Jeste nema druge nego kod majstora pa kad razmontira spaner da tada vidim koji je broj i onda lako. Problem je u tome sto mi je majstor slobodan samo u vreme kada prodavnice ne rade pa sam imao nameru da nabavim oba lagera i samo demontaza i montaza, ovako ostace mi auto noc i dan kod majstora, ali sta se moze kad se mora.
Spaner kao spaner obično kućiste koje u kompletu košta blizui 5000 a samo mu lager prosvira, kao i roler isto 2500 dinara običan točkić. Ne vidim razlog zbog čega bi u kompletu menjao sve i bacao novac kada isti taj posao obavi i zamena, naravno dobro kvalitetnih lagera poput SKF i jos po koji.
Slobo