Citat:
pisac:
Pomislio sam i ja na ulje, ali toga video. Mada po kiši ga možda i ne bih mogao tako lako videti, sem možda u vidu duge na asfaltu. Svejedno, ne verujem da ulje može da se drži na gumama 50-100 kilometara, sem ako neko nije možda prosuo onaj ruski "univerzalni modifikator"? :D :D
Međutim, sada sam se setio jedne vrlo indikativne činjenice: zadnjih 5-6 kilometara pre granice se gradi autoput i vozi se privremenim skroz novim lepim crnim putem sve do granice. Upravo na toj granici je klizanje bilo katasftrofalno.
Pošto bih ja teoriju "krunjenja" odbacio sa 99% sigurnosti, sve mi deluje da je teorija vrlo skoro asfaltiranog puta koji je možda prvi put doživeo kišu (i ispustio ko zna kakve smole ili sastojke) mnogo verovatnija. I dalje mi ne deluje da je moguće da se na gumama ti sastojci drže desetinama kilometara, ali definitivno mi je i to mnogo verovatnije nego "krunjenje".
Starost gume je tu samo možda jedan od manje važnih faktora. Neće odlična guma posle 6 godina da postane plastična posle duže vožnje samo zato što je stara 6 godina, i da nakon 100km ponovo vrati prvobitni grip jer se toko vožnje okrunilo to što je postalo plastično. Ne, to ne pije vodu, biće da je skorije postavljen asfalt glavni krivac.
Pomislio sam i ja na ulje, ali toga video. Mada po kiši ga možda i ne bih mogao tako lako videti, sem možda u vidu duge na asfaltu. Svejedno, ne verujem da ulje može da se drži na gumama 50-100 kilometara, sem ako neko nije možda prosuo onaj ruski "univerzalni modifikator"? :D :D
Međutim, sada sam se setio jedne vrlo indikativne činjenice: zadnjih 5-6 kilometara pre granice se gradi autoput i vozi se privremenim skroz novim lepim crnim putem sve do granice. Upravo na toj granici je klizanje bilo katasftrofalno.
Pošto bih ja teoriju "krunjenja" odbacio sa 99% sigurnosti, sve mi deluje da je teorija vrlo skoro asfaltiranog puta koji je možda prvi put doživeo kišu (i ispustio ko zna kakve smole ili sastojke) mnogo verovatnija. I dalje mi ne deluje da je moguće da se na gumama ti sastojci drže desetinama kilometara, ali definitivno mi je i to mnogo verovatnije nego "krunjenje".
Starost gume je tu samo možda jedan od manje važnih faktora. Neće odlična guma posle 6 godina da postane plastična posle duže vožnje samo zato što je stara 6 godina, i da nakon 100km ponovo vrati prvobitni grip jer se toko vožnje okrunilo to što je postalo plastično. Ne, to ne pije vodu, biće da je skorije postavljen asfalt glavni krivac.
Nije mnogo verovatnija, nego je tacna. Skoro se u mom kraju radio neki put, znaci na hiljade vozila koja su prosla tim putem i razvlacila bitumen i masnocu dalje niz put, na stotine prolaska kamiona sa svezim asfaltom iz koga je verovatno cureo bitumen. Situacija sledeca, spustam se na nizbrdici, prska kisica, tek da pokvasi asfalt, na blagi dodir kocnice ukljucuje se ABS, i to na bas blag dodir kocnice, gde je sila kocenja bukvalno takva da bi mi i po ravnom trebao kilometar da se zaustavim. Tako je bilo jedno mesec, dva, po prestanku radova, cak je bilo i lupanja, odnosno izletanja iz krivina zbog toga, i sad kad su kise padale malo obilnije nema vise tog problema.
