Ma nije problem u usisu, to mogu da usisaju kroz probušen otvor, nego što pri bušenju za sekvent (buši se što bliže ventilu) može da upadne kroz kanal kojim vazduh ide do ventila, pa još ako je taj ventil otvoren (a bar jedan jeste ili više njih delimično), eto problema. Jer, ako je plastična usisna, to bi praktično isparilo kad je motor ugrejan i kad upadne pri radu, ali kada je motor hladan i nakon ugradnje sekventa zaverglaš...
Ne znam kako se sprečava, osim da se skine usisna grana i onda buši na mestima koja se obeleže dok je na motoru, i sve lepo očiti, ugrade dizne...
Ako je rađeno dok je na motoru, jedino da se skinu svećice pa da se sa te strane usisa sve iz svakog cilindra, pri čemu se nakon svakog usisavanja sva 4 cilindra malo okrene zupčasti da pomeri ventile, pa opet usisavanje...
Naravoučenije: ne gledati da li je skuplje 50€, nego raditi kod majstora kod koga radi većina taksista i poznanika/komšija i sl. koji nikada nisu imali problema sa plinom. Kod mene npr. postoje dva takva majstora, ne kažem da ih nema više, mada tome pored iskustva znači dosta i stav da ne žele da ugrađuju jeftine uređaje čija kombinacija računar-dizne-isparivač može biti problematična.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.