Da li je neko sinoć snimao dokumentarac "NIKO NIJE REKAO:NEĆU"?

To su bili specificni uslovi i piloti su svesno isli u smrt - to je bio fanatizam i ludost a ne hrabrost.


Ali sta ce biti sa najsvezijim primerom - PADOM HELIKOPTERA u martu 2015te ? Ni Mehic nije rekao necu........

@sasa022 teske reci,nije ni fanatizam ni ludost,nego svesnost situacije i hrabrost-izuzetna hrabrost

Potpis

malo od svega

To se moze reci za npr. vojvodu Stevana Sindjelica , majora Milana Tepica


1999-te potez pilota je bilo samo fanaticno postovanje zakletve i pravila sluzbe....

Kako nazvati svestan odlazak u sigurnu smrt , a da unapred znas da neprijatelju nisi u stanju da naneses bilo kakvu ozbiljnu stetu ?
Kakvu je sansu imao jedan ili dva poluispravna MIG-a , snimljenih i pracenih jos od poletanja protiv eskadrile potpuno ispravnih aviona lovaca spremnih za oruzano dejstvo ?????????


2015-ta

Mehic nije poznavao situaciju u Surcinu , nije imao uslove ni za vizuelno sletanje ( zbog mraka i guste magle ) , a ni za instrumentalno jer je deo instrumenata dan ranije izvadjen iz letilice i poslat u servis , plus je navodjen od strane kontrole leta civilnog vazduhoplovstva koja barata drugacijim podatcima - parametrima od vojne kontrole leta......... i pored svega toga je bezuslovno postovao naredjenje da sleti bas u Surcinu.

Najzesce je u svemu sto sam odrastao u SFRJ koja se konstatno podsmehivala i sprdala sa raspadom Kraljevine Jugoslavije pred napadom sila Wermachta i satelita, sve dok nisam malo proucio nedavno temu i shvatio da je recimo Ratno Vazduhoplostvo Kraljevine Jugoslavije 1941 imalo oko vecinom 450 najmodernijih borbenih aviona toga doba, a u predvecerje 1991 Ratno Vazduhoplovstvo SFRJ imalo koliko modernih borbenih aviona? - cini mi se ukupno 17 komada Mig-29 + 2 Mig-29 UB trenazne verzije...

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Gde si našao taj podatak da smo imali 450 najmodernijih aviona? Delu je malo verovatno , činjenica je da su nas Nemci zgazili jako lako i jako brzo. Narvno nije to ništa za podsmeh,u to vreme 1 na 1 mogli su da pregaze bilo koju državu na svetu.
Ja sam čuo da je ona čuvena parola "Bolje rat nego pakt" smišljena posle rata i da nije bila zastpljena na datim demonstracijam. Koje ne znam ko je i zbog čega organizovo pošto nam se protivljenje Nemcima očigledno obilo o glavu.

Jugoslavija je 1941, po meni kapitulirala vrlo brzo zbog srpsko-hrvatske interne sizme. Evo:





73 komada Messerchmitt BF-109 E
47 komada Hawker Hurricane
11 komada Rogozarski IK-3
69 komada Do 17 K
40 komada Dornier Do 17 domaca proizvodnja po licensi
61 komada Bristol Blenheim I
40 komada Bristol Blenheim domaca proizvodnja po licensi
40 komada Savoia Marchietti SM-79 K bombarder


Izvor: https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Yugoslav_Air_Force



Pogledaj modele ucesnike Bitke za Britaniju (Battle for Britain):

https://en.wikipedia.org/wiki/...rricane.2C_Spitfire_and_Bf_109


Koliko se secam Do 17 ili Bristol Blenheim modele koji su proizvedeni kod nas je kupila Finska nakon kapitulacije 1941 i nikakve primedbe na kvalitet izrade nisu imali, znaci vrh toga doba.

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Dule '91. godine JNA je raspolagala sa trocifrenm brojem supersonicnih aviona u ispravnom stanju, mig 21 bis je u to vreme jos uvek bio vrlo konkurentan avion. Niko u to vreme ne bi direktno krenuo na Jugoslaviju, a da nije u pitanju ww III, zato je odabran laksi nacin za osvajanje, podrskom lokalnih separatista.

