Korišćenje privatnog auta za službene potrebe.

Da li je zakonom predviđeno i definisano kako isplatiti ove troškove?

Odnosno, da li postoji neka predviđena cifra po po pređenom kilometru, u koju bi bilo uračunato i potrošnja goriva, kao i amortizacija...?

U prošloj firmi, kad bih koristio svoj auto, popunio bih neki putni nalog, upisao kilometražu koju sam prešao, priložio putarine ukoliko postoje, i bilo bi mi isplaćeno. Recimo 15 din po km, plus ostali troškovi (putarine, dnevnice i sl...)

Jesu li oni odredili tih 15 dinara, ili je definisano zakonski?

Da, pogledaj malo po internetu.

Zaposlenom koji koristi privatni auto u službene svrhe može se isplatiti naknada za amortizaciju automobila u iznosu od 30% cene utrošenog goriva. Postoji iznos do kojeg ne postoji obračun poreza.

Dakle, ovih 30% je samo za amortizaciju. Nezavisno od toga, isplaćuje se pun iznos za utrošeno gorivo, putarine itd.

Aha, izguglah malo
Ukupni neoporezovani deo je do 6000 din.

30% je na cenu goriva.

Kako sad to izgleda u praksi?

Kako izmeriti i tačno predvideti koliko sam potrošio goriva? Ili lupim neku prosecnu potrosnju po iskustvu od 7l/100km, i onda na osnovu toga koliko sam kilometara presao, dodam jos 30%?
Na neku potrosnju od 7l/100km to mi ispade onda samo 13.195 din/km. To je manje nego sto sam imao u prosloj firmi.
Ili da lazem za potrosnju.

Ja donosim račune za gorivo, ili...? Ni to nisam donosio u prosloj firmi.

Ovako je bilo ranije, devedesetih i dvehiljaditih, po zakonu: Na svaki pređeni kilometar, ukupno dobijaš 30% cene jednog litra benzina. I ne refundira ti se ništa drugo.

Dakle, na primer Bgd - Niš - Bgd, to je ukupno 480 km, bemliga, cene goriva se danas razlikuju, ali se valjda uzme cena benzina na NIS pumpama: 138,7 din, i sračuna se 30% od toga

480 * 138,7 * 30/100 =19.972 din. Toliko bi trebalo da dobiješ. Sam plaćaš gorivo, putarinu.

Ono "neoporezovani deo" nije postojao. Zato smo u privatnoj firmi u kojoj sam tada radio "slali ljude na putovanja, svaki dan ceo dan"

Nisam siguran, ali mislim da je danas isto, ali da ne bi u privatnim firmama putovali svaki dan ceo dan, uveli su 6.000 din neoporezovano, a preko toga se računaju dažbine državi. Pa ti putuj ceo dan.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ček ček...
Ne kapiram ovu računicu.
To je prilično velika svota za put od Niša do BG.

to je 480km puta litar+30%
Pa ne troši auto 1 litar na 1km.
mene to interesuje, kako oni sračunaju potrošnju, i da li uopšte se to računa?

Ne troši auto toliko, ali to je ukupna nadoknada za amortizaciju i gorivo.
Ponavljam, tako je bilo, ne znam kako je sada.

Edit: vozio sam ja dosta svoj auto, i kad se realno sračuna, nije ovo toliko mnogo. Sračunaj ti tu i gume, i ležajeve, i vešanje i ulje i filtere i kočione diskove i pločice i još koješta šta se menja posle određene kilometraže. I na kraju krajeva gubitak vrednosti auta.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Računao sam koliko sam potrošio zadnjih 60K km, sa sve velikim servisima, gumama, akumulatorom, trapom, kočnicama... sve što mi je palo na pamet da sam popravljao zadnjih 60K km, plus gorivo, i izašao sam na nekih 21 din/km.
A ako mi je potrošnja 7/100km, ako pričam samo o gorivu, 1km me košta 10,15din. Tako da ova računica od 21din bi ispalo oko 100% od "realne cifre" što mi je OK.
Zato još ne shvatam tih 30% na cenu goriva kako se danas realno računa.
Jer ako je samo 30%, to mi je totalno neisplativo.

A ako se računa tako kako je bilo nekad, onda to tek neće biti isplativo za firmu.

Fora je što u ovom momentu, sam sve iz svog džepa finansirao, ali OK, prešao sam nekih 20K km.
Sada mi se promenio malo opis posla, i moraću mnogo više da provodim vreme u autu, a u ovom momentu nismo u mogućnosti da uzimamo nov službeni auto. U planu je, ali ne sada.

Dakle, meni ne smeta da vozim i akam ovaj svoj auto, ali moram da predložim neku cifru, zato me interesuje da li je ili kako po zakonu. Nadao sam se da postoji neka definisana cifra po km.
A pri tom da se što više smanji papirološki deo posla, knjigovođe, računice, potpisivanje svakodnevno putnih naloga, čudesa...

