Citat:
Gojko Vujovic:
3. Ako ste jednom izneli svoje tvrdnje i argumente, ne ponavljajete to beskonacno puta na temi - dozvolite i ostalima da nesto kazu pa neka posetioci procene ko je u pravu
Na ovo vrlo ozbiljan prigovor imam!!!
Znaci na tehnickom delu foruma,mogu da iznosim licne tvrdnje uz izmisljene argumente i da po tome neko sudi i resava svoje nedoumice? Vrloooooo neozbiljno.
Pritom ne bi ljudi trebali na tako nesto ni da reaguju,jer eto imam pravo glasa. Ja to tako shvatam.
A upravo se suprotno desava,na celoj sekciji "grejanje i klimatizacija".
Oni koji nesto o temi znaju,posebno oni strucno vezani za tematiku,biraju metodu manjeg otpora i "strucnjacima" se ne zameraju. Ne gube zivce i ne dozvoljavaju sebi da se omalovazava njihovo znanje,te cute i sve je manje konstruktivnih dijaloga. Tendencija rasta destruktivnih je eksponencijalna.
Citat:
vladd:
Inverter elektronika mora da bude u blizini kompresora posto upravlja radom motora.
Sto ne bi bilo moguce na nedefinisanoj distanci spoljna -unutrasnja jedinica.
Dovoljno je da bude zaklonjena od padavina, a na hladnocu i vlagu je poprilicno otporna. Sto se vlage tice, ploca je preprskana lakom, a industrijski standard radne temperature je -40C do +100, za automobilsku primenu -40 do 125..da ne spominjem vojnu verziju opsega za -55C..u cemu je problem sa -20?
Ovakvo reagovanje,nekog ko treba da moderise temu bih pohvalio. Ovakvih stvari i moderatora upucenih u sustinu i struku,ovde nedostaje. Da se reagovanja istih svedu da pobijanje strucnih nedoumica i pogotovo besmislica.
Moderacija tehnickih sekcija se ne obavlja na madzonu,i moderatori ne bi trebali da se selektuju po drugarskoj liniji,ili po uopstenoj prisutnosti na forumu i blebetanju na MZ.
Nadam se da ce kritika biti shvacena dobronamerno.
Uzdravlje.