Kraljevina je imala impresivno vazduplohovstvo u regionalnim ovirima, ali ti avioni su bili distribuirani po celoj zemlji, a ne samo u Beogradu. Nemci su napali Beograd sa oko 500 aviona 6. aprila, od toga vise od 100 lovaca, a iz Zemuna je poletelo tridesetak nasih lovaca u odbranu.
Svi znamo kako se to zavrsilo, ali ipak smo i u tako losoj situaciji oborili trocifren broj Svaba.

Sem toga nasi piloti bombardera su poletili iz Banja Luke i uspeli su da bombarduju aerodrome Luftvafe u Austriji, u malo poznatoj i hrabroj akciji. U vazduplohovstvu nije bilo izdaje kao u ostatku armije/drzave koja se raspala, oba puta na isti nacin, izdajom iznutra.

'99. je posebna prica i u toj situaciji nismo imali sredstva za odbranu na nebu. Piloti su poleteli da izvrse svoju misiju na avionima sa isteklim resursom, brojcana i tehnoloska razlika bila nepremostiva.

IMHO Mig21 BIS verzija je mozda bio konkurentan 1981, 1991 definitivno nekonkurentan naspram zveri kao sto su F-16 i F-18...
Obucenost pilota je isto veliki faktor!

EDIT:

Pogledaj ove verzije, pa ces videti kako je stajao MIG21 BIS prema njima:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/F-16C/D_Fighting_Falcon#F-16A.2FB

Znaci vec 1991 ima GPS navigaciju, ne doziva kontrolora preko neenkriptovanog kanala i pita: "Radari gde sam...?"

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

PERIOD 1980-1990 cifre nisu 100% tacne,ali nisu ni daleko,mozes proveriti

Ratno vazduhoplovstvo (JRV) imalo je oko 32.000 pripadnika, uključujući i 4000 regruta; raspolagalo je s više od 700 aviona i 200 helikoptera.
U 12 eskadrila raspoređeni su jurišni lovci domaće proizvodnje za neposrednu vazdušnu podršku (165 aviona Orao-2, Super Galeb i J-21 Jastreb, i stariji P-2 Kraguj). Bili su naoružani s AGM-65 Maverick vazduh-zemlja reketama američke proizvodnje ili sovjetskim AS-7 i AS-9 raketama. U devet eskadrila bilo je raspoređeno 130 sovjetskih MiG-21 presretača, uveliko zastarelih i naoružanih sovjetskim vazduh-vazduh raketama AA-2 i sličnim zastarelim ili nešto savremenijim AA-8 raketama. Tokom 1987. Jugoslavija je dobila 16 MiG-29 presretača. Imala je i dve eskadrile sa više od 30 sovjetskih Jak-40, Antonov An-12 i Antonov An-26 transportnih aviona, sedam eskadrila transportnih helikoptera Mi-8 i domaćih Partizana (francuski Aérospatiale Gazelle proizvođen po licenci).Drugo i mnogo vaznije JNA piloti su imali izuzetno dobro znanje letenja i koriscenja letelica.

F-16 i F-18 tih godina su imali takmaca i to oliceno u avionu MIG-29,a pogotovo poboljsanoj varianti MIG29M

Potpis

malo od svega

Svi ti novi modeli nikada nisu radni konji armije. Kada u vazduplohovstvu vidis nov model, nov radar, to ne znaci da oni cine okosnicu, bas suprotno.
Sem ako nije vanredno stanje, sve te inovacije dugo cekaju da dodju u jedinice.

Krajem osamdesetih veci deo f16 flote nije tako tehnoloski napredan. Duga ja to prica, da ne davim. U to vreme oni nikako nisu bili zainteresovani da se peglaju sa pismenim protivnikom.
To ne znaci da nisu bili stravicno nadmocni, ali nisu bili spremni da snose gubitke kao Svabe kojima je bilo prihvatljivo da izgube nekoliko stotina pilota i aviona nad Jugosavijom.

Avijacija je timski sistem, a ne avion. Cak su i nasi neispravni migovi 29 u odredjenoj vrsti vazdusne borbe nadmocni u odnosu na sve zapadne avione 99te, ali oni nikada nisu dozvolili da dodje do tog scenarija. To je sistem.

