Korišćenje privatnog auta za službene potrebe.

Cek cek polako...

Ustanovili ste da je ranije je bilo da se 30% od cene goriva mnozi sa predjenom kilometrazom, ali tada je ceo iznos bio oporeziv.

Od 01.01.2016. godine to pravilo je ukinuto i sada se obracun vrsi na sledeci nacin: 30% cene goriva mnozi se sa kolicinom potrosenih litara. Neoporezivi iznos mesecno ne sme da predje 6.322 din. po osobi. U ovaj obracun se odnosi na amortizaciju vozila, a racun za potroseno gorivo se prilaze uz putni nalog i on se priznaje u celosti.

E sad, do firme je koliko ce da ti racuna potrosnju, ali uglavnom se uzima 10l/100km (kod mene ne prave problem).

Znaci jos jednom, ranije se racunao ceo putni nalog kao oporeziv iznos, a sada samo amortizacija. To znaci da sada mozes vise km da predjes u toku meseca do oporezivog iznosa.

Potpis

qq meni, ja da sam normalan pored vas bih poludeo!
Tek sad znam koliko ne znam...

Samo sto:
- dok vozis sluzbeni auto ne smes da imas alkohola u krvi,
- u lsucaju nekog prekrsaja ti placas kaznu, a za firmu ide posebna kazna,
- ... ima toga jos ali mislim da je ovo dovoljno.

Potpis

qq meni, ja da sam normalan pored vas bih poludeo!
Tek sad znam koliko ne znam...

http://mojafirma.rs/baza-znanj...g-automobila-u-sluzbene-svrhe/

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

- Nema potrebe da imaš alkohol u krvi i kad voziš svoj auto. Bolje je za sve
- To važi samo za određene članove zakona i odnosi se uglavnom na situacije kada je firma registrovana za obavljanje prevoza, obuku i sl. Ovi klasični prekršaji (brzina, prvenstvo prolaza i sl.) su isti. Jedino što kazna dolazi na adresu firme i odgovorno lice mora da kaže ko je vozač, za slučaj da se dodeljuju kazneni poeni

au... koliki tekst i koliko cimanja za to...
Pa ovo je 5 osoba potrebno da se bavi proračunom.

U prošloj firmi nisam donosio ni račune, samo jednostavno popunim putni nalog i napišem koliko km sam prešao, i dobijem određenu svotu za svaki km. Šta su oni dalje radili, pojma nemam. Račune im nisam donosio.


U ovom tekstu vidim

Dakle može da bude i 30 din po pređenom km, ali ako se tako odluči kakav je postupak prilagoditi se tome da se neoporezuje taj neki deo? A pri tom smanjiti vreme obrade svega toga.


Svaki put kad idem na put, bilo da je 50 ili 1500km moram da sipam gorivo i da donosim račun. Da pišem u km koliko sam prešao. OK, to za praćenje kilometraže mi je logično, ali ja gorivo sipam jednom mesečno punim rezervoar. Ili ako ranije potrošim, onda i više puta mesečno, ali svaki put punim, ne sipam onoliko koliko mi je potrebno za put.

Ako recimo do kraja meseca napravim 1000km po 30 din, i isplati mi se 30000 din. A ja sam na otvorenom potrosio realno maksimalno 6.5/100km. Ja ću imati da priložim samo račun za gorivo od 8500din. plus tih nekih 30% dakle ukupno 11000din.
Kako nakupiti sada te račune za gorivo kako bi se opravdala isplata od 30000 din prema meni?

Mislim da je sve jako prosto.


Gorivo se refundira u potpunosti.
"Troškovi goriva koje je imao zaposleni na službenom putovanju ili tokom korišćenja vozila u druge službene svrhe su trošak poslovanja poslodavca. To znači da ih poslodavac može prikazati u svojim poslovnim knjigama, oni ne čine deo zarade zaposlenog niti deo naknade za korišćenje privatnog automobila.

Knjiženje troškova goriva vrši se na osnovu računa za gorivo, koji treba da glasi na poslodavca, a potkrepljuje se obračunom po putnom nalogu i pomoćnim evidencijama.