Tesko da ti auto trosi bas 7lit, (bese vozis 1.9MJ?), pre ce biti da trosi oko 8, nego ti cesto vozis vangradsku voznju pa ti je prosek nizi.

Mozda ako ubacis u matematiku potrosnju od 8L dobijes realniju kalkulaciju?

Moras racunati i registraciju, gume, ulje, gubitak vrednosti, mogucnost da imas saobracajku sve je to amortizacija.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Evo u attach računice neke skoro pa realne.

Pa tu si i racunao 8L a ne 7l :)

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Mislim da je najpovoljnije za firmu da ima svoje vozilo - makar i polovno. Ne valja kad ima mnogo vozaca, ali to kod tebe nije slucaj, A opet, odbaceno u startu, dakle- zaboravi.

Ti imas dosta kilometara po danu sto usmerava na rentakar. Kad vec drugi placa, akas tudje vozilo a firma ima cistu fakture za knjizenje troskova.

A opet ... ti si vec poklonio 20 KKm. Za firmu neisplativo da bilo sta menja ... ;-(

Add >> Amortizacija prevedena na srpski: cenu vozila povratiti za 3-4 godine.

Potpis

U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..

Pa prilikom uploada, reko' ajd da promenim na tvoju sugestiju da vidim hoće li biti razlike velike, ali jok.

whitie

Jeste, imaće firma svoje vozilo, ali za sada ne. Ne mogu da objašnjavam šta i zašto, ali potrebno je da prođe neko "test" vreme i posle će se uložiti u auto.
Do tada ću voziti svoj, a platiće mi koliko treba po km.
Ovih 20K km, nije u ovom opisu. To se svodi na moja putovanja za Austriju, koja sam mogao i autobusom, ali mi je lakše bilo autom, tako da je to bila moja volja.

Mogu ja da kažem i 20-25din po km, opet će biti isplativije nego da se uzima nov auto, lizing, gorivo, servisi... A i ja ću biti zadovoljan.

Samo me interesovalo da li postoji neka već definisana cena po km zakonski.
I kako to ide sa knjigovođom, da li ide neki dodatni porez na to.

Ova priča od 30% na cenu goriva, mi i dalje nije jasna.

Da li je to kao što Java kaže kilometar x cena goriva+30%

Ja bih verovatno prilično premašivao tih 6K dinara mesečno.

Ja sam razumeo 30% od cene litre po kilometru.
Znaci ako je oko 137din/l to mu dodje oko 41din po kilometru sto je skoro duplo od onog sto tvoj auto potrosi, meni deluje realno.
jer ti mozes posle nekog vremena treba da sakupis novac da kupis drugi auto za rad.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ne bakara.

Ako odeš na službeni put svojim autom i potrošiš 10l goriva.
1. Dobiješ 1370 dinara za gorivo (dokazuješ računima)
2. Dobiješ 411 dinara za amortizaciju.

Mesečno, po stavci 2 možeš da dobiješ max 6000 dinara, a da se ne oporezuje.

U slučaju da ti auto troši 10l na 100km, za put od 100km dobiješ za gorivo 13.7 dinara po kilometru i 4.11 dinara po kilometru za amortizaciju.

Moja racunica se odnosila na ovo sto je Coyote pomenuo:

A java rekao nesto drugo:



Treba videti sta je bolje po njega, jer on tek pravi dogovor koji je bolji po njega.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

To kako je nekada bilo sada više ne važi. Dobijaš pare za benzin i amortizaciju koja je 30% od troška benzina. Nema množenja sa kilometrima. Može poslodavac da ti isplati i više ali ako plati i porez.

^^
Da to mi je jasno od pocetka, ali on pravi deal za sebe i trazi savet koji ne mora da bude po pravilima.

benzin +30% troska za gorivo minus porez je prilicno nepovoljna i univerzalna kalkulacija osim ako ne vozis neki jako jeftin auto.
A on vozi privatan pa nije vodio racuna da to bude malolitrazno vozilo sa jeftinim gumama i delovima.
Ja licno ne bih pristao na takav dogovor.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ja sam svoj auto poklonio firmi, pod uslovom da ga firma registruje, odrzava i kupuje mu gorivo, a ja ga koristim neograniceno, za sta mi god treba. U toj kombinaciji su svi na dobitku.

- porez je samo 10% i odnosi se na onaj manji iznos i samo posle xxx din ... sve skupa: interesuje knjigovodju, ti u dogovorima ignorises tu stavku. Dogovarate se o placanju goriva !

- cena goriva i potrosnja konkretnog auta se dogovore u pisanoj formi. Tu ispeglas ostale troskove da udju u cenu goriva.

Potpis

U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..