Odakle ti ovaj podatak?

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Ma daj ljudi još će ispasti da smo bili ravni po moći wehrmacht-u ili barem da smo mogli da se nosimo sa luftwaffe. Koliko ja poznajem Srbiju izmedju dva rata to je i dalje bila zemlja u kojoj je većina stanovnika živela u selu. Tehnulogija je bila po prilično zastarela a verovatno i vojska. Nismo bili u stanju da pružimo dostojan otpor.

Ma da. Naši neprijatelji su uvek govorili "Ne daj bože da se Srbi slože". Možda smo mi bili i jači od Švaba al eto Hrvati i domaći izdajnici su krivi za poraz.
Jel problem biti patriota i ujedo sagledati stvari realno? Izgle da jeste. Zato i tapkamo mestu. Jer smo najpametniji,najlepši i najbolji narod na svetu.

@DusanSukovic

Napisao sam nad Jugoslavijom, ne samo nad Beogradom. Mozda gresim, ali prilicno sam siguran da ne gresim. Nemacka logika koju su kasnije preuzeli saveznici, bila je da se padovi aviona van teritorije dejstva ne racunaju u bubitke u borbi, vec tehnicke kvarove. Koliko sam pratio istorijske podatke, "tehnicki kvarovi" duplirali su gubitke sa pedesetak na preko 100 agresorskih aviona. Napad na Jugoslaviju je poceo avio napadom na juznu Srbiju iz Bugarske, onda je usledio napad na Beograd, itd. Avioni su padali i van nase teritorije. A nasi bombarderi su dejstvovali na teritoriji agresora.

Mi smo majstori u pljuvanju svega naseg, ali nema potrebe da se pljuje nesto sto je primer hrabrosti, odvaznosti i profesionalizma. U armiji koja se raspala unutrasnjom izdajom i dezorganizacijom, vazduplohovci su bili izuzetak...

Ma svaka čast ljudima na hrabrosti i pruženom otporu ali, ne mogu da verujem da mislite da smo bili i blizu moći ncističke Nemačke u bilo kom sgmentu.
Možda smo imali bolje golube pismonoše .

Nije to nikakvo pljuvanje, neke zelja da se dodje za akademskom istinom uz pomoc kredibilnih izvora. Znaci neko ko je citao sajt : http://www.crveneberetke.com/s...gresije-na-srbiju-1999-godine/ na kojem stoji da je srpska PVO maltene svakog dana tokom rata srusila protivnicki avion, zestoko ce de usprotiviti siroko uvazenom misljenju o max 3 ili 4 srusena aviona..

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Uzmi bilo koje vazduhoplovstvo u svetu osim najjacih igraca tog doba i danas, Ratno Vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije moglo se sa njim solidno da nosi, pogledaj sta je Poljska ili Norveska imala 1939 ili 1940 u naoruzanju tad i usporedi sa nasim ratnim vazduhoplovstvom 1941 :-)

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Daleko od toga da smo bili slabi. Čak smo medju prvim zemljama koje su osnovale ratno vazduhoplovstvo ali, ipak su sile osovine bile supriorne u napadu na Srbiju.

https://en.wikipedia.org/wiki/Serbian_Air_Force_and_Air_Defence

Nemačka je(sa saveznicima) poslala 2373 avina. Mismo tada imali 494. To i ne izgleda baš toliko supriorno u brjkama medjutim ne može se gledati na taj način. To je bilo sve što smo imali od aviona, deo je bio zastareo. Pravu nadmoć Nemačke se vidi u podatku da su samo te 41. proizveli 9422 ratnih aviona.

Stvarno bih voleo da je Srbija bila velika,moćna i jaka makar nekad u istoriji ali, sem Dušana silnog i možda Titove Jugoslavije na vrhuncu moći ne vidim druge perioda kada smo imali bitnu vojnu moć.

Da smo bili nikakvi poslali bi glasnika na konju sa spiskom zelja, a ne organizovali kompleksan pohod sa paralelno koordiniranim napadom iz svih zemalja okruzenja, osim Grcke..

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."