Zaposleni lako mogu da pribave ovakve račune na svakoj benzinskoj pumpi, a na računu može da bude fakturisano više goriva nego što je potrošeno po putnom nalogu. U knjigovodstvu poslodavca evidentiraće se samo deo goriva koji pripada službenom putovanju."

Naknada za korišćenje
"Naknadu zaposlenom za korišćenje privatnog automobila u službene svrhe poslodavci mogu slobodno da urede, po svom nahođenju" Dakle, nema zakonskog postupka, već kako poslodavac reši. Ali, ako isplati mnogo, na iznos preko pomenutih 6.147,00 din plaća se porez. Porez je 10%.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

^^ne bih rekao



Mislim da je za tebe licno najbolje za obracun ono kako je java vec objasnio 30% od cene litre goriva puta br kilometara, i ne lomis glavu.

meni ta racunica jedina izgleda realna a sve ove druge racunice mi deluje kao da su pravljene za obracun prema tome da je firma vlasnik vozila, jer mi za privatno vozilo ne deluju realno pokrivajuce.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

bakara, slažem se da je tako najbolje za mene, ali koliko je realno.
Dakle, jedan put do Beča i nazad, to je 1500km.
30% od cene goriva to je 42din.
Dakle meni za svaki odlazak do beča i nazad treba da se isplati po 63000 din, od čega su 13000 din moji realni troškovi na gorivo, Dakle ostaje mi 50000 din.
Meni je to super, ali mi se čini nerealno da predložim tako nešto. S obzirom da sam bio najmanje 10 puta do Beča i nazad ove godine, to znači da bih ja bio u dobitku 4000E. To ne da nije za amortizaciju, nego je vrednost 2x mog auta za pređenih samo 15000km (jedan i po mali servis).
Svakako da bih voleo da je tako, ali mislim da nije realno.

@java
oduvek su mi teško bile razumljive te administrativne stvari, iako je verovatno prosto.


Ajd da mi pomogneš oko računice u praksi.

Odem do Beča i nazad, ili svejedno, napravim 1500km za mesec dana po Srbiji.
Dogovorim 25,00 din/km, sa čim bih i ja realno bio zadovoljan.

Popunim već neki obrazac, putne naloge, štagod, i isplati mi firma 37500 din.
Ja sam goriva za tih 1500 km potrošio samo 14.000,00 din. Nešto sipao u evrima u Austriji, nešto u dinarima u Srbiji. Ali ajd neka bude 14.000,00 din.
30% od toga je 4.200,00 din. Dakle to nije prešlo granicu od onih 6.147,00 din. i na to se ne plaća porez.
Odnosno, sve do sume od 20.490,00 din, 30% ne prelazi tih 6.147,00 din i na to ne ide nikakav porez.

A ako je firma odlučila da meni isplati 25,00 din/km, odnosno tih 37.500,00 din, 10% poreza će se platiti samo na tu razliku od 17.010,00 din?

Nekako mi onda previše to lako izgleda jer ostavlja prostora za muljanje.
Odnosno firma bi mogla da donese 100 din/km da mi se isplaćuje, i na taj način bi pravdali i izvlačili novac sa računa za petljanje "na crno", i na to plaćali porez samo od 10%, a meni davali keš na ruke koliko njima odgovara.

Pa 10% košta i da ti paušalac fakturiše uslugu i da ti izvuče keš, tako da mu to dodje tržišna vrednost :D

Mi patimo od nečega što bi se moglo nazvati psihička nekroza. Kad bi građani imali prirodnu emociju pobune protiv nepravde, moglo bi da krene. Zašto ti koji imaju kvalitet ne kažu nećemo u inostranstvo, tražimo da budemo priznati u svojoj zemlji. Ovako ova zemlja polako odumire, a sve priče o ulasku u EU su samo predstava za mase. Građani moraju da shvate da institucije ove zemlje jednostavno ne funkcionišu i umesto da prepuštaju institucijama koje ne funkcionišu da rešavaju njihove probleme, da traže da se institucije reformišu kako bi se napokon došlo do nečeg smislenog. Ovo sve jednostavno ima vrlo malo smisla.