Pa ne znam bas koliko je razlika u potrosnji kad su u pitanju litri i kilogrami,ali mislim da je neki minimum potrosnje oko 6 kilograma prosek sto mu dodje oko 600 dinara
A plina moze da trosi oko 8 prosecno i to je ~608 dinara,znaci skoro isto,a za CNG ima mnogo vise peripetija i zezancija sa administracijom,a i auto je dosta tezi.
@Nemanja
Slazem se potpuno, 1.3mjet sa boljom opremom kosta 200e vise i navodno trosi isto litara koliko CNG kilograma. Na 10.000km godisnje to je 200e uz porast kompleksnosti vozila i problem sa nalaskom CNG pumpe i raznim atestima. Ali valja opet izracunati i znati tacno koliko to kosta :)
U Srbiji je TNG bio popularan dok su se uredjaji za plin budzili u kucnoj radinosti za par stotina evra, a plin je bio dosta jeftiniji. U Evropi se CNG popularisu ne zbog ustede nego zbog ekologije , tako da imas vozne parkove gradskog saobracaja koji koriste cng, i zemlje poput NL koje nude poreske olaksice.
Ma ne vredi. Fiat 500L je neprivlačan najširem sloju kupaca. Ne kapiram zaštno nisu odmah kenuli sa varijantom Fiat 500X. Mislim, sve što izdaleka zaliči na SUV prodaje se ko alva.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
I ciketane sa kreditom. Nema povoljnog kredita, a italijani se stisli, scepali zaradicu pa ne daju popuste, i ocekuju da im leti prodaja...u realno sirotoj zemlji..
Ali, sta da im se radi, neka i dalje bonifikuju sopstvene managere, oni najbolje znaju posao, za to su masno placeni..
BMW otpusta, Volkswagen otpusta, nastavite tako sto cete ispred ovog otpusta u Google-u ubaciti ime drugog proizvodjaca, Ford, Opel, Toyota, bilo kog...
Re: Kragujevacki ponos spreman za premijeru - Fiat 500L
