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ne moguce da u celijama nije bilo nista, osim ukoliko akumulator nije bio okrenut naopacke pa sve iscurelo iz njega...U celijama ja ostala cista sumporna kiselina (elektrolit), a voda je isparila, pa je nivo sveukupne tecnosti bio jako nizak pa se tebi zato cinilo da u celijama nema nista...Nekad je bilo..u prodavnicama se prodavali akumulatori bez elektrolita, takozvani "suvosarzerni" akumulatori....To su bili akumulatori kojima je bila fabricki formirana "aktivna masa",... a da negativne ploce ne bi oksidirale bile su premazivane zastitnom masom koja se po nalivanju pripremljenog elektrolita rastapala bez stetnih posledina na cistocu elektrolita. Njihova prednost je bila u dugom skladistenju bez stetnih posledica...Medjutim, posto je nalivanje elektrolita, a narocito pripremanje rastvora opasna "rabota", sada se uglavnom kupuju fabricki naliveni i napunjeni - "kontejner" akumulatori...Oni imaju pripremljen elektrolit, tj. razblazenu sumpornu kiselinu u zavisnosti od kapaciteta akumulatora...Znaci, sumporna kiselina koja ima gustinu od 66st.Be, razblazuje se sa mineralnom vodom do gustine od 24-27,9Be, koju ima akumulator u normalnom stanju...To znaci da oko 32% rastvora otpada na kiselinu, a 68% na vodu...E tih 68% je tebi isparilo vremenom...Dolivanjem elektrolita, poremetio si normalnu gustinu elektrolita koji se vec nalazi u njemu a i da nije do toga, taj akumulator je doziveo tzv. "duboko praznjenje" sa odredjenim negativnim promenama u aktivnoj masi i izgubio je kapacitet...Tu bi sad trebala pre svega popravka akumulatora i proces "desulfatizacije" placa...Ali, mislim, totalno neisplativo...:0

DEmineralizovanom vodom tj. vodom kojom je prečišćena od svih vrsta minerala i anjona i katjona putem jonoizmenjivačkih kolona......

Dobro,izvrnut.prevrnut nije bitno.Cemu onda akumulatorska kiselina?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"