Elem montirao sam ih, naduvao na 2,3 sve 4 i sada mi pomalo poskakuje zadnji deo auta kada se ide 100/120 i naleti na neravnine onako vrcne malo pa uhvati put. Konkretno novosadski "autoput" Mozda to i nije mnogo jer niko ne primecuje ali ja odlicno primetim jer sam vozio bas brze automobile u zivotu i znam sta je kada auto drzi kao po sinama.
Po fabrickoj onoj nalepnici kada se vrata otvore, za tu dimenziju postoje dva pumpanja: 2,2 ili 2,4 sve cetri gume ravnomerno. Ja sam napumpao 2,3 i desavalo mi se ovo sto se desava, samo ja u autu. Kada je auto opterecen sve je normalno nema skakutanja. Danas sam spustio zadnje na 2,2 bara pa cu da probam.
Jos nesto sto sam primetio a to je da kada idem oko 50-60 hoce zadnji desni tocak da lupne preko neravnine, to se desavalo i sa zimskim 175/70/14. Kada se ide brze od toga ili sporije, nista se ne cuje?!??
Tako je od prvog dana kada sam ga kupio novog, sada na satu ima malo preko 40.000 km. Bajdvej auto je poznat kao mali auto sa najvecim medjuosovinskim rastojanjem isto kao seat leon. Mozda zbog toga plus jace napumpane gume pa klampara prazan?
Mislim taj auto sam koristio samo u inostranstvu dugi niz godina i nista se nikada nije culo jako retko, kako sam ga dovezao u Srbiju tako hocu da poludim!
Ili su jednostavno zadnji amortizeri goovno kakvo se uglavnom ugradjuju u te male automobile, drugar je pretio tuzbom svojevremeno za seat ibizu i dobio nove amotrizere.
